Großer Preis von Monaco 2011

Der Große Preis von Monaco 2011 (offiziell Formula 1 Grand Prix de Monaco 2011) fand am 29. Mai auf dem Circuit de Monaco in Monte Carlo statt und war das sechste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2011.

 Großer Preis von Monaco 2011

Renndaten
6. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2011
Name:	Formula 1 Grand Prix de Monaco 2011
Datum:	29. Mai 2011
Ort:	Monte Carlo
Kurs:	Circuit de Monaco
Länge:	260,52 km in 78 Runden à 3,34 km
Wetter:	sonnig
Zuschauer:	~ 69.000
Pole-Position
Fahrer:	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault
Zeit:	1:13,556 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault
Zeit:	1:16,234 min (Runde 78)
Podium
Erster:	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault
Zweiter:	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari
Dritter:	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Führungsrunden

Berichte

Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Spanien führte Sebastian Vettel in der Fahrerwertung mit 41 Punkten vor Lewis Hamilton und mit 51 Punkten vor Mark Webber. In der Konstrukteurswertung führte Red Bull-Renault mit 47 Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 110 Punkten vor Ferrari.

Pirelli stellte den Fahrern die Reifenmischungen Soft (gelb) und Supersoft (rot), sowie für nasse Bedingungen Intermediates (hellblau) und Full-Wets (orange) zur Verfügung. Die Reifenmischung Supersoft kam in Monaco erstmals zum Einsatz.

Bei Ferrari kam es im Vorfeld des Grand Prix zu einer personellen Veränderung. Aldo Costa, der bis dahin die Position des technischen Direktors ausübte, wurde von seinen Aufgaben freigestellt. Pat Fry übernahm die technische Leitung im Chassis-Bereich.

Mit Michael Schumacher (fünfmal), Fernando Alonso (zweimal), Jarno Trulli, Hamilton, Jenson Button und Webber (jeweils einmal) traten sechs ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Der erste Trainingstag fand in Monaco üblicherweise bereits am Donnerstag statt. Während der ersten freien Trainings erzielte Vettel die schnellste Runde vor Alonso und Nico Rosberg. In diesem Training übernahm Daniel Ricciardo den Toro Rosso von Jaime Alguersuari. Webber fuhr während des ersten Trainings lediglich drei Runden, das Getriebe an seinem Red Bull steckte nach Verlassen der Boxengasse im sechsten Gang fest, sodass er keine Rundenzeit setzte. Während des Trainings kam es zu einer fünfminütigen Unterbrechung, da Reparaturarbeiten an der Start-Ziel-Geraden vorgenommen wurden.

Im zweiten freien Training übernahm Alonso die Führung vor Hamilton und Rosberg.

Im dritten freien Training am Samstag erzielte Alonso abermals die schnellste Runde vor Button und Massa. Das Training musste nach Unfällen von Rosberg und Vitantonio Liuzzi unterbrochen werden. Beide Fahrer blieben unverletzt.

Qualifying

Im ersten Abschnitt des Qualifyings (Q1) erzielte Hamilton die schnellste Runde. Die HRT-Piloten traten nicht zum Qualifying an. Liuzzis Fahrzeug konnte nach seinem Unfall im dritten freien Training nicht mehr rechtzeitig repariert werden und bei dem Boliden von Narain Karthikeyan stellte man ein Problem mit der Hinterradaufhängung fest. Obwohl sie nicht die Qualifikation schafften, wurden sie von den Rennkommissaren zum Rennen zugelassen. Darüber hinaus schafften die Virgin- und Lotus-Piloten sowie Alguersuari nicht den Sprung ins zweite Segment. In diesem (Q2) setzte sich Hamilton erneut an die Spitze des Feldes. Die Force-India- und Renault-Piloten sowie Sébastien Buemi, Kamui Kobayashi und Rubens Barrichello schieden aus.

Das finale Qualifying-Segment (Q3) wurde von einem schweren Unfall von Sergio Pérez überschattet. Ausgangs des Tunnels verlor er die Kontrolle über sein Fahrzeug, drehte sich und schlug seitwärts in die Begrenzungsmauer der Hafenschikane ein. Für die Rettung des Piloten und Reparaturarbeiten an der Strecke wurde das Training unterbrochen. Pérez blieb bei Bewusstsein und wurde in ein Krankenhaus gebracht. Nach Angaben seines Teams erlitt er keine ernsthaften Verletzungen. Pérez soll sich eine Gehirnerschütterung sowie eine Stauchung am Oberschenkel zugezogen haben. Der Unfall ähnelte dem Unfall Karl Wendlingers, der 1994 ebenfalls im Sauber schwer verunglückte. Wendlinger lag nach diesem Unfall wochenlang im Koma.

Schließlich schloss Vettel das Qualifying als Erster vor Button und Webber ab. Hamilton, der in den vorherigen Abschnitten die Bestzeit erzielt hatte, kam nach dem Restart des Qualifyings nur auf den siebten Platz. Diese schnellste Rundenzeit wurde ihm allerdings gestrichen, da er die Hafenschikane abgekürzt hatte. Er fiel auf den zehnten Platz zurück. Da Pérez nicht zum Rennen antrat, rückte er noch auf den neunten Platz vor.

Rennen

Beim Start gelang es Vettel, seinen Vorsprung zu halten und er setzte sich sofort vor Button und Alonso durch, die es schafften, an Webber vorbeizuziehen. Rosberg schaffte es, Schumacher und Felipe Massa zu überholen, auch dank der Unentschlossenheit beim Start des siebenmaligen Weltmeisters, der drei Positionen verlor. Hamilton behauptete den neunten Platz und lag damit hinter Schumacher, der ihn jedoch in der Spitzkehre der Vecchia Stazione (Mirabeau) sofort überholte. Die beiden hatten sich bereits beim Start berührt, allerdings mit geringem Schaden. In der 10. Runde überholte Hamilton dank Schumachers abbauenden Hinterreifen den Mercedes des deutschen Fahrers in der Sainte-Devote-Kurve. Kurz darauf führte Barrichello das gleiche Manöver an der Haarnadelkurve von Mirabeau durch. Gleichzeitig wurde Massa von Rosberg eingebremst, der Probleme mit seinen Reifen hatte. Der Brasilianer ging in Runde 15 erst an Rosberg vorbei.

Kurz darauf stoppte Button zum ersten Mal und zog die Supersoft-Reifen auf, während Vettel in der folgenden Runde (17.) an die Box kam, aber die Soft-Reifen aufzog, ebenso wie Alonso. Der 30-Sekunden-Vorsprung gegenüber Massa ermöglichte es den dreien, mit Vorsprung an der Spitze zu bleiben. Webber hingegen kehrte unmittelbar nach seinem Teamkollegen an die Box zurück, doch sein Stopp erfolgte langsam und der Australier kehrte auf dem 14. Platz auf die Strecke zurück. Nachdem Button die Führung übernommen hatte, konnte er dank der unterschiedlichen Reifenwahl einen guten Vorsprung gegenüber seinen Konkurrenten herausfahren. Den ersten drei Fahrern folgten mit Abstand Massa und Pastor Maldonado, die bisher ohne Stopp waren.

In Runde 24 überholte Paul di Resta Alguersuari in Mirabeau, kam jedoch mit dem spanischen Fahrer in Berührung und beschädigte sein Auto. Die Stewards bestraften das Manöver mit einer Durchfahrtsstrafe. In der 23. Runde legte auch Hamilton seinen Boxenstopp ein, der jedoch länger als erwartet dauerte und dazu führte, dass er auf den 15. Platz zurückfiel. Vier Runden später kehrte auch Massa an die Box zurück und kehrte vor dem McLaren-Fahrer auf die Strecke zurück. Die beiden lieferten sich ein Duell, das in Runde 33 endete, als Hamilton an der Loews-Haarnadelkurve einen Angriff versuchte, aber am Ende das Auto des Brasilianers traf. Im Tunnel gesellt sich Hamilton erneut zu seinem Rivalen, der von außen versucht, Widerstand zu leisten, aber in die Leitplanken krachte. Massas Auto blieb in einer gefährlichen Position stehen und die Rennleitung brachte das Safety-Car auf die Strecke. Gleichzeitig blieb Schumachers Auto wegen eines technischen Problems am Eingang der Boxengasse stehen. Button nutzte die Gelegenheit, um seinen zweiten Reifenwechsel vorzunehmen und die Supersoft-Reifen wieder aufzuziehen, ebenso wie Alonso, ein Manöver, das Vettel nicht nachahmte. Adrian Sutil und Kobayashi, die den Boxenstopp noch nicht absolviert hatten, nutzten die Unterbrechung ebenfalls, wechselten die Reifen und kehrten als Vierter bzw. Fünfter auf die Strecke zurück.

Beim Restart nach zwei Runden wurde Hamilton wegen des Unfalls mit Massa in der Haarnadelkurve mit einer Durchfahrtsstrafe bestraft und kehrte auf den neunten Platz zurück. An der Spitze folgt Button Vettel bis zur 48. Runde, als der Engländer auf weichen Reifen den dritten Boxenstopp einlegte. Vettel, der seit Runde 17 mit dem gleichen Reifensatz unterwegs war, begann an Boden auf Alonso zu verlieren, der den Abstand in Runde 58 auf weniger als eine Sekunde reduzierte. Unterdessen erholte sich Button, begünstigt durch die frischeren Reifen, schnell vom Spitzenpaar und holte sechzehn Runden vor Schluss Vettel und Alonso ein. Die drei hatten einen großen Vorsprung gegenüber dem Rest der Gruppe, wo Sutil, der Probleme mit den Reifen hatte, Kobayashi und Webber aufhielt.

Neun Runden vor Schluss fanden sich die drei führenden Fahrer in einer großen Gruppe von Autos wieder, die zwischen den Plätzen sechs und neun kämpften um diese zu überrunden: Sutil, der sich zunehmend mehr Probleme mit seinen Reifen bekam, wurde von Maldonado überholt und prallte gegen die Leitplanken, wobei der rechte Hinterreifen seines Wagens beschädigt wurde. Witali Petrov und Hamilton, der ihn überholte, verlangsamten das Tempo, um dem Force India auszuweichen, der mit reduzierter Geschwindigkeit fuhr, doch Alguersuari prallte heftig gegen den McLaren-Fahrer, was zu einer Karambole führte, an der auch Petrov beteiligt war. Die Rennleitung schickte das Safety-Car erneut auf die Strecke, doch der russische Fahrer benötigte, obwohl er keine größeren körperlichen Folgen erlitten hatte, ärztliche Hilfe und das Rennen wurde mit der roten Flagge in der 72. Runde unterbrochen.

Die Autos standen in der Reihenfolge in der Startaufstellung, in der sie bis dahin besetzt waren, mit Vettel vor Alonso, Button, Kobayashi, Webber, Maldonado und Hamilton. Das in den vergangenen Runden beschädigte Auto des Engländers und von Sutil konnte repariert werden, während alle Fahrer neue Reifen aufziehen konnten. Nach 25 Minuten wurde das Rennen erneut gestartet. In den folgenden fünf Runden behielt Vettel die Führung vor Alonso und Button und gewann das fünfte von sechs Rennen. Webber setzte sich in Runde 77 gegen Kobayashi durch und sicherte sich den vierten Platz, während zuvor, beim Neustart, Hamilton und Maldonado in der ersten Kurve in Kontakt gekommen waren und der Williams-Fahrer aufgeben musste. Nick Heidfeld, Barrichello (der Williams die ersten Punkte der Saison bescherte) und Buemi kamen ebenfalls in die Punkte. Vettel gewann sein 15. Rennen in der Formel-1-Weltmeisterschaft.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Osterreich Red Bull Racing	01	Deutschland Sebastian Vettel	Red Bull RB7	Renault 2.4 V8	P
	02	Australien Mark Webber
Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes	03	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	McLaren MP4-26	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
	04	Vereinigtes Konigreich Jenson Button
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	05	Spanien Fernando Alonso	Ferrari 150° Italia	Ferrari 2.4 V8	P
	06	Brasilien Felipe Massa
Deutschland Mercedes GP Petronas F1 Team	07	Deutschland Michael Schumacher	Mercedes MGP W02	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
	08	Deutschland Nico Rosberg
Vereinigtes Konigreich Lotus Renault GP	09	Deutschland Nick Heidfeld	Renault R31	Renault 2.4 V8	P
	10	Russland Witali Petrow
Vereinigtes Konigreich AT&T Williams	11	Brasilien Rubens Barrichello	Williams FW33	Cosworth 2.4 V8	P
	12	Venezuela Pastor Maldonado
Indien Force India F1 Team	14	Deutschland Adrian Sutil	Force India VJM04	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
	15	Vereinigtes Konigreich Paul di Resta
Schweiz Sauber F1 Team	16	Japan Kamui Kobayashi	Sauber C30	Ferrari 2.4 V8	P
	17	Mexiko Sergio Pérez
Italien Scuderia Toro Rosso	18	Schweiz Sébastien Buemi	Toro Rosso STR6	Ferrari 2.4 V8	P
	19	Australien Daniel Ricciardo
		Spanien Jaime Alguersuari
Malaysia Team Lotus	20	Finnland Heikki Kovalainen	Lotus T128	Renault 2.4 V8	P
	21	Italien Jarno Trulli
Spanien HRT F1 Team	22	Indien Narain Karthikeyan	HRT F111	Cosworth 2.4 V8	P
	23	Italien Vitantonio Liuzzi
Russland Marussia Virgin Racing	24	Deutschland Timo Glock	Virgin MVR-02	Cosworth 2.4 V8	P
	25	Belgien Jérôme D’Ambrosio

Anmerkungen

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault	1:15,606	1:14,277	1:13,556	01
02	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:15,397	1:14,545	1:13,997	02
03	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault	1:16,087	1:14,742	1:14,019	03
04	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari	1:16,051	1:14,569	1:14,483	04
05	Deutschland Michael Schumacher	Deutschland Mercedes	1:16,092	1:14,981	1:14,682	05
06	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari	1:16,309	1:14,648	1:14,877	06
07	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes	1:15,858	1:14,741	1:15,766	07
08	Venezuela Pastor Maldonado	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	1:15,819	1:15,545	1:16,528	08
09	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:15,207	1:14,275	keine Zeit	09
10	Mexiko Sergio Pérez	Schweiz Sauber-Ferrari	1:15,918	1:15,482	keine Zeit	10
11	Russland Witali Petrow	Vereinigtes Konigreich Renault	1:16,378	1:15,815	–	11
12	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	1:16,616	1:15,826	–	12
13	Japan Kamui Kobayashi	Schweiz Sauber-Ferrari	1:16,513	1:15,973	–	13
14	Vereinigtes Konigreich Paul di Resta	Indien Force India-Mercedes	1:16,813	1:16,118	–	14
15	Deutschland Adrian Sutil	Indien Force India-Mercedes	1:16,600	1:16,121	–	15
16	Deutschland Nick Heidfeld	Vereinigtes Konigreich Renault	1:16,681	1:16,214	–	16
17	Schweiz Sébastien Buemi	Italien Toro Rosso-Ferrari	1:16,358	1:16,300	–	17
18	Finnland Heikki Kovalainen	Malaysia Lotus-Renault	1:17,343	–	–	18
19	Italien Jarno Trulli	Malaysia Lotus-Renault	1:17,381	–	–	19
20	Spanien Jaime Alguersuari	Italien Toro Rosso-Ferrari	1:17,820	–	–	20
21	Deutschland Timo Glock	Russland Virgin-Cosworth	1:17,914	–	–	21
22	Belgien Jérôme D’Ambrosio	Russland Virgin-Cosworth	1:18,736	–	–	22
107-Prozent-Zeit: 1:20,471 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:15,207 min)
DNQ	Indien Narain Karthikeyan	Spanien HRT-Cosworth	keine Zeit	–	–	23
DNQ	Italien Vitantonio Liuzzi	Spanien HRT-Cosworth	keine Zeit	–	–	24

Anmerkungen

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault	78	1	2:09:38,373	01	1:16,267 (78.)
02	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari	78	2	+ 1,138	04	1:16,471 (77.)
03	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	78	3	+ 2,378	02	1:16,463 (78.)
04	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault	78	2	+ 23,101	03	1:16,234 (78.)
05	Japan Kamui Kobayashi	Schweiz Sauber-Ferrari	78	1	+ 26,916	13	1:18,308 (76.)
06	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	78	3	+ 47,210	09	1:17,847 (54.)
07	Deutschland Adrian Sutil	Indien Force India-Mercedes	77	2	+ 1 Runde	15	1:18,872 (77.)
08	Deutschland Nick Heidfeld	Vereinigtes Konigreich Renault	77	2	+ 1 Runde	16	1:17,857 (77.)
09	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	77	2	+ 1 Runde	12	1:18,584 (76.)
10	Schweiz Sébastien Buemi	Italien Toro Rosso-Ferrari	77	2	+ 1 Runde	17	1:18,832 (77.)
11	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes	76	3	+ 2 Runden	07	1:18,699 (56.)
12	Vereinigtes Konigreich Paul di Resta	Indien Force India-Mercedes	76	3	+ 2 Runden	14	1:18,724 (75.)
13	Italien Jarno Trulli	Malaysia Lotus-Renault	76	2	+ 2 Runden	19	1:21,277 (66.)
14	Finnland Heikki Kovalainen	Malaysia Lotus-Renault	76	2	+ 2 Runden	18	1:20,678 (54.)
15	Belgien Jérôme D’Ambrosio	Russland Virgin-Cosworth	75	2	+ 3 Runden	22	1:21,391 (75.)
16	Italien Vitantonio Liuzzi	Spanien HRT-Cosworth	75	1	+ 3 Runden	24	1:21,566 (74.)
17	Indien Narain Karthikeyan	Spanien HRT-Cosworth	74	2	+ 4 Runden	23	1:22,731 (74.)
18	Venezuela Pastor Maldonado	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	73	2	DNF	08	1:18,904 (62.)
–	Russland Witali Petrow	Vereinigtes Konigreich Renault	67	1	DNF	11	1:20,058 (57.)
–	Spanien Jaime Alguersuari	Italien Toro Rosso-Ferrari	66	2	DNF	20	1:18,608 (59.)
–	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari	32	1	DNF	06	1:20,202 (16.)
–	Deutschland Michael Schumacher	Deutschland Mercedes	32	1	DNF	05	1:19,801 (30.)
–	Deutschland Timo Glock	Russland Virgin-Cosworth	30	1	DNF	21	1:22,102 (30.)
DNS	Mexiko Sergio Pérez	Schweiz Sauber-Ferrari	–	–	–	10	–

Anmerkungen

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Deutschland Sebastian Vettel Red Bull-Renault 143 02 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 85 03 Australien Mark Webber Red Bull-Renault 79 04 Vereinigtes Konigreich Jenson Button McLaren-Mercedes 76 05 Spanien Fernando Alonso Ferrari 69 06 Deutschland Nick Heidfeld Renault 29 07 Deutschland Nico Rosberg Mercedes 26 08 Brasilien Felipe Massa Ferrari 24 09 Russland Witali Petrow Renault 21 10 Japan Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 19 11 Deutschland Michael Schumacher Mercedes 14 12 Deutschland Adrian Sutil Force India-Mercedes 8

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 13 Schweiz Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 7 14 Brasilien Rubens Barrichello Williams-Cosworth 2 15 Mexiko Sergio Pérez Sauber-Ferrari 2 16 Vereinigtes Konigreich Paul di Resta Force India-Mercedes 2 17 Spanien Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 0 18 Italien Jarno Trulli Lotus-Renault 0 19 Finnland Heikki Kovalainen Lotus-Renault 0 20 Belgien Jérôme D’Ambrosio Virgin-Cosworth 0 21 Venezuela Pastor Maldonado Williams-Cosworth 0 22 Deutschland Timo Glock Virgin-Cosworth 0 23 Italien Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 0 24 Indien Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Osterreich Red Bull-Renault 222 02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 161 03 Italien Ferrari 93 04 Vereinigtes Konigreich Renault 50 05 Deutschland Mercedes 40 06 Schweiz Sauber-Ferrari 21

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Indien Force India-Mercedes 10 08 Italien Toro Rosso-Ferrari 7 09 Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth 2 10 Malaysia Lotus-Renault 0 11 Russland Virgin-Cosworth 0 12 Spanien HRT-Cosworth 0

Weblinks

Commons: Großer Preis von Monaco 2011 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Wochenendstatistiken bei Motorsport-Total.com

Großer Preis von Monaco

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Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2011

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