Motorrad-Weltmeisterschaft 1976

**Motorrad-Weltmeisterschaft 1976**
	500-cm³-Weltmeister
Fahrer:	Barry Sheene
Konstrukteur:	Suzuki
	350-cm³-Weltmeister
Fahrer:	Walter Villa
Konstrukteur:	Harley-Davidson
	250-cm³-Weltmeister
Fahrer:	Walter Villa
Konstrukteur:	Harley-Davidson
	125-cm³-Weltmeister
Fahrer:	Pier Paolo Bianchi
Konstrukteur:	Morbidelli
	50-cm³-Weltmeister
Fahrer:	Ángel Nieto
Konstrukteur:	Bultaco
	Gespanne (500-cm³)-Weltmeister
Fahrer:	Rolf Steinhausen; Josef Huber
Konstrukteur:	Busch-König

Die Motorrad-Weltmeisterschaft 1976 war die 28. in der Geschichte der FIM-Motorrad-Straßenweltmeisterschaft.

In den Klassen bis 500 cm³ und bis 350 cm³ wurden zehn, in der Klasse bis 250 cm³ elf, in den Klassen bis 125 cm³ und bis 50 cm³ neun und bei den Gespannen sieben Rennen ausgetragen.

Punkteverteilung Bearbeiten

Punktewertung
Platz	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Punkte	15	12	10	8	6	5	4	3	2	1

In die Wertung kamen die besten drei erzielten Resultate jeder Saisonhälfte.

Wissenswertes Bearbeiten

In der 500-cm³-Klasse waren erstmals in der Geschichte der Motorrad-WM keine Werksteams am Start.
Der Große Preis von Deutschland sollte ursprünglich, wie zuletzt 1968, auf der Südschleife ausgetragen werden. Da die dafür notwendigen Arbeiten zur Verbesserungen der Strecke nicht durchgeführt wurden, fand das Rennen wieder auf der als gefährlich geltenden Nordschleife statt, die im Gegensatz zur Südschleife jedoch 1970/71 umgebaut worden war. Die ausländischen Motorrad-WM-Piloten hatten schon 1974 den Nordschleifen-Grand-Prix wegen Anpassung der Streckensicherung auf Eifelrennen-Automobilrennen boykottiert, und vier Wochen zuvor war der Österreicher Niki Lauda im Formel-1-GP schwer verunglückt.
Giacomo Agostini errang auf der Nürburgring-Nordschleife, dem Ort seines ersten Grand-Prix-Sieges (wobei damals auf der Südschleife), in der 500-cm³-Klasse seinen 122. und letzten Sieg in der Motorrad-WM. Diese Marke ist bis heute unerreicht. Lediglich Valentino Rossi schaffte es neben Agostini die magische Grenze von 100 Grand-Prix-Siegen zu durchbrechen und hält zurzeit bei 106 Siegen. Der Sieg stellt gleichzeitig den letzten eines Viertakters in der bis 2002 ausgetragenen 500-cm³-Klasse dar.

Todesfälle Bearbeiten

Beim Nationen-Grand Prix auf der erstmals im Kalender stehenden Rennstrecke in Mugello kamen die beiden einheimischen Piloten Paolo Tordi und Otello Buscherini ums Leben. Tordi stürzte im 350-cm³-Lauf, Buscherini im 250-cm³-Rennen, beide starben auf dem Weg ins Krankenhaus.
Die Isle of Man TT forderte in diesem Jahr ebenfalls zwei Todesopfer. Walter Wörner, Passagier von Siegfried Maier in der Gespann-Klasse und der Australier Les Kenny, im Rennen der Lightweight-TT, kamen ums Leben.

500-cm³-Klasse Bearbeiten

Rennergebnisse Bearbeiten

	Datum	Rennen	Strecke	Platz 1	Platz 2	Platz 3	Pole-Position	Schn. Rennrunde
1	25.04.	Frankreich GP von Frankreich	Le Mans	Barry Sheene	Johnny Cecotto	Marco Lucchinelli	Barry Sheene	Marco Lucchinelli
2	02.05.	Osterreich GP von Österreich	Salzburgring	Barry Sheene	Marco Lucchinelli	Phil Read	Barry Sheene	Barry Sheene
3	16.05.	Italien 54. GP der Nationen	Mugello	Barry Sheene	Phil Read	Virginio Ferrari	Giacomo Agostini	Barry Sheene
4	07.–11.06.	Isle of Man 58. Isle of Man TT	Mountain Course	Tom Herron	Ian Richards	Billie Guthrie	John Williams	John Williams
5	26.06.	Niederlande 46. Dutch TT	Assen	Barry Sheene	Pat Hennen	Wil Hartog	Barry Sheene	Barry Sheene
6	04.07.	Belgien 49. GP von Belgien	Spa-Francorchamps	John Williams	Barry Sheene	Marcel Ankoné	Barry Sheene	John Williams
7	25.07.	Schweden GP von Schweden	Anderstorp	Barry Sheene	Jack Findlay	Chas Mortimer	Teuvo Länsivuori	Teuvo Länsivuori
8	01.08.	Finnland GP von Finnland	Imatra	Pat Hennen	Teuvo Länsivuori	Philippe Coulon	Giacomo Agostini	John Newbold
9	22.08.	Tschechoslowakei GP der Tschechoslowakei	Masaryk-Ring	John Newbold	Teuvo Länsivuori	Philippe Coulon	Teuvo Länsivuori	Teuvo Länsivuori
10	29.08.	Deutschland 40. GP von Deutschland	Nürburgring- Nordschleife	Giacomo Agostini	Marco Lucchinelli	Pat Hennen	Virginio Ferrari	Marcel Ankoné

Fahrerwertung Bearbeiten

1	Vereinigtes Konigreich Barry Sheene	Suzuki	72 (87)
2	Finnland Teuvo Länsivuori	Suzuki	48 (54)
3	Vereinigte Staaten Pat Hennen	Suzuki	46
4	Italien Marco Lucchinelli	Suzuki	40
5	Vereinigtes Konigreich John Newbold	Suzuki	31 (34)
6	Schweiz Philippe Coulon	Suzuki	28
7	Italien Giacomo Agostini	MV Agusta / Suzuki	26
8	Australien Jack Findlay	Suzuki	25
9	Vereinigtes Konigreich John Williams	Suzuki	24
10	Vereinigtes Konigreich Phil Read	Suzuki	22
11	Niederlande Marcel Ankoné	Suzuki	21
12	Australien Stu Avant	Suzuki	20
13	Vereinigtes Konigreich Chas Mortimer	Suzuki	18
14	Nordirland Tom Herron	Yamaha	17
15	Frankreich Michel Rougerie	Suzuki	16
16	Osterreich Karl Auer	Yamaha	16
17	Deutschland Dieter Braun	Suzuki	15
18	Spanien 1945 Víctor Palomo	Yamaha	13
19	Venezuela 1954 Johnny Cecotto	Yamaha	12
	Vereinigtes Konigreich Ian Richards	Yamaha	12
21	Italien Virginio Ferrari	Suzuki	10
22	Nordirland Billie Guthrie	Yamaha	10
23	Niederlande Wil Hartog	Suzuki	10

24	Vereinigtes Konigreich Alex George	Yamaha	9
25	Niederlande Boet van Dulmen	Yamaha / Suzuki	9
26	Japan Takazumi Katayama	Yamaha	8
27	Vereinigtes Konigreich Roger Nicholls	Yamaha	6
	Osterreich Max Wiener	Yamaha	6
29	Sudafrika 1961 Jon Ekerold	Yamaha	5
	Frankreich Olivier Chevallier	Yamaha	5
31	Frankreich Bernard Fau	Yamaha	4
	Deutschland Bernd Tüngethal	Yamaha	4
	Sudafrika 1961 Alan North	Suzuki	4
34	Vereinigtes Konigreich Gordon Pantall	Yamaha	3
	Niederlande Rob Bron	Yamaha	3
	Frankreich Christian Estrosi	Suzuki	3
	Frankreich Christian Bourgeois	Yamaha	3
38	Deutschland Helmut Kassner	Suzuki	3
39	Vereinigtes Konigreich John Weeden	Yamaha	2
	Finnland Pekka Nurmi	Yamaha	2
41	Danemark Børge Nielsen	Yamaha	1
	Vereinigtes Konigreich Bill Smith	Yamaha	1
	Vereinigtes Konigreich Dave Potter	Yamaha	1
	Brasilien 1968 Edmar Ferreira	Yamaha	1
	Deutschland Egid Schwemmer	Yamaha	1

(Punkte in Klammern inklusive Streichresultate)

Konstrukteurswertung Bearbeiten

Der Konstrukteurstitel wurde Suzuki zuerkannt.