Vitesco EMR3
EMR3 (Electronics Motor Reducer 3rd Generation) ist die Modellbezeichnung für einen Fahrzeug-Elektroantrieb des deutschen Herstellers Vitesco Technologies und wird im eigenen Werk in Tianjin China produziert. Die E-Maschine des Antriebs ist eine permanentmagneterregte Synchronmaschine. Sie ist das Kernstück des zugehörigen integrierenden Elektroantriebsaggregats, welches Synchronmaschine, Wechselrichter, Getriebe und Differential in einer Einheit mit einer Größe von 400 × 350 × 550 mm und einem Gesamtgewicht von 76 kg vereint.[1]
Grundlegendes, Eigenschaften Bearbeiten
Die EMR3-Antriebseinheit enthält eine Parkbremse direkt im Reduktionsgetriebe der Einheit. Ergänzend dazu findet sich eine zweite elektrische Feststellbremse an der Hinterachse. Laut Vitesco ist die Antriebseinheit skalierbar und bietet ein Leistungsspektrum von kurzzeitig bis zu 150 kW. Die Dauerleistung gibt Vitesco mit 40 bis 70 kW an. Die Standardübersetzung reduziert die Drehzahl im Verhältnis 9,3:1 und kann von 7,5 bis 12,5 reichen, ohne das Getriebegehäuse ändern zu müssen. Die maximale Drehzahl beträgt 14.000 Umdrehungen pro Minute und die die maximale Stromstärke liegt bei 650 Ampere. Das Aggregat kann beim Bremsen Energie zurückgewinnen (Rekuperation).
Entwickelt wurde es an verschiedenen Standorten von Vitesco Technologies in Regensburg, Nürnberg, Berlin, Shanghai und Tianjin. Hergestellt wird es im chinesischen Werk in Tianjin. Zum Einsatz kommt der EMR3-Motor bei Fahrzeugen der Hersteller Stellantis, Beijing Hyundai und Dongfeng.
Verwendung Bearbeiten
Zum Einsatz kommt das Elektroantriebsaggregat (ab Produktionsmonat) unter anderem in folgenden Kraftfahrzeugmodellen:
- 06/2019 – Opel Corsa-e
- 06/2020 – Opel Mokka-e
- 06/2019 – Peugeot e208
- 11/2019 – Peugeot e-2008
- 09/2020 – Citroën ë-C4
- 09/2020 – PSA DS3 Crossback E-Tense
- 06/2020 – Dongfeng Fengshen Yixuan (120 kW)[2]
- 12/2019 – Hyundai Lafesta[3]
- 2019 – Hyundai Encino (Hyundai Kona)
- 12/2021 (Entscheidung) – TWIKE 5[4]
Daten Bearbeiten
| Motor | Leistung | Drehmoment bei 1/min | Höchstdrehzahl | Einführung |
|---|---|---|---|---|
| EMR3 | bis zu 150 kW[5] | 270 Nm bei 0–4000 min−1 | 14.000 min−1 | 06/2019 |
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Produktdetails: High Voltage Axle Drive (EMR3)
- ↑ Pressemeldung: Vitesco Technologies beliefert Dongfeng
- ↑ Pressemeldung: Vitesco Technologies Supplies Electric Drive for New Volume-Production Models of Groupe PSA and Hyundai
- ↑ Effizienter Twike 5 Antrieb nun offiziell twike.com, 1. Dezember 2021, abgerufen 1. Dezember 2021.
- ↑ Technische Daten: Highly-integrated electric powertrain