Motorrad-Weltmeisterschaft 1958

**Motorrad-Weltmeisterschaft 1958**
	500-cm³-Weltmeister
Fahrer:	John Surtees
Konstrukteur:	MV Agusta
	350-cm³-Weltmeister
Fahrer:	John Surtees
Konstrukteur:	MV Agusta
	250-cm³-Weltmeister
Fahrer:	Tarquinio Provini
Konstrukteur:	MV Agusta
	125-cm³-Weltmeister
Fahrer:	Carlo Ubbiali
Konstrukteur:	MV Agusta
	Gespanne (500-cm³)-Weltmeister
Fahrer:	Walter Schneider; Hans Strauß
Konstrukteur:	BMW

Die Motorrad-WM-Saison 1958 war die zehnte in der Geschichte der FIM-Motorrad-Straßenweltmeisterschaft.

In den Klassen bis 500 cm³, bis 350 cm³ und bis 125 cm³ wurden sieben, in der Klasse 250 cm³ sechs und bei den Gespannen vier Rennen ausgetragen.

Punkteverteilung Bearbeiten

Punktewertung
Platz	1	2	3	4	5	6
Punkte	8	6	4	3	2	1

Die Zahl gewerteter Läufe wurde bei gerader Anzahl an ausgetragenen Rennen berechnet, indem man diese Anzahl halbierte und dann mit eins addierte. Bei sechs Rennen gingen also vier in die WM-Wertung ein.
Wurde eine ungerade Zahl Rennen ausgetragen, wurde die Zahl der Läufe mit eins addiert und dann halbiert. Bei sieben Rennen gingen somit vier in die Wertung ein.

Nachdem sich am Ende der Vorsaison drei große Hersteller zurückgezogen hatten, verlor die Motorrad-WM einen Großteil ihrer Spannung und Glaubwürdigkeit. Besonders in den großen Hubraumklassen waren die von MV Agusta eingesetzten Werksmaschinen zumeist konkurrenzlos.
Um die Attraktivität der Rennen zu erhöhen, verbot die FIM Vollverkleidungen an den Maschinen, wodurch diese an Höchstgeschwindigkeit einbüßten.
Im Jahr 1958 bekam der Große Preis von Schweden erstmals WM-Status. Bis dahin war dieser der letzte der klassischen Vorkriegs-Grands-Prix gewesen, der nicht zur Weltmeisterschaft zählte.

Der Neuseeländer John Antram kam am 26. Mai 1958, am ersten Trainingstag der Tourist Trophy ums Leben.
Des Wolff aus Rhodesien starb am 6. Juni 1958 bei einem Unfall im Rennen der Senior-TT.
Der australische 350er-Weltmeister von 1957, Keith Campbell, starb am 13. Juli 1958 bei einem Unfall auf der Rennstrecke von Cadours nahe Toulouse in Frankreich. Er war in einer schnellen Kurve von der Strecke abgekommen und schwer gestürzt. Die dabei erlittenen Verletzungen führten sofort zum Tod.

	Datum	Rennen	Strecke	Platz 1	Platz 2	Platz 3	Schn. Rennrunde
1	06.06.	Isle of Man 40. Isle of Man TT	Mountain Course	John Surtees	Bob Anderson	Bob Brown	John Surtees
2	28.06.	Niederlande 28. Dutch TT	Assen	John Surtees	John Hartle	Derek Minter	John Surtees
3	06.07.	Belgien 31. GP von Belgien	Spa-Francorchamps	John Surtees	Keith Campbell	John Hartle	John Surtees
4	20.07.	Deutschland 22. GP von Deutschland	Nürburgring	John Surtees	John Hartle	Gary Hocking	John Surtees
5	27.07.	Schweden GP von Schweden	Hedemora	Geoff Duke	Dickie Dale	Terry Shepherd	Geoff Duke
6	09.08.	Nordirland 30. Ulster GP	Dundrod	John Surtees	Bob McIntyre	John Hartle	John Surtees
7	14.09.	Italien 36. GP der Nationen	Monza	John Surtees	Remo Venturi	Umberto Masetti	John Surtees

1	Vereinigtes Konigreich John Surtees	MV Agusta	32 (48)
2	Vereinigtes Konigreich John Hartle	MV Agusta	20
3	Vereinigtes Konigreich Geoff Duke	BMW / Norton	13
4	Vereinigtes Konigreich Dickie Dale	BMW	13 (16)
5	Vereinigtes Konigreich Derek Minter	Norton	10
6	Rhodesien und Njassaland Gary Hocking	Norton	8
7	Deutschland Ernst Hiller	BMW	8
8	Vereinigtes Konigreich Bob Anderson	Norton	7
9	Australien Keith Campbell (†)	Norton	6

	Vereinigtes Konigreich Bob McIntyre	Norton	6
	Italien Remo Venturi	MV Agusta	6
12	Australien Bob Brown	Norton	6
13	Vereinigtes Konigreich Terry Shepherd	Norton	4
	Italien Umberto Masetti	MV Agusta	4
15	Vereinigtes Konigreich Dave Chadwick	Norton	3
16	Italien Carlo Bandirola	MV Agusta	2
17	Neuseeland John Anderson	Norton	1

(Punkte in Klammern inklusive Streichresultate)

1	Italien MV Agusta	32 (48)
2	Vereinigtes Konigreich Norton	22 (31)
3	Deutschland BMW	16 (18)

(Punkte in Klammern inklusive Streichresultate)