Diskussion:White Pass and Yukon Railway
Landkarte Bearbeiten
Eine Landkarte, die den Verlauf der Strecke zeigt, ist unentbehrlich. (Von der engl. Wiki übernehmen!).--Dunnhaupt 23:35, 15. Jul. 2007 (CEST)
- Die ist nicht auf Commons. Die die auf Commons ist, ist falsch gezeichnet. --Thogo (Disk.) -- Sorgen? 13:53, 17. Jul. 2007 (CEST)
Weitere Entwicklung Bearbeiten
Unter "Weitere Entwicklung" steht, dass der Betrieb zwischen Bennet und Carcross am 27 Juli 2007 eingestellt wurde. Nach meinen Informationen fährt die Bahn wieder bis Carcross. Weiß da jemand mehr? --Joey 21:46, 18. Mär. 2009 (CET) (ohne Benutzernamen signierter Beitrag von JS11 (Diskussion | Beiträge))
Defekter Weblink Bearbeiten
Der folgende Weblink wurde von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt. |
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- http://whitepassrailroad.com/schedule.html
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
BS-table ergänzen/erweitern Bearbeiten
White Pass & Yukon Rwy., Stand 2006[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Grenzpassage am White Pass | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spurweite: | 914 mm (engl. 3-Fuß-Spur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximale Neigung: | 39 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minimaler Radius: | 44 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zweigleisigkeit: | nein | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Hallo, ich würde gerne den BS-table lt. Google Earth, Skagway Topo Map Skagway County AK, USGS National Map und USFS Topo Map wie folgt ergänzen. Anmerkungen, Kritik? Grüße --Mathein (Diskussion) 12:13, 14. Aug. 2021 (CEST)
- Keine Stellungnahmen, Kritik - dann veröffentliche ich die Änderungen jetzt. Grüße--Mathein (Diskussion) 10:40, 29. Aug. 2021 (CEST)
Fahrzeugtabelle hinzufügen Bearbeiten
Hallo, ich würde gerne diese Fahrzeugtabelle lt. Nachweis hinzufügen. Einwände Kritik? Grüße--Mathein (Diskussion) 10:50, 30. Mär. 2022 (CEST)
- Keine Einwände - dann veröffentliche ich Tabelle Jetzt. --Mathein (Diskussion) 11:34, 9. Apr. 2022 (CEST)
Betriebs Nr. | Achsfolge Typ | Hersteller | Baujahr | Seriennummer | Bemerkung | Bild | ||||||||
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Dampflokomotiven | ||||||||||||||
The Duchess | 0-6-0T | 4424 | Ehem. Dunsmuir, Diggle & Co., 1900 erworben, wurde kürzlich restauriert und ist ausgestellt. | |||||||||||
52 | 2-6-0 | Brooks Locomotive Works | 1881 | 567 | Ehem. Utah and Northern Railroad, 1898 erworben, seit 1936 außer Dienst, 1969 bei einem Brand beschädigt, soll wieder restauriert werden. | |||||||||
69 | 2-8-0 | Baldwin Locomotive Works | 1908 | 32962 | Seither bei der WP&YR in Betrieb. | |||||||||
73 | 2-8-2 Mikado | 1947 | 73352 | Seither bei der WP&YR in Betrieb. | ||||||||||
Diesellokomotiven | ||||||||||||||
90 | GEX3341 90Class | GE Transportation Systems | Juni 1954 | 32060 | Wurde 2009 mit einem Cummins QSK45L Motor ausgestattet. | |||||||||
91 | 32061 | Wurde 2010 mit einem Cummins QSK45L Motor ausgestattet. | ||||||||||||
92 | 32709 | Wurde 2012 mit einem Cummins QSK45L Motor ausgestattet. | ||||||||||||
93 | Dezember 1956 | 32710 | Wurde 2012 mit einem Cummins QSK45L Motor ausgestattet. | |||||||||||
94 | 32711 | Wurde 2011 mit einem Cummins QSK45L Motor ausgestattet. | ||||||||||||
95 | März 1963 | 34592 | ||||||||||||
96 | 34593 | Wurde 2013 mit einem neuen Motor ausgestattet. | ||||||||||||
97 | 34594 | Wurde 2011 mit einem Cummins QSK45L Motor ausgestattet. | ||||||||||||
98 | Mai 1966 | 35790 | Wurde 2009 mit einem Cummins QSK45L Motor ausgestattet. | |||||||||||
99 | 35791 | Wurde 2010 mit einem Cummins QSK45L Motor ausgestattet. | ||||||||||||
100 | Mai 1969 | 35792 | ||||||||||||
101 | DL535E | American Locomotive Company | Mai 1969 | 602301 | ||||||||||
103 | 602303 | |||||||||||||
104 | 602304 | |||||||||||||
106 | 602306 | |||||||||||||
107 | 602307 | |||||||||||||
108 | Dezember 1971 | 605401 | ||||||||||||
109 | 605402 | |||||||||||||
110 | 605403 | |||||||||||||
114 | DL535E 5 | Montreal Locomotive Works | November 1982 | 61234 | wurde 1995 erworben. | |||||||||
[2][3][4] |
- ↑ Mike Walker: Comprehensive Railroad Atlas of North America. Western Canada. SPV-Verlag, Dunkirk (GB), 2006.
- ↑ https://wpyr.com/railfans/rolling-stock/
- ↑ https://wpyr.com/wp-content/uploads/2014/04/dieselspecificationstable.html
- ↑ http://www.rrpicturearchives.net/locolist.aspx?id=WPYR