Diskussion:Edward John Smith
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Klicke auf , um ein neues Diskussionsthema zu beginnen.und seine Seepatente ablegte Bearbeiten
Meiner Meinung nach ist das falsch: Ein Patent ist wie ein Führerschein, den kann man erlangen, aber nicht ablegen. Ablegen kann man die dafür notwendigen Prüfungen. (nicht signierter Beitrag von 91.67.222.142 (Diskussion) 15:09, 13. Feb. 2011 (CET))
Britannic Bearbeiten
Wie kann Cpt. Smith ein Schiff kommandieren das mindestens 2,5 Jahre nach seinem Tod erst fertiggestellt worden war? (Britannic) Bitte überprüfen und korrigieren! (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag – siehe dazu Hilfe:Signatur – stammt von 80.137.91.42 (Diskussion • Beiträge) 20:24, 25. Apr. 2005 (CEST))
- Bei dieser Britannic handelt es sich nicht um die Schwester der Titanic, sondern um die Britannic aus dem Jahre 1874. (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag – siehe dazu Hilfe:Signatur – stammt von 217.250.227.209 (Diskussion • Beiträge) 23:38, 16. Okt. 2006 (CEST))
Hinterbliebene Bearbeiten
Was bitte bedeuted "Er hinterließ [...], später Mrs. John Gilbertson und Mrs. Sidney Russell Cooke" - sind das die Namen, die Witwe und/oder Tochter durch Heirat nach seinem Tod annahmen? Die momentane Formulierung ist alles andere als verständlich! (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag – siehe dazu Hilfe:Signatur – stammt von 84.171.193.54 (Diskussion • Beiträge) 21:11, 29. Aug. 2006 (CEST))
- Mrs. John Gilbertson und Mrs. Sidney Russell Cooke sind die späteren Namen von Captain Smiths Tochter, d. h. sie hat zwei mal geheiratet. Ob seine Frau noch mal geheiratet hat, ist mir nicht bekannt. 89.51.148.28 13:58, 23. Nov. 2006 (CET)
Videolink Bearbeiten
Das verlinkte Video wird hier ja bezeichnet mit "Edward John Smith bei einer Inspektion der Titanic (Video)".
Allerdings trägt er auf dem Video eine weiße Sommeruniform und nicht die schwarze Winteruniform, die er als Kapitän der Titanic ausschließlich getragen haben dürfte.
Von daher gehe ich mal stark davon aus, dass es ein Video ist, dass Captain Smith auf der Olympic zeigt, oder?
--84.143.220.125 22:23, 25. Sep 2006 (CEST)
Geburtsdatum Bearbeiten
Im Text steht: geboren 1850. Dann war er also 22 als die Titanic unterging! Ich werde mal im Internet nach dem richtigen Datum suchen! Vielleicht sollte solange das Datum ganz heraus genommen werden! (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag – siehe dazu Hilfe:Signatur – stammt von 77.182.63.23 (Diskussion • Beiträge) 20:28, 28. Dez. 2007 (CET))
- Sorry, hat sich erledigt, ich war wohl gerade nicht ganz bei mir! (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag – siehe dazu Hilfe:Signatur – stammt von 77.182.63.23 (Diskussion • Beiträge) 20:29, 28. Dez. 2007 (CET))
Zitat von EJ Smith Bearbeiten
Durch eines meiner Vorlesungsskripte bin ich auf ein Zitat von Smith aufmerksam geworden, dass es vlt. wert wäre auch hier im Artikel zu verwenden. Es lautet:
„Wenn mich jemand fragt, wie ich am besten meine Erfahrungen aus 40 Jahren auf hoher See beschreiben würde, so könnte ich diese Frage lediglich mit 'unspektakulär' beantworten. Natürlich gab es heftige Stürme, Gewitter und Nebel, jedoch war ich nie in einen Unfall jeglicher Art verwickelt, der es wert wäre, über ihn zu berichten. Ich habe während dieser langen Zeit kaum ein Schiff in Seenot erlebt.... Ich habe weder ein Wrack gesehen noch bin ich selbst in Seenot geraten.“
Quelle: http://boehke.de/docs/fachartikel_unternehmensplanung_mehrwert_oder_pflichtuebung.pdf
Defekter Weblink Bearbeiten
| Der folgende Weblink wurde von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt. |
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- http://video.google.de/videoplay?docid=8184695666838711310
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
Ganz schön schnell Bearbeiten
"... auf der Senator Weber angeheuert, mit welcher er am 7. Februar von Liverpool nach Hongkong fuhr." Was tat er am nächsten Tag? --Carl B aus W (Diskussion) 13:53, 23. Apr. 2021 (CEST)
Rolle im Burenkrieg Bearbeiten
Ich habe in einem alten Zeitungsbericht von 1912 über Smith auch über einen Kriegseinsatz gelesen
"Kapitän Smith, ein Mitglied der englischen Marinereserve, war Kapitän des "Olympic" und hatte den bereits gemeldeten Unfall mit diesem Schiffe. Er stand lange Jahre in Diensten der Firma Gibson & Co. in Liverpool. Seit dem Jahre 1887 stand er als Kapitän im Dienste der White Star Line und hatte als solcher die "Republic", die "Britannian", die "Majesth", die "Baltic" und die "Afriatic" geführt. (Anm. wohl ein Tippfehler) Während des Burenrkieges führte er mehrmals auf der "Majesth" Truppen nach Südafrika und wurde von der englischen Regierung für seine Leistungen im Transportdienst ausgezeichnet."
ist das nennenswert? --Kaetzman (Diskussion) 16:59, 26. Jun. 2023 (CEST)