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Leslie Callingham

Britischer Autorennfahrer
Bentley 4,5L Baujahr 1927; mit dem baugleichen Modell „Old Mother Gun“ fuhr Callingham 1927 in Le Mans

Leslie George Callingham (* 2. März 1905; † 9. Februar 1960) war ein britischer Autorennfahrer.

Inhaltsverzeichnis

Karriere als RennfahrerBearbeiten

Leslie Callingham arbeitete in der Zeit zwischen dem Ersten- und Zweiten Weltkrieg im Vertrieb von Bentley. In den späten 1920er-Jahren war er auch als Rennfahrer aktiv. Er fuhr Rennen in Brooklands und war 1927 in das White-House-Desaster beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans verwickelt. Callingham steuerte den 4,5-Liter-Bentley „Old Mother Gun“ und prallte am Samstagabend mit den Wagen in den quer zur Fahrtrichtung stehenden Théo Schneider von Pierre Tabourin. In der Folge kam es zu einer Massenkarambolage, von der auch zwei weitere Werks-Bentley betroffen waren. Das Fahrzeug von Callingham wurde dabei so schwer beschädigt, dass er nicht mehr weiterfahren konnte. Seinen zweiten Le-Mans-Einsatz hatte er 1930 als Partner von Earl Howe im Alfa Romeo 6C 1750GS. Das Duo beendete das Rennen als Gesamtfünfte und Sieger der Rennklasse für Rennwagen von 1,5- bis 2-Liter-Hubraum.

Das beste Ergebnis abseits von Le Mans war der dritte Rang beim 6-Stunden-Rennen von Brooklands 1929[1].

StatistikBearbeiten

Le-Mans-ErgebnisseBearbeiten

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1927 Vereinigtes Konigreich  Bentley Motors Ltd. Bentley 4,5 Litre Vereinigtes Konigreich  Frank Clement Ausfall Unfall
1930 Vereinigtes Konigreich  Earl Howe Alfa Romeo 6C 1750GS Vereinigtes Konigreich  Earl Howe Rang 5 und Klassensieg

WeblinksBearbeiten

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. 6-Stunden-Rennen von Brooklands 1929