6-Stunden-Rennen von Fuji 2023

Sportwagenrennen

Das 6-Stunden-Rennen von Fuji 2023, auch TotalEnergies 6 Hours of Fuji, fand am 10. September auf dem Fuji Speedway statt und war der sechste Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Der siegreiche Toyota GR010 Hybrid von Mike Conway, Kamui Kobayashi und José María López vor dem Start

Das Rennen Bearbeiten

Durch den Doppelsieg der beiden Toyota GR010 Hybrid mit den Fahrerbesatzungen Mike Conway/Kamui Kobayashi/José María López und Sébastien Buemi/Brendon Hartley/Ryō Hirakawa gewann Toyota Gazoo Racing, die Rennmannschaft des japanischen Automobilbauers, zum fünften Mal in Folge die Herstellerwertung der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft. Vor dem abschließenden Saisonrennen in Bahrain betrug der Vorsprung auf das zweitplatzierte Ferrari-AF-Corse-Team 40 Punkte. Da in Bahrain ein Team nur maximal 39 Punkte erzielen konnte, stand Toyota bereits nach dem Heimrennen in Fuji (die Rennstrecke ist Teil des Toyota-Konzerns) als Weltmeister fest.

Das Rennen entwickelte sich zu einem Dreikampf der beiden Toyota mit dem Penske-Porsche 963 von Kévin Estre, André Lotterer und Laurens Vanthoor. Vanthoor ging beim Start an den aus der ersten Reihe ins Rennen gehenden Toyota vorbei in Führung. Teamkollege Kévin Estre lag nach drei Stunden Fahrzeit 16 Sekunden vor den Toyotas, die zu diesem Zeitpunkt von José María López und Ryō Hirakawa gefahren wurden. Knapp vor dem Ende der jeweiligen Stints (Fahrzeit zwischen zwei geplanten Boxenstopps bzw. Zeit, die ein Fahrer im Cockpit verbringt) holten Lopez und Hirakawa den Rückstand auf. Nach einem Platztausch der Toyota überholte Hirakawa knapp vor dem Stopp den Porsche und übergab das Fahrzeug an Teamkollegen Brendon Hartley. Durch einen schnelleren Stopp ging auch der zweite Toyota, nunmehr gefahren von Kamui Kobayashi, am Porsche vorbei, den die letzten beiden Stunden André Lotterer steuerte. Am Ende gewann Kobayashi im Wagen mit der Startnummer 8 mit dem deutlichen Vorsprung von 39 Sekunden auf den GR010 Hybrid mit der Nummer 7, an dem Hartley Vibrationen beklagte, sodass er in der letzten Stunde die Rundenzeiten von Kobayashi nicht mehr fahren konnte.

Ergebnisse Bearbeiten

Schlussklassement Bearbeiten

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 LMH 7 Japan  Toyota Gazoo Racing Vereinigtes Konigreich  Mike Conway
Japan  Kamui Kobayashi
Argentinien  José María López
Toyota GR010 Hybrid 229
2 LMH 8 Japan  Toyota Gazoo Racing Schweiz  Sébastien Buemi
Neuseeland  Brendon Hartley
Japan  Ryō Hirakawa
Toyota GR010 Hybrid 229
3 LMH 6 Deutschland  Porsche Penske Motorsport Frankreich  Kévin Estre
Deutschland  André Lotterer
Belgien  Laurens Vanthoor
Porsche 963 229
4 LMH 50 Italien  Ferrari AF Corse Italien  Antonio Fuoco
Spanien  Miguel Molina
Danemark  Nicklas Nielsen
Ferrari 499P 228
5 LMH 51 Italien  Ferrari AF Corse Vereinigtes Konigreich  James Calado
Italien  Antonio Giovinazzi
Italien  Alessandro Pier Guidi
Ferrari 499P 228
6 LMH 38 Vereinigtes Konigreich  Hertz Team Jota Portugal  António Félix da Costa
Vereinigtes Konigreich  Will Stevens
China Volksrepublik  Ye Yifei
Porsche 963 228
7 LMH 94 Frankreich  Peugeot TotalEnergies Frankreich  Loïc Duval
Vereinigte Staaten  Gustavo Menezes
Belgien  Stoffel Vandoorne
Peugeot 9X8 228
8 LMH 93 Frankreich  Peugeot TotalEnergies Danemark  Mikkel Jensen
Vereinigtes Konigreich  Paul di Resta
Frankreich  Jean-Éric Vergne
Peugeot 9X8 226
9 LMH 99 Deutschland  Proton Competition Italien  Gianmaria Bruni
Vereinigtes Konigreich  Harry Tincknell
Schweiz  Neel Jani
Porsche 963 221
10 LMH 2 Vereinigte Staaten  Cadillac Racing Neuseeland  Earl Bamber
Vereinigtes Konigreich  Alex Lynn
Vereinigtes Konigreich  Richard Westbrook
Cadillac V-Series.R 219
11 LMP2 41 Belgien  Team WRT Angola  Rui Andrade
Schweiz  Louis Delétraz
Polen  Robert Kubica
Oreca 07 219
12 LMP2 22 Vereinigtes Konigreich  United Autosports Portugal  Filipe Albuquerque
Vereinigtes Konigreich  Philip Hanson
Vereinigtes Konigreich  Frederick Lubin
Oreca 07 218
13 LMP2 31 Belgien  Team WRT Niederlande  Robin Frijns
Indonesien  Sean Gelael
Osterreich  Ferdinand Habsburg
Oreca 07 218
14 LMP2 23 Vereinigtes Konigreich  United Autosports Vereinigtes Konigreich  Ben Hanley
Vereinigtes Konigreich  Oliver Jarvis
Vereinigte Staaten  Josh Pierson
Oreca 07 218
15 LMP2 36 Frankreich  Alpine Elf Team Frankreich  Julien Canal
Frankreich  Charles Milesi
Frankreich  Matthieu Vaxivière
Oreca 07 218
16 LMP2 28 Vereinigtes Konigreich  Jota Brasilien  Pietro Fittipaldi
Danemark  David Heinemeier Hansson
Danemark  Oliver Rasmussen
Oreca 07 218
17 LMP2 10 Vereinigtes Konigreich  Vector Sport Frankreich  Gabriel Aubry
Irland  Ryan Cullen
Liechtenstein  Matthias Kaiser
Oreca 07 217
18 LMP2 9 Italien  Prema Racing Vereinigte Staaten  Juan Manuel Correa
Rumänien  Filip Ugran
Niederlande  Bent Viscaal
Oreca 07 217
19 LMP2 34 Polen  Inter Europol Competition Spanien  Albert Costa
Schweiz  Fabio Scherer
Polen  Jakub Śmiechowski
Oreca 07 217
20 LMP2 63 Italien  Prema Racing Italien  Andrea Caldarelli
---- Daniil Kwjat
Frankreich  Doriane Pin
Oreca 07 216
21 LMP2 35 Frankreich  Alpine Elf Team Vereinigtes Konigreich  Olli Caldwell
Brasilien  André Negrão
Mexiko  Memo Rojas
Oreca 07 216
22 LMH 4 Osterreich  Floyd Vanwall Racing Team Brasilien  João Paulo de Oliveira
Argentinien  Esteban Guerrieri
Frankreich  Tristan Vautier
Vanwall Vandervell 680 211
23 LMGTE-Am 54 Italien  AF Corse Italien  Francesco Castellacci
Schweiz  Thomas Flohr
Italien  Davide Rigon
Ferrari 488 GTE Evo 210
24 LMGTE-Am 33 Vereinigte Staaten  Corvette Racing Niederlande  Nicky Catsburg
Vereinigte Staaten  Ben Keating
Argentinien  Nicolás Varrone
Chevrolet Corvette C8.R 210
25 LMGTE-Am 57 Schweiz  Kessel Racing Vereinigte Staaten  Scott Huffaker
Japan  Takeshi Kimura
Japan  Ritomo Miyata
Ferrari 488 GTE Evo 210
26 LMGTE-Am 85 Italien  Iron Dames Belgien  Sarah Bovy
Schweiz  Rahel Frey
Danemark  Michelle Gatting
Porsche 911 RSR-19 210
27 LMGTE-Am 56 Deutschland  Team Project 1 – AO Vereinigte Staaten  P. J. Hyett
Vereinigte Staaten  Gunnar Jeannette
Italien  Matteo Cairoli
Porsche 911 RSR-19 210
28 LMGTE-Am 77 Deutschland  Dempsey-Proton Racing Frankreich  Julien Andlauer
Deutschland  Christian Ried
Danemark  Mikkel Pedersen
Porsche 911 RSR-19 210
29 LMGTE-Am 98 Kanada  Northwest AMR Vereinigtes Konigreich  Ian James
Italien  Daniel Mancinelli
Spanien  Alex Riberas
Aston Martin Vantage AMR 210
30 LMGTE-Am 86 Vereinigtes Konigreich  GR Racing Vereinigtes Konigreich  Ben Barker
Italien  Riccardo Pera
Vereinigtes Konigreich  Mike Wainwright
Porsche 911 RSR-19 210
31 LMGTE-Am 83 Italien  Richard Mille AF Corse Argentinien  Luís Pérez Companc
Italien  Alessio Rovera
Frankreich  Lilou Wadoux
Ferrari 488 GTE Evo 209
32 LMGTE-Am 777 Japan  D'Station Racing Japan  Tomonobu Fujii
Japan  Satoshi Hoshino
Vereinigtes Konigreich  Casper Stevenson
Aston Martin Vantage AMR 209
33 LMGTE-Am 60 Italien  Iron Lynx Italien  Matteo Cressoni
Belgien  Alessio Picariello
Italien  Claudio Schiavoni
Porsche 911 RSR-19 209
34 LMGTE-Am 21 Italien  AF Corse Japan  Kei Cozzolino
Japan  Hiroshi Koizumi
Italien  Simon Mann
Ferrari 488 GTE Evo 208
35 LMGTE-Am 25 Oman  ORT by TF Oman  Ahmad Al Harthy
Vereinigte Staaten  Michael Dinan
Irland  Charlie Eastwood
Aston Martin Vantage AMR 206
36 LMH 5 Deutschland  Porsche Penske Motorsport Vereinigte Staaten  Dane Cameron
Danemark  Michael Christensen
Frankreich  Frédéric Makowiecki
Porsche 963 182

Nur in der Meldeliste Bearbeiten

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klassensieger Bearbeiten

Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
LMH Vereinigtes Konigreich  Mike Conway Japan  Kamui Kobayashi Argentinien  José María López Toyota GR010 Hybrid Gesamtsieg
LMP2 Angola  Rui Andrade Schweiz  Louis Delétraz Polen  Robert Kubica Oreca 07 Rang 11
LMGTE-Am Italien  Francesco Castellacci Schweiz  Thomas Flohr Italien  Davide Rigon Ferrari 488 GTE Evo Rang 23

Hypercar-Balance-of-Performance Bearbeiten

Fahrzeug Mindestgewicht Max. Leistung Max. Energiemenge pro Stint Hybridboost ab Handicap Nachtanken
Cadillac V-Series.R (LMDh) 1039 kg (+ 7) 505 kW (+ 6) 894 Megajoule (+ 4) 0 km/h 1,0 Sekunden
Ferrari 449P (LMH) 1076 kg (+ 7) 505 kW (+ 7) 898 Megajoule (+ 5) 190 km/h 1,2 Sekunden
Glickenhaus SCG 007 LMH (LMH) 1030 kg 520 kW 916 Megajoule
Peugeot 9X8 (LMH) 1038 kg (- 8) 520 kW 907 Megajoule (- 7) 135 km/h (trocken); 150 km/h (Regen) 1,2 Sekunden
Porsche 963 (LMDh) 1054 kg (+ 5) 514 kW (+ 8) 906 Megajoule (+ 7) 0 km/h 1,0 Sekunden
Toyota GR010 Hybrid (LMH) 1080 kg 514 kW (+ 7) 907 Megajoule (- 1) 190 km/h 1,2 Sekunden
Vanwall Vandervell 680 (LMH) 1030 kg 520 kW 903 Megajoule (- 10)

Renndaten Bearbeiten

  • Gemeldet: 36
  • Gestartet: 36
  • Gewertet: 36
  • Rennklassen: 3
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Rennwochenende: trocken und warm
  • Streckenlänge: 4,563 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 6:01:17,551 Stunden
  • Runden des Siegerteams: 229
  • Distanz des Siegerteams: 1044,927 km
  • Siegerschnitt: unbekannt
  • Pole Position: Kamui Kobayashi – Toyota GR010 Hybrid (#7) – 1:27,794 = 187,100 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Kamui Kobayashi – Toyota GR010 Hybrid (#7) – 1:30,735 = 181,000 km/h
  • Rennserie: 6. Lauf zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2023

Weblinks Bearbeiten

Commons: 6-Stunden-Rennen von Fuji 2023 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Vorgängerrennen
6-Stunden-Rennen von Monza 2023
FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
8-Stunden-Rennen von Bahrain 2023