Großer Preis von Italien 2006
Der Große Preis von Italien 2006 (offiziell Formula 1 Gran Premio Vodafone d´Italia 2006) fand am 10. September auf dem Autodromo Nazionale di Monza in Monza statt und war das 15. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2006.
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 15. von 18 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2006 | ||
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| Name: | Formula 1 Gran Premio Vodafone d´Italia 2006 | |
| Datum: | 10. September 2006 | |
| Ort: | Monza | |
| Kurs: | Autodromo Nazionale di Monza | |
| Länge: | 307,029 km in 53 Runden à 5,793 km
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| Pole-Position | ||
| Fahrer: |  Kimi Räikkönen
|
 McLaren-Mercedes
|
| Zeit: | 1:32,595 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: | Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes
|
| Zeit: | 1:22,559 min (Runde 13) | |
| Podium | ||
| Erster: |  Michael Schumacher
|
 Ferrari
|
| Zweiter: | Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes
|
| Dritter: |  Robert Kubica
|
BMW Sauber
|
Berichte Bearbeiten
Hintergrund Bearbeiten
Nach dem Großen Preis der Türkei führte Fernando Alonso in der Fahrerwertung mit zwölf Punkten vor Michael Schumacher und mit 46 Punkten vor Felipe Massa. In der Konstrukteurswertung führte Renault mit zwei Punkten vor Ferrari und mit 71 Punkten vor McLaren-Mercedes.
Mit Michael Schumacher (viermal), Rubens Barrichello (zweimal) und David Coulthard (einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training Bearbeiten
Die letzten sechs Teams der Konstrukteursmeisterschaft 2005 waren berechtigt am Freitag im freien Training ein drittes Auto einzusetzen, selbiges galt für das neue 11. Team Super Aguri. Diese Fahrer fuhren am Freitag, traten aber weder im Qualifying noch im Rennen an. Alexander Wurz (Williams), Anthony Davidson (Honda), Michael Ammermüller (Red Bull), Sebastian Vettel (BMW Sauber), Alexandre Prémat (Spyker), Neel Jani (Toro Rosso) und Franck Montagny (Super Aguri) nahmen in dieser Funktion an den Freitagstrainings teil.
Im ersten Training gelang Vettel mit 1:23,263 Minuten die schnellste Zeit vor Robert Kubica und Wurz.
Im zweiten freien Training war Vettel mit 1:22,631 Minuten erneut der schnellste Fahrer, gefolgt von Michael Schumacher und Massa.
Das dritte freie Training gewann dann Massa mit 1:21,665 Minuten vor Nick Heidfeld und Michael Schumacher.
Qualifying Bearbeiten
Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 16 Fahrer erreichten den nächsten Teil.
Nach der ersten Runde (Q1) schieden Sakon Yamamoto, Takuma Satō, Tiago Monteiro, Mark Webber, Christijan Albers und Vitantonio Liuzzi aus. Michael Schumacher setzte sich mit einer Zeit von 1:21,771 als Schnellster durch.
In der zweiten Runde (Q2) schieden Christian Klien, Scott Speed, Coulthard, Ralf Schumacher, Nico Rosberg und Jarno Trulli aus. Diesmal erreichte Massa mit einer Rundenzeit von 1:21,225 den vordersten Rang.
In der finalen Runde (Q3) setzte sich Kimi Räikkönen mit einer Zeit von 1:21,484 vor Michael Schumacher und Heidfeld durch und sicherte sich seine elfte Pole-Position.
Rennen Bearbeiten
Das Rennen fand unter trockenen und sonnigen Bedingungen über eine Distanz von 53 Runden statt.
Beim Start behielt Räikkönen die Führung, Michael Schumacher und Heidfeld kämpften dahinter um den zweiten Platz. In der zweiten Runde war Alonso bis auf den sechsten Platz zurückgefallen, während vorne Michael Schumacher und Räikkönen begannen, sich von den anderen abzusetzen.
In der 9. Runde fiel Rosberg mit einem Motorschaden aus, Yamamoto folgte in der 18. Runde. Für Rosberg war es der vierte Ausfall in Folge.
In Runde 15 kam Räikkönen von der Führung aus an die Box, zwei Runden später folgte Michael Schumacher und konnte dank einer kürzen Standzeit den Finnen überholen. Kubica übernahm kurzzeitig die Führung, da er erst in Runde 23 stoppte. Michael Schumacher übernahm dann zum ersten Mal im Rennen die Führung.
In Runde 44 kam es zu einem Drama, als Alonso nach einem Motorschaden mit einem verrauchten Renault anhielt. Dies verursachte ein Problem für Massa, der hinter ihm stehen blieb und vor dem Boxenstopp zum Reifenwechsel losfuhr.
Michael Schumacher behielt die Führung vor Räikkönen, Kubica holte sich als Dritter sein erstes Podium.[7]
Für Michael Schumacher war es der 90. Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Das Team von BMW-Sauber erreichte mit Kubica den dritten Platz und somit seinen zweiten Podiumsplatz der Saison. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Giancarlo Fisichella, Jenson Button, Barrichello, Trulli und Heidfeld.
In der Fahrerwertung verkürzte Michael Schumacher den Rückstand auf Alonso auf noch zwei Punkte. In der Konstrukteurswertung übernahm Ferrari die Führung vor McLaren-Mercedes.
Nach dem Rennen Bearbeiten
Nach dem Rennen gab Michael Schumacher bekannt, dass er nach der Saison seine Formel-1-Karriere beenden werde. Dies war auch das vorerst letzte Rennen des Red-Bull-Fahrers Klien, bis er beim Großen Preis von Singapur 2010 zurückkehrte.
Meldeliste Bearbeiten
- Anmerkungen
Klassifikation Bearbeiten
Qualifying Bearbeiten
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes
|
1:21,994 | 1:21,349 | 1:21,484 | 1 |
| 2 | Michael Schumacher
|
Ferrari
|
1:21,711 | 1:21,353 | 1:21,486 | 2 |
| 3 | Nick Heidfeld
|
BMW Sauber
|
1:21,764 | 1:21,425 | 1:21,653 | 3 |
| 4 |  Felipe Massa
|
Ferrari
|
1:22,028 | 1:21,225 | 1:21,704 | 4 |
| 5 |  Fernando Alonso
|
 Renault
|
1:21,747 | 1:21,526 | 1:21,829 | 5 |
| 6 | Jenson Button
|
 Honda
|
1:22,512 | 1:21,572 | 1:22,011 | 6 |
| 7 | Robert Kubica
|
BMW Sauber
|
1:22,437 | 1:21,270 | 1:22,258 | 7 |
| 8 | Pedro de la Rosa
|
McLaren-Mercedes
|
1:22,422 | 1:21,878 | 1:22,280 | 8 |
| 9 | Rubens Barrichello
|
Honda
|
1:22,640 | 1:21,688 | 1:22,787 | 9 |
| 10 | Giancarlo Fisichella
|
Renault
|
1:22,486 | 1:21,722 | 1:23,175 | 10 |
| 11 | Jarno Trulli
|
Toyota
|
1:22,093 | 1:21,924 | – | 11 |
| 12 | Nico Rosberg
|
Williams-Cosworth
|
1:22,581 | 1:22,203 | – | 12 |
| 13 | Ralf Schumacher
|
Toyota
|
1:22.622 | 1:22,280 | – | 13 |
| 14 |  David Coulthard
|
 Red Bull-Ferrari
|
1:22,618 | 1:22,589 | – | 14 |
| 15 |  Scott Speed
|
Toro Rosso-Cosworth
|
1:22,943 | 1:23,165 | – | 15 |
| 16 | Christian Klien
|
Red Bull-Ferrari
|
1:22,898 | keine Zeit | – | 16 |
| 17 | Vitantonio Liuzzi
|
Toro Rosso-Cosworth
|
1:23,043 | – | – | 17 |
| 18 |  Christijan Albers
|
Spyker MF1
|
1:23,116 | – | – | 18 |
| 19 |  Mark Webber
|
Williams-Cosworth
|
1:23,341 | – | – | 19 |
| 20 |  Tiago Monteiro
|
Spyker MF1
|
1:23,920 | – | – | 20 |
| 21 | Takuma Satō
|
Super Aguri-Honda
|
1:24,289 | – | – | 21 |
| 22 | Sakon Yamamoto
|
Super Aguri-Honda
|
1:26,001 | – | – | 22 |
Rennen Bearbeiten
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher
|
Ferrari
|
53 | 2 | 1:14:51,975 | 2 | 1:22,575 (14.) |
| 2 | Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes
|
53 | 2 | + 8,045 | 1 | 1:22,559 (13.) |
| 3 | Robert Kubica
|
BMW Sauber
|
53 | 2 | + 26,414 | 7 | 1:23,111 (21.) |
| 4 | Giancarlo Fisichella
|
Renault
|
53 | 1 | + 32,045 | 10 | 1:23,617 (25.) |
| 5 | Jenson Button
|
Honda
|
53 | 2 | + 32,685 | 6 | 1:23,518 (51.) |
| 6 | Rubens Barrichello
|
Honda
|
53 | 1 | + 42,409 | 9 | 1:23,794 (27.) |
| 7 | Jarno Trulli
|
Toyota
|
53 | 1 | + 44,662 | 11 | 1:23,869 (25.) |
| 8 | Nick Heidfeld
|
BMW Sauber
|
53 | 3 | + 45,309 | 3 | 1:23,294 (20.) |
| 9 | Felipe Massa
|
Ferrari
|
53 | 3 | + 45,955 | 4 | 1:23,003 (41.) |
| 10 | Mark Webber
|
Williams-Cosworth
|
53 | 1 | + 1:12,602 | 19 | 1:24,197 (27.) |
| 11 | Christian Klien
|
Red Bull-Ferrari
|
52 | 1 | + 1 Runde | 16 | 1:24,541 (37.) |
| 12 | David Coulthard
|
Red Bull-Ferrari
|
52 | 1 | + 1 Runde | 14 | 1:24,984 (51.) |
| 13 | Scott Speed
|
Toro Rosso-Cosworth
|
52 | 1 | + 1 Runde | 15 | 1:25,094 (50.) |
| 14 | Vitantonio Liuzzi
|
Toro Rosso-Cosworth
|
52 | 1 | + 1 Runde | 17 | 1:24,764 (52.) |
| 15 | Ralf Schumacher
|
Toyota
|
52 | 1 | + 1 Runde | 13 | 1:24,837 (41.) |
| 16 | Takuma Satō
|
Super Aguri-Honda
|
51 | 1 | + 2 Runden | 21 | 1:25,676 (15.) |
| 17 | Christijan Albers
|
Spyker MF1
|
51 | 1 | + 2 Runden | 18 | 1:25,494 (17.) |
| – | Tiago Monteiro
|
Spyker MF1
|
44 | 3 | DNF | 20 | 1:24,822 (27.) |
| – | Fernando Alonso
|
Renault
|
43 | 2 | DNF | 5 | 1:23,121 (38.) |
| – | Pedro de la Rosa
|
McLaren-Mercedes
|
20 | 1 | DNF | 8 | 1:23,702 (8.) |
| – | Sakon Yamamoto
|
Super Aguri-Honda
|
18 | 0 | DNF | 22 | 1:26,548 (15.) |
| – | Nico Rosberg
|
Williams-Cosworth
|
9 | 0 | DNF | 12 | 1:25,362 (8.) |
WM-Stände nach dem Rennen Bearbeiten
Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e)
Fahrerwertung Bearbeiten
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Konstrukteurswertung Bearbeiten
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Weblinks Bearbeiten
- GP Italien 2006 – Rennen auf 7-forum.com [Abgerufen am 9. Mai 2021]
- Großer Preis von Italien 2006 / Monza auf motorsport-total.com [Abgerufen am 9. Mai 2021]
- Großer Preis von Italien 2006 / Monza auf motorsport-total.com [Abgerufen am 9. Mai 2021]