Großer Preis von Belgien 1988
Der Große Preis von Belgien 1988 fand am 28. August auf dem Circuit de Spa-Francorchamps in der Nähe von Spa statt und war das elfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1988.
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 11. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1988 | ||
| ||
| Name: | Champion Belgian Grand Prix | |
| Datum: | 28. August 1988 | |
| Ort: | Spa | |
| Kurs: | Circuit de Spa-Francorchamps | |
| Länge: | 298,42 km in 43 Runden à 6,94 km
| |
| Wetter: | bewölkt, aber trocken | |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: | .svg){kind=small} Ayrton Senna
|
 McLaren-Honda
|
| Zeit: | 1:53,718 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: |  Gerhard Berger
|
 Ferrari
|
| Zeit: | 2:00,772 min | |
| Podium | ||
| Erster: | Ayrton Senna
|
McLaren-Honda
|
| Zweiter: |  Alain Prost
|
McLaren-Honda
|
| Dritter: | Ivan Capelli
|
March-Judd
|
Führungsrunden
Kein Rennen angegeben!
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Berichte Bearbeiten
Hintergrund Bearbeiten
Wenige Tage nach dem Tod von Enzo Ferrari trat die Formel 1 zum elften WM-Lauf des Jahres in Belgien an. Nigel Mansell fehlte krankheitsbedingt und wurde von Martin Brundle vertreten.
Training Bearbeiten
Erneut waren die McLaren-Piloten Ayrton Senna und Alain Prost im Training die Schnellsten und bildeten die erste Startreihe vor den beiden Ferrari-Fahrern Gerhard Berger und Michele Alboreto. Auf dem fünften Startplatz folgte Riccardo Patrese vor den beiden Benetton-Teamkollegen Thierry Boutsen und Alessandro Nannini.[1]
Aufgrund ungünstigerer Wetterbedingungen am Samstag konnte keiner der Teilnehmer des zweiten Qualifikationstrainings seine jeweils am Freitag aufgestellte Bestzeit unterbieten.
Rennen Bearbeiten
Senna und Prost hatten sich im Vorfeld des Rennens darauf geeinigt, dass derjenige, der nach dem Start als Erster die enge La Source-Haarnadelkurve erreichen würde, keine Gegenwehr des Teamkollegen zu befürchten habe, um eine Kollision zu vermeiden. Dementsprechend ließ Senna dem besser gestarteten Prost dort den Vortritt. Auf der langen Geraden hinter der Eau Rouge-Kurve überholte der Brasilianer jedoch aus dem Windschatten heraus und verteidigte die Spitzenposition fortan bis ins Ziel. Prost wurde Zweiter.
Aufgrund von technischen Problemen war Berger nach wenigen Runden ausgeschieden. In Runde 36 hatte auch sein Teamkollege Alboreto aufgrund eines Motorschadens aufgeben müssen. Somit wurde Boutsen Dritter vor Nannini. Ivan Capelli erreichte als Fünfter vor Nelson Piquet das Ziel.
Nach dem Rennen wurde in den Tanks der beiden Benetton regelwidriger Kraftstoff festgestellt. Es folgte die Disqualifikation beider Fahrer. Die beiden Arrows-Piloten Derek Warwick und Eddie Cheever rückten demzufolge in die Punkteränge auf.[2]
Meldeliste Bearbeiten
Klassifikationen Bearbeiten
Qualifying Bearbeiten
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Vorqualifikation | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | ||||
| 1 | Ayrton Senna
|
McLaren-Honda
|
— | — | 1:53,718 | 219,701 km/h | 2:15,196 | 184,798 km/h | 1 |
| 2 | Alain Prost
|
McLaren-Honda
|
— | — | 1:54,128 | 218,912 km/h | — | — | 2 |
| 3 | Gerhard Berger
|
Ferrari
|
— | — | 1:54,581 | 218,047 km/h | 2:17,115 | 182,212 km/h | 3 |
| 4 | Michele Alboreto
|
Ferrari
|
— | — | 1:55,665 | 216,003 km/h | 2:15,677 | 184,143 km/h | 4 |
| 5 | Riccardo Patrese
|
Williams-Judd
|
— | — | 1:57,138 | 213,287 km/h | 2:15,358 | 184,577 km/h | 5 |
| 6 |  Thierry Boutsen
|
Benetton-Ford
|
— | — | 1:57,455 | 212,711 km/h | 2:15,236 | 184,744 km/h | 6 |
| 7 | Alessandro Nannini
|
Benetton-Ford
|
— | — | 1:57,535 | 212,566 km/h | 2:17,077 | 182,263 km/h | 7 |
| 8 |  Satoru Nakajima
|
Lotus-Honda
|
— | — | 1:57,616 | 212,420 km/h | 2:14,739 | 185,425 km/h | 8 |
| 9 | Nelson Piquet
|
Lotus-Honda
|
— | — | 1:57,821 | 212,050 km/h | 2:15,027 | 185,030 km/h | 9 |
| 10 | Derek Warwick
|
Arrows-Megatron
|
— | — | 1:57,925 | 211,863 km/h | 2:16,770 | 182,672 km/h | 10 |
| 11 |  Eddie Cheever
|
Arrows-Megatron
|
— | — | 1:57,980 | 211,765 km/h | 2:19,908 | 178,574 km/h | 11 |
| 12 | Martin Brundle
|
Williams-Judd
|
— | — | 1:58,206 | 211,360 km/h | 2:14,517 | 185,731 km/h | 12 |
| 13 | Maurício Gugelmin
|
March-Judd
|
— | — | 1:58,361 | 211,083 km/h | — | — | 13 |
| 14 | Ivan Capelli
|
March-Judd
|
— | — | 1:59,439 | 209,178 km/h | 2:22,821 | 174,932 km/h | 14 |
| 15 | Alex Caffi
|
Dallara-Ford
|
2:01,068 | 206,363 km/h | 1:59,776 | 208,589 km/h | 2:18,052 | 180,975 km/h | 15 |
| 16 | Philippe Alliot
|
Lola-Ford
|
— | — | 1:59,906 | 208,363 km/h | 2:21,219 | 176,917 km/h | 16 |
| 17 | René Arnoux
|
Ligier-Judd
|
— | — | 2:00,037 | 208,136 km/h | 2:19,260 | 179,405 km/h | 17 |
| 18 | Philippe Streiff
|
AGS-Ford
|
— | — | 2:00,410 | 207,491 km/h | 2:23,953 | 173,557 km/h | 18 |
| 19 | Andrea de Cesaris
|
 Rial-Ford
|
— | — | 2:00,521 | 207,300 km/h | 2:17,028 | 182,328 km/h | 19 |
| 20 |  Stefan Johansson
|
Ligier-Judd
|
— | — | 2:00,857 | 206,724 km/h | — | — | 20 |
| 21 | Jonathan Palmer
|
Tyrrell-Ford
|
— | — | 2:01,078 | 206,346 km/h | 2:20,594 | 177,703 km/h | 21 |
| 22 | Gabriele Tarquini
|
Coloni-Ford
|
2:02,101 | 204,617 km/h | 2:01,359 | 205,869 km/h | 2:19,939 | 178,535 km/h | 22 |
| 23 | Yannick Dalmas
|
Lola-Ford
|
— | — | 2:01,467 | 205,685 km/h | 2:19,909 | 178,573 km/h | 23 |
| 24 | Piercarlo Ghinzani
|
Zakspeed
|
— | — | 2:01,899 | 204,957 km/h | 2:22,064 | 175,864 km/h | 24 |
| 25 | Bernd Schneider
|
Zakspeed
|
— | — | 2:01,938 | 204,891 km/h | 2:19,825 | 178,680 km/h | 25 |
| 26 | Nicola Larini
|
Osella
|
2:02,347 | 204,206 km/h | 2:02,029 | 204,738 km/h | 2:17,127 | 182,196 km/h | 26 |
| DNQ |  Luis Pérez-Sala
|
Minardi-Ford
|
— | — | 2:02,129 | 204,571 km/h | — | — | — |
| DNQ | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ford
|
— | — | 2:02,314 | 204,261 km/h | — | — | — |
| DNQ | Stefano Modena
|
EuroBrun-Ford
|
2:02,933 | 203,233 km/h | 2:02,322 | 204,248 km/h | 2:19,880 | 178,610 km/h | — |
| DNQ | Julian Bailey
|
Tyrrell-Ford
|
— | — | 2:02,519 | 203,919 km/h | — | — | — |
| DNPQ |  Oscar Larrauri
|
EuroBrun-Ford
|
2:04,208 | 201,146 km/h | — | — | — | — | — |
Rennen Bearbeiten
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ayrton Senna
|
McLaren-Honda
|
43 | 0 | 1:28:00,549 | 1 | 2:01,061 | |
| 2 | Alain Prost
|
McLaren-Honda
|
43 | 0 | + 30,470 | 2 | 2:01,702 | |
| — | Thierry Boutsen
|
Benetton-Ford
|
43 | 0 | DSQ | 6 | 2:02,849 | disqualifiziert |
| — | Alessandro Nannini
|
Benetton-Ford
|
43 | 0 | DSQ | 7 | 2:02,298 | disqualifiziert |
| 5 (3) | Ivan Capelli
|
March-Judd
|
43 | 0 | + 1:15,768 | 14 | 2:02,302 | |
| 6 (4) | Nelson Piquet
|
Lotus-Honda
|
43 | 0 | + 1:23,628 | 9 | 2:02,598 | |
| 7 (5) | Derek Warwick
|
Arrows-Megatron
|
43 | 0 | + 1:25,355 | 10 | 2:03,002 | |
| 8 (6) | Eddie Cheever
|
Arrows-Megatron
|
42 | 0 | + 1 Runde | 11 | 2:03,653 | |
| 9 (7) | Martin Brundle
|
Williams-Judd
|
42 | 0 | + 1 Runde | 12 | 2:04,088 | |
| 10 (8) | Alex Caffi
|
Dallara-Ford
|
42 | 0 | + 1 Runde | 15 | 2:04,475 | |
| 11 (9) | Philippe Alliot
|
Lola-Ford
|
42 | 0 | + 1 Runde | 16 | 2:05,083 | |
| 12 (10) | Philippe Streiff
|
AGS-Ford
|
42 | 0 | + 1 Runde | 18 | 2:05,028 | |
| 13 (11) | Stefan Johansson
|
Ligier-Judd
|
39 | 0 | DNF | 20 | 2:05,681 | defektes Radlager |
| 14 (12) | Jonathan Palmer
|
Tyrrell-Ford
|
39 | 0 | DNF | 21 | 2:05,525 | Elektrikdefekt |
| 15 (13) | Bernd Schneider
|
Zakspeed
|
38 | 0 | DNF | 25 | 2:06,810 | Getriebeschaden |
| — | Gabriele Tarquini
|
Coloni-Ford
|
36 | 0 | NC | 22 | 2:04,589 | nicht gewertet |
| — | Michele Alboreto
|
Ferrari
|
35 | 0 | DNF | 4 | 2:01,924 | Motorschaden |
| — | Riccardo Patrese
|
Williams-Judd
|
30 | 0 | DNF | 5 | 2:03,220 | Motorschaden |
| — | Maurício Gugelmin
|
March-Judd
|
29 | 0 | DNF | 13 | 2:02,255 | Kupplungsschaden |
| — | Piercarlo Ghinzani
|
Zakspeed
|
25 | 0 | DNF | 24 | 2:06,653 | Ölleck |
| — | Satoru Nakajima
|
Lotus-Honda
|
22 | 0 | DNF | 8 | 2:03,448 | Motorschaden |
| — | Nicola Larini
|
Osella
|
14 | 0 | DNF | 26 | 2:06,514 | defekte Kraftstoffpumpe |
| — | Gerhard Berger
|
Ferrari
|
11 | 0 | DNF | 3 | 2:00,772 | Elektrikschaden |
| — | Yannick Dalmas
|
Lola-Ford
|
9 | 0 | DNF | 23 | 2:07,497 | Motorschaden |
| — | Andrea de Cesaris
|
Rial-Ford
|
2 | 0 | DNF | 19 | 2:08,821 | Kollision |
| — | René Arnoux
|
Ligier-Judd
|
2 | 0 | DNF | 17 | 2:07,978 | Kollision |
WM-Stände nach dem Rennen Bearbeiten
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung Bearbeiten
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Konstrukteurswertung Bearbeiten
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Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ „Training“ (Memento des vom 9. April 2009 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 7. September 2013)
- ↑ „Bericht“ (abgerufen am 7. September 2013)
- ↑ „WM-Stände“ (Memento des vom 9. April 2009 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 7. September 2013)
