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Tata Steel Limited

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Rechtsform Private Limited Company
ISIN US87656Y4061
Gründung 1907
Sitz Mumbai, IndienIndien Indien
Leitung Natarajan Chandrasekaran (Chairman)
Mitarbeiterzahl 75.294[1]
Umsatz 1,577 Billionen INR (2018/19)[1]
20,22 Mrd. Euro[2]
Branche Stahlerzeugung
Website www.tatasteel.com
Stand: 31. März 2019

Tata Steel ist ein zur Tata-Gruppe gehörendes globales Montanunternehmen mit Firmensitz in Mumbai in Indien. Es ist eines der weltgrößten Stahlunternehmen mit einer Kapazität von etwa 27,5 Millionen Tonnen[3] und rund 75.000 Mitarbeitern[1] auf fünf Kontinenten. Die europäische Firmenzentrale ist in London. Das Unternehmen ist an der nationalen Indischen Börse und der Börse in Bombay gelistet, während globale Hinterlegungsscheine auch am London Stock Exchange gehandelt werden. Die Produktpalette des Unternehmens umfasst die meisten Industriestähle.[4]

Über Tata Steel LimitedBearbeiten

Tata Steel Limited ist Teil der Tata-Gruppe, einem globalen Mischkonzern mit Hauptsitz in Indien.

2018 rangierte Tata Steel in der Liste der größten Stahlproduzenten der Welt an elfter Stelle, mit einer Jahresproduktionsmenge von 27,27 Millionen Tonnen Rohstahl.[5] Die größte Produktionsstätte liegt im indischen Jamshedpur. 2013 rangierte Tata Steel auf Platz 471 des Fortune Global 500 Rankings der weltgrößten Unternehmen.[6] Laut dem Brand Finance Global 500 Ranking konnte die Tata-Gruppe ihre Position im Jahr 2014 vom 39. Platz auf den 34. Platz verbessern, unter den indischen Marken liegt sie nach wie vor auf dem ersten Platz.[7]

In Europa ist Tata Steel aktuell einer der größten Stahlproduzenten mit einer jährlichen europäischen Rohstahlkapazität von 10 Millionen Tonnen.[8] Der Konzern betreibt Stahlwerke in Großbritannien und den Niederlanden, zudem besitzt Tata Steel Stahlwalzwerke, Beschichtungsanlagen und Verarbeitungswerke in ganz Europa. Insgesamt betreibt Tata Steel Stahlwerke in 26 Ländern, darunter in China, Indien, Singapur, Thailand und Großbritannien sowie Vertriebsniederlassungen in mehr als 35 Ländern.[9]

UnternehmensgeschichteBearbeiten

Die Ursprünge von Tata Steel datieren zurück bis zum 25. August 1907, als Dorabji Tata die Stahl- und Eisensparte namens Tata Iron and Steel Company (TISCO) als Teil der Tata-Gruppe gründete, die sein Vater Jamshedji Tata im Jahr 1868 in Mumbai ins Leben gerufen hatte.[10]

Vier Jahre nach der Gründung hat TISCO im indischen Sakchi den ersten Hochofen in Betrieb genommen. Die dortige Planstadt, die man zur Beheimatung der Angestellten des Hauptstahlwerks errichtete, wurde später zu Ehren von Jamshedji Tata in „Jamshedpur“ umbenannt.[11] Bereits ein Jahr später produzierte das Werk von Dorabji Tata seinen ersten Rohstahlblock. Bis zum Jahr 1939 war Tata Steel in der Lage, jährlich 800.000 Tonnen Stahl zu produzieren. Damit wurde Jamshedpur zum größten Stahlwerk des ehemaligen Britischen Weltreichs. In den folgenden Jahrzehnten machte sich das Unternehmen einen Namen als weltweit günstigster Produzent von Roheisen. Die 1990er Jahre standen im Zeichen großflächiger Erneuerungen und eines neuen Wachstumskurses. Im Vordergrund standen technische Aufrüstungen sowie die Optimierung der IT-Systeme, ebenso wie eine strategische Neuausrichtung, die einen stärkeren Kundenfokus vorsah.[12]

Ab 2004 machte der Konzern durch Übernahmen im Ausland auf sich aufmerksam: So erwarb Tata Steel das Unternehmen NatSteel aus Singapur, das ein Stahlwerk in China besitzt. Ein Jahr später folgte die Übernahme des Stahlunternehmens Millennium Steel PCL aus Thailand. Seit 2007 ist Tata Steel auch auf dem europäischen Stahlmarkt als Produzent präsent, nachdem der britisch-niederländische Stahlkonzern Corus der Tata-Steel-Gruppe angeschlossen wurde. Corus war 1999 aus dem Zusammenschluss von British Steel und Koninklijke Hoogovens hervorgegangen.[13] Mit einer Investition von 8,7 Milliarden Euro[14] stellte sie bis dato die größte von einem indischen Konzern getätigte Übernahme eines ausländischen Unternehmens dar.[15] Im Jahr 2010 firmierte Corus offiziell in Tata Steel um.

Im Jahr 2012 zog sich Ratan Tata als Vorsitzender der Tata-Gruppe zurück. Auf ihn folgte Cyrus Mistry, ein Vorstandsmitglied von Tata Sons, dessen Familie über Jahrzehnte eng mit der Tata-Gruppe verbunden war.[16] Im Oktober 2016 wurde Mistry abgesetzt, und Ratan Tata übernahm kommissarisch wieder die Leitung des Unternehmens.[17] Am 21. Februar 2017 übernahm Natarajan Chandrasekaran, der bis dahin Geschäftsführer von Tata Consultancy Services war, den Vorsitz der Tata-Gruppe.[18]

Am 20. September 2017 gab das Unternehmen die Absicht bekannt, die europäischen Stahlaktivitäten mit der europäischen Stahlsparte von ThyssenKrupp zusammenzuschließen. Nach erfolgter Fusion sollte der Konzernsitz nach Amsterdam in die Niederlande verlagert werden und der künftige Konzernname Thyssenkrupp Tata Steel lauten.[19] Am 30. Juni 2018 wurde berichtet, dass die geplante Fusion der Stahlsparte von ThyssenKrupp und dem europäischen Stahlgeschäft von Tata Steel von den Gremien beschlossen sei und vor der Unterzeichnung stehe. Damit sollte Europas zweitgrößter Stahlkonzern mit 48.000 Mitarbeitern entstehen.[20] Am 10. Mai 2019 wurde kommuniziert, dass die Fusion aufgrund der drohenden Untersagung durch die europäische Kommission nicht stattfindet.[21] Am 11. Juni 2019 veröffentlichte die EU-Kommission ihre Entscheidung, die geplante Fusion wegen Wettbewerbsbedenken nicht zu genehmigen.[22]

Tata Steel in EuropaBearbeiten

In Europa firmiert Tata Steel als Tata Steel Europe Limited, während die Geschäftsaktivitäten unter der Marke Tata Steel laufen.[23] Der europäische Unternehmenszweig liefert Stahlprodukte an den Bausektor, die Automobil- und Verpackungsindustrie, den Maschinenbau und an weitere Sektoren auf der ganzen Welt.[24] Das Produktportfolio konzentriert sich auf Bandstahlprodukte.[25][26] Im April 2016 übernahm die Investmentfirma Greybull Capital die europäische Langstahl-Sparte von Tata Steel.[27] Die größten europäischen Produktionsstandorte befinden sich in Port Talbot (Wales) und Ijmuiden (Niederlande).[28]

Als Vorstandsvorsitzender der Tata-Gruppe verantwortete Cyrus Mistry die weltweiten Geschäftstätigkeiten von Tata Steel und war damit bis 10/2016 auch für den europäischen Markt zuständig.[29] Mit Wirkung zum 1. Juli 2019 übernahm der bisherige Chief Commercial Officer Henrik Adam die Position des CEO von Tata Steel in Europa von Hans Fischer. Dieser hatte den Posten am 1. März 2016 übernommen und war bis dahin Chief Technical Officer.[30][31] Vorstandsvorsitzender der europäischen Sparte war bis Februar 2016 Karl-Ulrich Köhler. Darüber hinaus setzt sich der Vorstand des europäischen Geschäftsbereiches im Jahr 2019 aus folgenden Mitgliedern zusammen:

  • Tor Farquhar, Executive Director Human Resources
  • Sandip Biswas, Executive Director
  • N K Misra, Executive Director Finance
  • Helen Matheson, Director Legal and Company Secretary
  • Ernst Hoogenes, Chief Technical Officer[32]

Tata Steel in DeutschlandBearbeiten

Die Vertretungen von Tata Steel in Deutschland produzieren, vertreiben und verkaufen verschiedene Stahl- und Aluminiumprodukte für die nationalen und internationalen Märkte. Beliefert werden Luftfahrt-, Automobil-, Bau-, Transport-, Elektrotechnik- und Maschinenbau-Industrien.[33] Viele der Tata-Steel-Vertretungen in Deutschland sind aus ehemaligen Familienunternehmen hervorgegangen und können eine jahrzehntelange Erfahrung in der Herstellung von Stahl- oder Aluminiumprodukten vorweisen.[33]

Tata-Steel-Vertretungen in Deutschland:

  • Service Center Gelsenkirchen GmbH, Gelsenkirchen[34]
  • Degels GmbH, Neuss[34]
  • Fischer Profil GmbH, Netphen-Deuz[35]
  • Hille & Müller GmbH & Tata Steel Vertriebsbüro, Düsseldorf[36]
  • Hille & Müller GmbH Service Center Wallau[37]
  • SAB-profil GmbH, Niederaula[38]
  • Catnic GmbH, Sinsheim[39]

KritikBearbeiten

2006 gab es Proteste unter der lokalen Bevölkerung gegen den von Tata Steel geplanten Bau einer Stahlfabrik in Kalinganagar im indischen Bundesstaat Odisha. Die Gründe für die Proteste lagen in ungeklärten Besitzansprüchen. In diesem Zusammenhang verloren bei einer Demonstration 13 Protestierende und ein Polizist ihr Leben.[40]

Die Tata-Gruppe geriet 2008 in die Kritik, da das von der Regierung in Westbengalen zur Verfügung gestellte Land, auf dem eine Fabrik zur Herstellung des Autos Tata Nano errichtet werden sollte, zuvor unter zweifelhaften Umständen enteignet worden war. Es kam zu gewaltsamen Protesten und zu einer Blockade des fertiggestellten Werkes. In der Folge kam es innerhalb der lokalen Bevölkerung zu Konflikten zwischen den Fabrikbefürwortern, die auf einen Arbeitsplatz in der neuen Fabrik hofften, und den Gegnern des Fabrikbaus. Schließlich erhielt Ratan Tata von Narendra Modi, dem Ministerpräsidenten des Bundesstaates Gujarat, das Angebot, die Fabrik für die Produktion des Tata Nano in Gujarat zu bauen.[41]

Siehe auchBearbeiten

WeblinksBearbeiten

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. a b c Tatasteel.com - 112th Annual Report 2018-2019, abgerufen am 24. Juli 2019 (PDF)
  2. umgerechnet zum Kurs am Bilanzstichtag, den 31. März 2019
  3. Präsentation: TATA STEEL GROUP OVERVIEW. In: www.tatasteel.com. Abgerufen am 24. Juli 2019 (englisch).
  4. Tatasteel.com - 106th Annual Report 2012-2013 (Memento des Originals vom 21. September 2013 im Internet Archive)   Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.tatasteel.com
  5. A list of the biggest steel-producing companies in the world in 2018. Abgerufen am 24. Juli 2019 (englisch).
  6. Global 500 www.money.cnn.com
  7. Tata India's most valuable brand www.economictimes.com
  8. TV Narendran, the crisis man driving a cultural change in Tata Steel www.moneycontrol.com
  9. At a glance www.tatasteeleurope.com
  10. Rudrangshu Mukherjee: A Century of Trust. The story behind TATA STEEL. Penguin Books India, New Delhi, 2008, ISBN 978-0-670-08156-1
  11. Wikipedia - Jamshedpur
  12. Tatasteel.com - About us (Memento des Originals vom 25. Oktober 2012 im Internet Archive)   Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.tatasteel.com
  13. Tata Steel kauft Corus für fast 9 Milliarden Euro. In: Frankfurter Allgemeine Zeitung
  14. Asienkurier - Entschlossen die Zukunft zu planen (Memento des Originals vom 4. März 2016 im Internet Archive)   Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.asienkurier.com
  15. Indian firms move to world stage. BBC news
  16. Cyprus P. Mistry: Indiens wichtigster Industrieller Frankfurter Allgemeine Zeitung, www.faz.net, 27. November 2011, abgerufen 30. Juni 2018
  17. Archivierte Kopie (Memento des Originals vom 24. Oktober 2016 im Internet Archive)   Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/tata.com
  18. Hoffen auf Normalität: Indisches Konglomerat Tata mit neuem Chef@1@2Vorlage:Toter Link/www.t-online.de (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. www.t-online.de
  19. Thyssenkrupp will mit Tata neuen Stahlgiganten schaffen. www.welt.de
  20. Stahlfusion zwischen Thyssenkrupp und Tata fix www.orf.at, 30. Juni 2018, abgerufen 30. Juni 2018
  21. Carsten Dierig: ThyssenKrupp sagt Aufspaltung ab – 6000 Stellen werden gestrichen. 10. Mai 2019 (welt.de [abgerufen am 12. Mai 2019]).
  22. Europäische Kommission - Pressemitteilung - Fusionskontrolle: Kommission untersagt geplanten Zusammenschluss zwischen Tata Steel und ThyssenKrupp. Abgerufen am 24. Juli 2019.
  23. Disclaimer www.tatasteeleurope.com
  24. Tatasteeleurope.com - At a glance. Abgerufen am 13. August 2019 (englisch).
  25. News - Tata Steel UK completes sale of Long Products Europe business to Greybull Capital. www.tatasteeleurope.com
  26. News - Tata Steel signs definitive agreement with Liberty House Group for the sale of its Speciality Steels business. (Memento des Originals vom 8. April 2017 im Internet Archive)   Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.tatasteeleurope.comwww.tatasteeleurope.com
  27. Greybull übernimmt EU-Langstahl-Sparte von Tata Steel. www.stahl-online.de
  28. Operations www.tatasteeleurope.com
  29. 11 interesting facts about Tata Group chairman Cyrus Pallonji Mistry www.india.tv
  30. Tata Steel says Europe CEO to leave to join German firm. www.reuters.com
  31. Tata Steel Europe bekommt neuen Chef www.handelsblatt.com
  32. Executive Committee www.tatasteeleurope.com
  33. a b Konzern www.tatasteel.de
  34. a b Marieke Nispeling: Determinants of forward vertical integration. The possibilities and risks for a steel company. Master Thesis University of Amsterdam, 2008
  35. Von: Hofmann: 75 Jahre Fischer Profil: Mit Sandwichelementen zum Weltmarktführer. In: Wirtschaft regional online. 31. Juli 2013, abgerufen am 24. Juli 2019 (deutsch).
  36. AOK Magazin praxis aktuell - Glänzende Lösung
  37. Tatasteeleurope.com - Production Sites Hille & Müller GmbH Service Center Wallau (Memento des Originals vom 14. Juli 2014 im Internet Archive)   Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.tatasteeleurope.com
  38. SAB für Qualität und Menge in Sandwichpaneelen und Profilblechen. Abgerufen am 24. Juli 2019.
  39. Kontakte Bauelemente in Deutschland | Tata Steel in Europe. Abgerufen am 24. Juli 2019.
  40. Survival International: Indien: Polizeigewalt gegen indigene Demonstranten. Abgerufen am 24. Juli 2019 (englisch).
  41. Autobauer Tata legt Nano-Fabrik-Bau auf Eis. www.welt.de