Diskussion:Bianchi (Unternehmen)

Letzter Kommentar: vor 1 Jahr von Hachinger62 in Abschnitt Jan Ullrich

Autoren von Bianchi (Motorrad-Firma)

  • 09:03, 26. Okt 2005 (bearbeiten) Priwo
  • 08:57, 26. Okt 2005 (rv) (bearbeiten) 192.35.17.15

Infos bei Artikel-Fusion eingefügt Liesel 12:29, 29. Okt 2005 (CEST)

Defekter Weblink Bearbeiten

GiftBot (Diskussion) 08:52, 22. Dez. 2015 (CET)Beantworten

Celeste als Türkis Bearbeiten

Ich kann es nicht als Türkis belegen. Das Wort bedeutet himmlisch und der Farbton wohl eher Himmelbau. Aus den abgebildeten Fahrrädern ergeben sich keine Türkisproben:

Museums-Rennrad, gleichmäßig ausgeleuchtet
Farbcode: #A7D7E8
typisches Fahrrad: Schattenbereich
Farbcode: #4F6781

--Paule Boonekamp (Diskussion) 23:13, 1. Jul. 2017 (CEST)Beantworten

In der Darstellung HSV (Hue, Sättigung, Value) komme ich auf HSV=(186;6;95) oder HSV=(186;55;54). Aber gern eine andere Auslegung. --Paule Boonekamp (Diskussion) 23:36, 1. Jul. 2017 (CEST)Beantworten
Diese Geschichte erinnert mich doch sehr an die Legende vom "Bugatti-Blau", das keiner so richtig definieren kann. Bei Ettore war es wohl der Farbton der jeweils aktuellen Gauloises Bleu-Packung, bei Bianchi ist die - auch auf enWP - vorgebrachte Mischung aus überzähligen Armeefarben nicht ganz abwegig. Beiden gemeinsam ist, dass sich der Farbton im Lauf der Jahre veränderte. Farbmetrische Anpassungen werden übrigens auch deshalb notwendig, weil Lacke heute anders hergestellt werden.--Chief tin cloudIm Zweifel für den Artikel 20:53, 29. Jul. 2018 (CEST)Beantworten
dann könnte man doch die verschiedenen Farbtöne als historisches Zeugnis wiedergeben, ähnlich den sich verändernden Logos von Unternehmen, it:Celeste (colore), --2.247.252.8 04:14, 14. Jan. 2019 (CET).Beantworten

Fehlende Quellen Bearbeiten

Folgende konkreten Aussagen aus dem Abschnitt "Geschichte" bedürfen einer Quelle, oder sollten ansonsten ersatzlos gestrichen werden. Hat jemand, der sich besser auskennt, Quellen parat?

  • 1888 stellte er das erste Fahrrad mit Dunlop-Reifen her.
  • 1895 baute er das erste Damen-Fahrrad für die Königin Margarethe von Italien.
  • 1913 erfand er die Vorderradbremse.
  • 1984 wurde gemeinsam mit Bianchi USA das erste Mountainbike angeboten.

Automobile, Überarbeitung erforderlich Bearbeiten

Nachdem Bianchi zu den bedeutendsten italienischen Automobilherstellern gehörte, habe ich am 14.11. 2020 den Artikel, der sich bislang fast nur mit Fahrrädern befaßte, um einige Abschnitte zum Automobilbau ergänzt. Dennoch -obwohl ich alles, was ich an Literatur zur Fa. Bianchi finden konnte, verwertet habe- bestehen insbesondere zum PKW-Bau bis 1918 zahlreiche Lücken: Es sind mit Sicherheit nicht alle PKW-Typen aufgeführt, möglicherweise einige doppelt (weil sie vielleicht zwei Bezeichnungen hatten), und zu fast allen fehlen wesentliche technische Daten. Mir bleibt die Hoffnung, daß sich unter den 130 Millionen Deutschsprachigen, die es angeblich auf dieser Erde gibt (und die daher der Artikel interessieren könnte), zumindest eine Person fidet, die über weitere Kenntnisse zum Automobilbau bei Bianchi verfügt. --Automobilia8545 (Diskussion) 09:34, 14. Nov. 2020 (CET)Beantworten

Jan Ullrich Bearbeiten

Ganz oben hier im Artikel wird auf Jan Ullrich verwiesen, der siehe auch Link geht aber auf das alte Team bis 1967. Ullrich war 2003 im Coast-Team. das aber wohl erst nach seinem Ausstieg zu Bianchi umgenannt wurde. Von daher ist auch die Frage, ob er wirklich mit dem Unternehmen viel zu tun hatte. --Hachinger62 (Diskussion) 22:39, 19. Mär. 2023 (CET)Beantworten