Die Camomilla ist ein Fährschiff im Dienste der Fährgesellschaft Flipper Lines.

Camomilla
Als Corsica Victoria in Bastia
Als Corsica Victoria in Bastia
Schiffsdaten
Flagge Italien Italien
andere Schiffsnamen

Gotland

Schiffstyp Fährschiff
Rufzeichen IKZU
Reederei Flipper Lines
Bauwerft Brodogradiliste J.L. Mosor
Baunummer 164
Übernahme 26. November 1973
Indienststellung 4. Dezember 1973
Verbleib in Dienst
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 146,55 m (Lüa)
Breite 20,88 m
Tiefgang (max.) 5,01 m
Vermessung 13.005 BRZ
Maschinenanlage
Maschine 6 × Nohab/Polar SF116VS-E-Dieselmotoren
Höchst­geschwindigkeit 20 kn (37 km/h)
Propeller 2 × Verstellpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 2.643 tdw
Zugelassene Passagierzahl 1.800
Fahrzeugkapazität 460 PKW
Sonstiges
Klassifizierungen Registro Italiano Navale
Registrier­nummern IMO-Nr. 7305253

Geschichte

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Gotland (1973–1989)

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Das Schiff wurde 1973 von der Werft Jozo Lozovina Mosor in Trogir für die Stena Line gebaut, jedoch nie von dieser eingesetzt. Stattdessen wurde das Schiff am 26. November 1973 an die Rederi AB Gotland geliefert. Das Schiff kam als Gotland unter der Flagge Schwedens mit Heimathafen Visby in Fahrt. Von Dezember 1973 bis Januar 1974 wurde das Schiff in Oskarshamn umgebaut. Von März 1974 bis 24. Mai 1974 wurde das Schiff von der TT-Linie gechartert und zwischen Trelleborg und Travemünde eingesetzt. Vom 4. Juni 1974 bis September 1974 wurde das Schiff von Polish Ocean Lines gechartert und zwischen Helsinki, Nynäshamn und Danzig eingesetzt. Ab September 1974 wurde das Schiff auf verschiedenen Verbindungen vom schwedischen Festland nach Gotland eingesetzt. Vom 9. Januar 1988 bis 30. Januar 1988 wurde das Schiff von Molslinjen gechartert und zwischen Sjaellands Odde und Ebeltoft eingesetzt. Vom 31. Januar 1988 bis zum 10. Februar 1988 charterte Grenaa – Hundested Linien A/S das Schiff und betrieb es zwischen Grenaa und Hundested. Im März 1988 charterte Britanny Ferries das Schiff und es betrieb bis zum 11. September 1988 die Route PortsmouthCaen. Am 12. September 1988 wurde das Schiff in Le Havre aufgelegt, allerdings bereits im selben Monat von Dieppe Ferries gechartert und nahm den Betrieb zwischen Newhaven und Dieppe auf. Anschließend charterte Irish Continental Lines/Belfast Ferries und setzte es auf den Routen LiverpoolBelfast und RosslareCherbourg/Le Havre ein. 1989 wollte Marine Group, Arendal, das Schiff im Verkehr zwischen Norwegen und Dänemark einsetzen, was aber nicht zustande kam.

Corsica Victoria (1989–2023)

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Im Januar 1989 kaufte Tourship SA. Panama (Corsica Ferries) das Schiff für £ 81.500.500. Am 3. Februar 1989 wurde das Schiff in Le Havre in Corsica Victoria umbenannt. Im selben Jahr nahm das Schiff den Betrieb zwischen Livorno und Bastia auf.

Im Jahr 1990 erhielt das Schiff auf der Werft Industrie Navali Meccaniche Affini SpA. in La Spezia, Italien im Auftrag von Corsica Ferries & Sardinia Ferries ein weiteres Deck aufgesetzt, um ihre Kapazität an Kabinen zu erhöhen. Auch die auffallende Verlängerung des Hauptdecks wurde später hinzugefügt. Ab dem 2. Januar 1998 bediente das Schiff die Route Savona – Bastia – CalviL’Île-Rousse. Im Jahr 2000 wurde das Schiff ins italienische Schiffsregister eingegliedert, Heimathafen wurde Genua.

Im Februar 2003 charterte Siemens Mobile das Schiff für eine GSM-Ausstellung in Nizza, Frankreich. Von April bis Oktober 2008 verkehrte das Schiff zwischen Civitavecchia und Olbia.

Camomilla (seit 2023)

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Im Februar 2023 verkaufte Corsica Ferries das 50 Jahre alte Schiff an Flipper Lines.

Das Schiff wird auf der Strecke zwischen Brindisi und Vlora eingesetzt werden.[1]

Ausstattung

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Diese Fähre besitzt noch das alte System eines Bugvisiers, das mit Hilfe von Hydraulikzylindern nach oben geklappt wird.

Seit ein paar Jahren ist die Camomilla zusätzlich mit verstärkten Schlauchbooten (Rettungsboot zur Rettung über Bord gegangener Passagiere) ausgerüstet worden. Sie führt auch normale, zum Teil gedeckte, Rettungsboote und Rettungsflöße mit.

Schwesterschiff

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Die Camomilla hat ein Schwesterschiff, die als Visby gebaute ehemalige Sardinia Regina. Sie verkehrte bei Corsica Ferries – Sardinia Ferries zwischen Korsika (Bastia, saisonal auch Calvi, L’Île-Rousse) und Italien (Savona). 2021 wurde sie nach Libyen verkauft. Man kann die beiden Schiffe an der Neigung des Decks unterhalb der Brücke unterscheiden.

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Commons: IMO 7305253 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. sandra: Corsica Victoria sold to start-up. Abgerufen am 1. Juni 2023 (britisches Englisch).