Diskussion:RŽD-Baureihe 2ТЭ25А

Letzter Kommentar: vor 5 Jahren von Mehgot in Abschnitt Sch....
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GiftBot (Diskussion) 04:46, 22. Feb. 2016 (CET)Beantworten

Sch....

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  • Die Verwaltung der Frequenz und der Höhe der Spannung der Drehstromfahrmotoren wird verwirklicht mit Hilfe eines Wandler-Blockes...
  • In der Kabine ist ein ergonomisches Pult der Verwaltung aufgestellt, es sind Sessel für den Lokführer und Hilfslokführer auf Ständern vorhanden, außerdem sind noch Klappsitze vorhanden...
  • Auf dem Verwaltungspult des Lokführers sind elektronische Geber, das Führerbremsventil mit Zielbremsung, das Zusatzbremsventil für die Zusatzbremse, ein Block der Bezeichnung БИЛ-УТ (BIL-UT) von dem Zugsicherungssystem KLUB-U, ein Display für die Abbildung bedeutender kontrollierter und diagnostizierter Parameter vorhanden...
  • Die unterscheidende Besonderheit ist die Diesel-Generator-Einheit...

Ich halt es nicht aus - das hat bis heute keiner so richtig gelesen und verstanden sowieso nicht - mich eingeschlossen (ich hab den Sch... ausgeblendet) --Mef.ellingen (Diskussion) 01:26, 12. Feb. 2019 (CET)Beantworten

Ich habe eine Portion Deutsch spendiert. --Mehgot (Diskussion) 16:06, 12. Feb. 2019 (CET)Beantworten