U-Bahnhof Vimodrone
Der U-Bahnhof Vimodrone ist eine oberirdische Station der U-Bahn Mailand, bedient von der Linie M2. Der Bahnhof befindet sich in der Mitte des Dorfes Vimodrone in der Metropolitanstadt Mailand.
| Vimodrone | |
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| Basisdaten | |
| Eröffnet | 5. Mai 1968 |
| Gleise (Bahnsteig) | 2 (Seitenbahnsteige) |
| Koordinaten | 45° 30′ 57″ N, 9° 17′ 10″ O |
| Nutzung | |
| Strecke(n) | Linee celeri dell’Adda |
| Linie(n) | M2 |
Geschichte
BearbeitenDer Bahnhof wurde erbaut in den 1960en Jahren als Teil der Linee celeri dell’Adda (etwa: „Adda-Schnellbahnen“), eine Bahnstrecke die die bestehende Straßenbahn Mailand–Vaprio ersetzte.
Die Schnellbahn wurde am 5. Mai 1968 eröffnet und wurde anfangs vorläufig mit den alten Straßenbahnwagen betrieben[1]; ab dem 4. Dezember 1972 wurde sie in der Linie 2 der Mailänder U-Bahn integriert[2].
Bahnhofsanlage
BearbeitenDie Bahnstrecke verläuft in der Mitte des Dorfkerns von Vimodrone und benutzt das alte Gewässerbett des Martesana-Kanals, der nach Norden umtrassiert wurde. Die Gleise befinden sich deshalb im Trog[3].
Der Bahnhof hat zwei Gleise mit Seitenbahnsteigen; das Empfangsgebäude befindet sich über der Bahnanlage[4].
Anbindung
Bearbeiten| Linie | Verlauf |
|---|---|
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Cologno Nord – Cologno Centro – Cologno Sud – Gessate – Cascina Antonietta – Gorgonzola – Villa Pompea – Bussero – Cassina de’ Pecchi – Villa Fiorita – Cernusco sul Naviglio – Cascina Burrona – Vimodrone – Cascina Gobba – Crescenzago – Cimiano – Udine – Lambrate FS – Piola – Loreto – Caiazzo – Centrale FS – Gioia – Garibaldi FS – Moscova – Lanza – Cadorna FN – Sant’Ambrogio – Sant’Agostino – Porta Genova FS – Romolo – Famagosta – Abbiategrasso – Assago Milanofiori Nord – Assago Milanofiori Forum |
Weblinks
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Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Giovanni Cornolò: Fuori porta in tram. Le tranvie extraurbane milanesi. Ermanno Albertelli Editore, Parma 1980, S. 311.
- ↑ Giovanni Cornolò: Fuori porta in tram. Le tranvie extraurbane milanesi. Ermanno Albertelli Editore, Parma 1980, S. 320.
- ↑ Renzo Marini: Le ferrovie dell’Adda. In: Ingegneria Ferroviaria. April 1968, S. 346.
- ↑ Giovanni Cornolò: Fuori porta in tram. Le tranvie extraurbane milanesi. Ermanno Albertelli Editore, Parma 1980, S. 384.