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Benutzer:Byggxx/Bergischer Löwe 1984

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Belgien Byggxx/Bergischer Löwe 1984
Renndaten
Streckenprofil
Name: XV. AvD/MVBL Bergischer Löwe
Datum: 11. März 1984
Ort: Zolder
Kurs: Circuit Zolder
Länge: 102,288 km in 24 Runden à 4,262 km
Wetter: Nieselregen
Pole-Position
Fahrer: Deutschland Jörg van Ommen Vereinigtes Konigreich Rover
Zeit: 1:48,21 sek
Schnellste Runde
Fahrer: Deutschland Harald Grohs Deutschland BMW
Zeit: 1:59.74 min
Podium
Erster: Deutschland Harald Grohs Deutschland BMW
Zweiter: Deutschland Udo Schneider Deutschland BMW
Dritter: Deutschland Volker Strycek Deutschland BMW

Der XV. AvD/MVBL Bergischer Löwe war das erste Rennen der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft (bis 1985 noch Deutsche Produktionswagen-Meisterschaft) 1984 und somit das erste DTM-Rennen überhaupt. Im Rahmenprogramm fanden Rennen zur Deutschen Formel-3-Meisterschaft[1], der Formel Ford 2000[2] und des VW Polo Cup[3] statt.

Verlauf Bearbeiten

Der frühe Saisonbeginn führte dazu, dass noch nicht alle Teams ihre Einsatzfahrzeuge dem Reglement angepasst hatten. So hatten beispielsweise die Alfa Romeo einen höheren Schallpegel als die erlaubten 100 dBA. Die letztendlich erfolgreiche Anpassung führte allerdings zu einem massiven Leistungsabfall. Von den 27 gemeldeten Wagen, waren schließlich 25 am Start. Im Gegensatz zum weiten Verlauf der DTM waren anfangs noch stark motorisierte Tourenwagen der Oberklasse sowie schwächere Wagen der Kompaktklasse auf der Strecke.

Die Wetterbedingungen gestalteten sich als schwierig; nachdem es am Samstag noch leichten Schneefall gab, war der gesamte Sonntag kühl und ein anhaltender Nieselregen machte die Reifenwahl zu einem Glücksspiel. Während einige Teams auf Regenreifen setzen, griffen andere auf handgeschnittene Slicks zurück.

Die beste Trainingszeit erzielte Jörg van Ommen in einer Rover Vitesse vor Hans-Joachim Stuck in einem BMW 635 CSi.

Das Rennen verlief größtenteils ohne besondere Vorkommnisse bis zwei Runden vor Schluss Stucks BMW ein Rad verlor. Grohs übernahm die Führung und gewann das Rennen vor Udo Schneider und Volker Strycek. So standen beim ersten DTM-Rennen der Geschichte drei Fahrer eines BMW 635 CSi auf dem Podium.

Meldeliste Bearbeiten

Nr. Fahrer Team Wagen Reifen
01 Deutschland  Harald Grohs Deutschland  Vogelsang Automobile GmbH BMW 635 CSi P
02 Deutschland  Olaf Manthey Deutschland  Austin Rover Deutschland Rover Vitesse G
03 Deutschland  Jörg van Ommen Deutschland  Austin Rover Deutschland Rover Vitesse G
05 Deutschland  Frank Jelinski Deutschland  Fischhaber-Racing Alfa Romeo Alfetta GTV/6
06 Deutschland  Hans-Joachim Stuck Schweiz  Brun Motorsport BMW 635 CSi D
07 Deutschland  Leopold von Bayern Schweiz  Brun Motorsport BMW 635 CSi D
15 Deutschland  Peter Oberndorfer Osterreich  Marko RSM Alfa Romeo Alfetta GTV/6
17 Deutschland  Fritz Müller Deutschland  Müller-Bräu Team BMW 635 CSi
23 Deutschland  Volker Strycek Deutschland  Gubin-Sport BMW 635 CSi P
25 Deutschland  Manfred Trint Deutschland  Ringhausen Ford Mustang 5.0 GT
25 Deutschland  Peter Uhlenhaut VW Golf GTI
29 Deutschland  Werner Felder Deutschland  Bergisch Gladbach BMW 528i
37 Deutschland  Richard Friedrich Ford Capri III 3.0S
47 Deutschland  Karl-Heinz Schäfer Deutschland  Mich Opel Tuning Opel Manta GT/E
49 Deutschland  Jürgen Fritzsche Deutschland  Mich Opel Tuning Opel Kadett GT/E
67 Deutschland  Winfried Vogt Deutschland  Linder Rennsport BMW 323i
68 Deutschland  Johannes Wollstadt Deutschland  Autohaus Wollstadt BMW 323i
77 Deutschland  Peter John Deutschland  American Car Service Chevrolet Camaro Z28
? Deutschland  Udo Schneider Deutschland  Auto Budde BMW 635 CSi
? Deutschland  Karl-Heinz Barthelmess Opel Manta GT/E
? Deutschland  Matthias Arlt Audi 80 GLE
? Deutschland  Fred Räker Ford Capri III 3.0S
? Danemark  Peter Elgaard BMW 635 CSi
? Deutschland  Martin Wagenstetter BMW 323i
? Deutschland  Jörg Chmiela Alfa Romeo Alfetta GTV/6
? Deutschland  Toni Fischhaber Deutschland  Fischhaber-Racing Alfa Romeo Alfetta GTV/6

Qualifying Bearbeiten

Pos. Fahrer Wagen Zeit
01 Deutschland  Jörg van Ommen Rover Vitesse 1:48,21
02 Deutschland  Hans-Joachim Stuck BMW 635 CSi 1:49,35
03 Deutschland  Olaf Manthey Rover Vitesse 1:49,90
04 Deutschland  Harald Grohs BMW 635 CSi 1:50,58
05 Deutschland  Udo Schneider BMW 635 CSi 1:50,62
06 Deutschland  Volker Strycek BMW 635 CSi 1:51,05
07 Deutschland  Winfried Vogt BMW 323i 1:51,31
08 Deutschland  Fritz Müller BMW 635 CSi 1:52,93
09 Deutschland  Karl-Heinz Schäfer Opel Manta GT/E 1:53,75
10 Deutschland  Leopold von Bayern BMW 635 CSi 1:53,89
…
14 Deutschland  Frank Jelinski Alfa Romeo Alfetta GTV/6 1:56,12
…

Rennen Bearbeiten

Pos. Fahrer Wagen Runden Zeit Schnellste Runde
01 Deutschland  Harald Grohs BMW 635 CSi 24 48:54,51 1:59,74
02 Deutschland  Udo Schneider BMW 635 CSi 24 + 25,58
03 Deutschland  Volker Strycek BMW 635 CSi 24 + 35,57
04 Deutschland  Leopold von Bayern BMW 635 CSi 24 + 39,33
05 Deutschland  Jürgen Fritzsche Opel Kadett GT/E 24 + 47,77
06 Deutschland  Jörg van Ommen Rover Vitesse 24 + 52,71
07 Deutschland  Olaf Manthey Rover Vitesse 24 + 53,43
08 Deutschland  Winfried Vogt BMW 323i 24 + 1:03,44
09 Deutschland  Karl-Heinz Schäfer Opel Manta GT/E 24 + 1:10,08
10 Deutschland  Peter Oberndorfer Alfa Romeo Alfetta GTV/6 24 + 1:10,75
11 Deutschland  Frank Jelinski Alfa Romeo Alfetta GTV/6 24 + 1:34,75
12 Deutschland  Richard Friedrich Ford Capri 24 + 2:02,02
13 Deutschland  Matthias Arlt Audi 80 GLE 23 + 1 Runde
14 Deutschland  Werner Felder BMW 528i 23 + 1 Runde
15 Deutschland  Hans-Joachim Stuck BMW 635 CSi 22 Rad verloren
16 Deutschland  Peter Uhlenhaut VW Golf GTI 22 + 2 Runden
17 Deutschland  Johannes Wollstadt BMW 323i 22 + 2 Runden
18 Deutschland  Fred Räker Ford Capri 18 + 6 Runden
DNF Deutschland  Karl-Heinz Brinkmann Ford Capri 15
DNF Deutschland  Fritz Müller BMW 635 CSi 5
DNF Danemark  Peter Elgaard BMW 635 CSi 5
DNF Deutschland  Martin Wagenstetter BMW 323i 4
DNF Deutschland  Jörg Chmiela Alfa Romeo Alfetta GTV/6 2
DNF Deutschland  Karl-Heinz Barthelmess Opel Manta GT/E 1
DNS Deutschland  Manfred Trint Ford Mustang 0 Elektrik
DNS Deutschland  Peter John Chevrolet Camaro 0 Motor
DNS Deutschland  Toni Fischhaber Alfa Romeo Alfetta GTV/6 0 Motor

Meisterschaftsstand nach dem Rennen Bearbeiten

Pos. Fahrer Wagen Punkte
01 Deutschland  Harald Grohs BMW 635 CSi 20
02 Deutschland  Udo Schneider BMW 635 CSi 18
03 Deutschland  Volker Strycek BMW 635 CSi 16
04 Deutschland  Leopold von Bayern BMW 635 CSi 15
05 Deutschland  Jürgen Fritzsche Opel Kadett GT/E 14
06 Deutschland  Jörg van Ommen Rover Vitesse 13
07 Deutschland  Olaf Manthey Rover Vitesse 12
08 Deutschland  Winfried Vogt BMW 323i 11
09 Deutschland  Karl-Heinz Schäfer Opel Manta GT/E 10
10 Deutschland  Peter Oberndorfer Alfa Romeo Alfetta GTV/6 9
11 Deutschland  Frank Jelinski Alfa Romeo Alfetta GTV/6 8
12 Deutschland  Richard Friedrich Ford Capri 7
13 Deutschland  Matthias Arlt Audi 80 GLE 6
14 Deutschland  Werner Felder BMW 528i 5
15 Deutschland  Hans-Joachim Stuck BMW 635 CSi 4
16 Deutschland  Peter Uhlenhaut VW Golf GTI 3
17 Deutschland  Johannes Wollstadt BMW 323i 2
18 Deutschland  Fred Räker Ford Capri 1

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ formel3guide.com: BERGISCHER LÖWE - 1.LAUF DM
  2. ↑ autosport.nl: Retro: Bergischer Löwe Circuit Zolder 1984. De DTM geboorte.
  3. ↑ vwpolo-info.de: Polo Cup

[[Kategorie:Motorsportsaison 1984]] [[Kategorie:DTM]]

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