Bahnhof Niederwiesa

Der Bahnhof Niederwiesa ist eine Betriebsstelle der Bahnstrecke Dresden–Werdau und der hier einmündenden Bahnstrecke Roßwein–Niederwiesa auf dem Gemeindegebiet von Niederwiesa im Landkreis Mittelsachsen in Sachsen. Im Bahnhof Niederwiesa beginnt die Anschlussbahn des Sächsischen Eisenbahnmuseums in Chemnitz-Hilbersdorf. Diese war früher das dritte Gleis der Hauptstrecke zwischen Niederwiesa und Chemnitz und stellt heute die einzige schienenseitige Anbindung des Museums dar.

Niederwiesa
Bahnhof Niederwiesa mit Empfangsgebäude (2019) Bahnhof Niederwiesa mit Empfangsgebäude (2019)
Daten
Betriebsstellenart	Bahnhof
Lage im Netz	Abzweigbahnhof
Bahnsteiggleise	4
Abkürzung	DNR
Eröffnung	14. Mai 1866
bahnhof.de	Niederwiesa-1029166
Lage
Stadt/Gemeinde	Niederwiesa
Land	Sachsen
Staat	Deutschland
Koordinaten	50° 51′ 47″ N, 13° 1′ 23″ O50.86297713.023115
Höhe (SO)	290,49 m
Eisenbahnstrecken Bahnstrecken bei Niederwiesa
Dresden Hbf–Werdau Bogendreieck (km 71,280) Roßwein–Niederwiesa (km 37,494)
Bahnhöfe und Haltepunkte in Sachsen

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Geographische Lage

Der Bahnhof Niederwiesa befindet sich am Südrand des Ortskerns von Niederwiesa.

Geschichte

Eröffnet wurde der Bahnhof Niederwiesa am 14. Mai 1866 mit Eröffnung der Chemnitz-Annaberger Bahn. Deren Abschnitt Chemnitz–Flöha, auf dem auch Niederwiesa lag, ging am 1. März 1869 mit der Eröffnung der durchgehenden Bahnstrecke Dresden–Werdau an diese Bahnstrecke über. Gleichzeitig eröffnete der Abschnitt Niederwiesa–Hainichen der Bahnstrecke Roßwein–Niederwiesa, welcher 1874 durch den Abschnitt Roßwein–Hainichen verlängert wurde. Nach 1875 fuhren auch die Züge der Flöhatalbahn nach Marienberg und Reitzenhain bzw. nach Olbernhau und Neuhausen durch Niederwiesa. An Hochbauten erhielt die Station neben dem Empfangsgebäude ein Wirtschaftsgebäude, einen Güterschuppen, eine Gleiswaage, eine Laderampe, ein Wohnhaus und vier Stellwerke. Neben dem ursprünglichen Empfangsgebäude wurde im Jahre 1913 ein neues, deutlich größeres Gebäude im Reformstil errichtet. Das alte, baulich bis heute kaum veränderte Empfangsgebäude dient heute als Wohnhaus.

Am 26. September 1965 wurde im Zuge der Strecke Dresden–Werdau die Elektrifizierung zwischen Freiberg (Sachs) und Karl-Marx-Stadt Hbf – und damit auch im Bahnhof Niederwiesa – in Betrieb genommen.

Mit der Inbetriebnahme des elektronischen Stellwerks wurden im Jahr 2001 die Stellwerke W1, W2, B3 und W4 aufgelassen und abgerissen.

Verkehrsanbindung

Seit dem Fahrplanwechsel im Sommer 2016 verkehren am Bahnhof Niederwiesa folgende Linien im Personenverkehr:

Linie	Linienverlauf	Takt (min)	EVU
C15	Chemnitz Technopark – Hainichen	060	City-Bahn Chemnitz
RB 30	Dresden Hbf – Zwickau (Sachs) Hbf	060	Bayerische Oberlandbahn
RB 80	Chemnitz Hbf – Cranzahl	060	Erzgebirgsbahn
RB 81	Chemnitz Hbf – Olbernhau-Grünthal	060	Erzgebirgsbahn
Stand: 7. Dezember 2023

Bilder

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  Bahnhof Niederwiesa, erstes Empfangs­gebäude (Gleisseite, 2019)
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  Bahnhof Niederwiesa, zweites, nunmehr auch ehe­maliges Empfangs­gebäude (2019)
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  Bahnhof Niederwiesa, Güterschuppen (2019)
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  Bahnhof Niederwiesa, Wirtschaftsgebäude (2019)
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  Erzgebirgsbahn im Bahnhof Niederwiesa (2019)

Weblinks

Commons: Bahnhof Niederwiesa – Sammlung von Bildern

• Der Bahnhof Niederwiesa auf www.sachsenschiene.net
• Gleise in Serviceeinrichtungen (DNR). DB InfraGO (PDF; Gleisplan)