Shenyang J-31
Die Shenyang J-31, auch bekannt als FC-31 oder J-31 (chinesisch 殲-31 / 歼-31, Pinyin Jiān-Sānyī), ist ein zweistrahliges, mittelgroßes Kampfflugzeug der fünften Generation. Das Unternehmen Shenyang soll das Flugzeug privat entwickeln[2], möglich ist auch eine Entwicklung im Rahmen des J-XX-Programms für die Luftstreitkräfte der Volksrepublik China. Der Jungfernflug fand am 31. Oktober 2012 statt.[3] Im November 2014 wurde die Maschine auf der Luftfahrtmesse Zhuhai offiziell vorgestellt.[4] 2016 flog der zweite Prototyp, ein Dritter vermutlich 2020.[2]
| Shenyang J-31 | |
|---|---|
_at_the_2014_Zhuhai_Air_Show.jpg) J-31, Zhuhai Air Show, 2014 | |
| Typ | Mehrzweckkampfflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Shenyang Aircraft Corporation |
| Erstflug | 31. Oktober 2012 |
| Stückzahl | 2[1] |
Bezeichnung Bearbeiten
Die Bezeichnung „J-31“ wurde bisher nicht offiziell bestätigt, sondern aus der taktischen Nummer „31001“ abgeleitet. Als Exportbezeichnung wurde FC-31 – Gyrfalcon – angegeben.[5] Möglich wären auch die Typbezeichnungen „J-21“ oder „F60“. Letztere war auf einem Ende 2011 vorgestellten Vorabmodell zu sehen.[6] Pakistan hat Interesse am Kauf des Flugzeuges unter der Bezeichnung FC-1 bekundet.[7]
Beschreibung Bearbeiten
Die J-31 hat im Gegensatz zur J-20 – ebenfalls ein Kampfflugzeug der fünften Generation mit Tarnkappeneigenschaft – keine Entenflügel (Canards). Das doppelte Seitenleitwerk ist stark nach außen gekantet, die rautenförmigen Lufteinlässe liegen am Bug an und sind als „Diverterless Supersonic Inlet“ (DSI) ausgeführt. Im Rumpf befindet sich ein interner Waffenschacht. Insgesamt ist die J-31 kleiner als die J-20. Äußerlich ähnelt sie einer zweistrahligen Ausführung der F-35, was auf eine Rolle beim Ausbau der trägergestützten Luftstreitkräfte hindeutet. Angeblich sollen für den Bau der J-31 wichtige Baupläne der F-35 gestohlen worden sein, darunter vor allem Pläne der Triebwerke.[8]
Technische Daten Bearbeiten
Bisher liegen keine technischen Daten vor.
J-35 Bearbeiten
Ende Oktober 2021 absolvierte die modifizierte trägergestützte Variante des J-31 – von Kommentatoren J-35 genannt – ihren Erstflug.[7][11][12] Es soll vom künftigen Flugzeugträger Typ 003 aus mit einem elektromagnetischen Katapultsystem betrieben werden. Die Marinevariante basiert auf dem zweiten Prototyp des FC-31, verfügt aber zusätzlich über eine Katapult-Abschussstange und einen Klappflügelmechanismus. Ein Mock-Up der J-35 wurde auf der Flugzeugträgerversuchsanlage, einem sogenannten "unsinkbarem Träger" festgestellt wie auch auf dem Flugzeugträger Liaoning. Die über eine Sprungschanze statt eines Katapultes verfügen. Daher ist davon auszugehen, dass die J-35 von mit CATOBAR wie auch von mit Sprungschanzen ausgerüsteten Flugzeugträgern (STOBAR) einsetzbar ist.[13][14] Scheinbar wurde im März 2024 der dritte Prototyp dieser Variante gesichtet.[15]
Internationale Einschätzungen Bearbeiten
Ein Pilot des US-Militärs war 2012 der Ansicht, dass die J-31 nach seiner Indienststellung den bestehenden Kampfflugzeugen der vierten Generation wie der F-15 Eagle, der F-16 Fighting Falcon und der F/A-18E/F Super Hornet mehr als gewachsen sein werde. Andere gingen davon aus, dass die Fähigkeit des J-31, gegen die neuesten Kampfflugzeuge wie die US-amerikanischen F-22 und F-35 zu bestehen, von Faktoren wie der Anzahl der einsatzbereiten Funktionen, der Ausbildung der Piloten und den Fähigkeiten von Radar- und Sensorsystemen abhängt.[16]
Indien mit der HAL AMCA und Japan mit der Mitsubishi F-X verfolgen ihre eigenen Programme zur Entwicklung von Stealth-Kampfflugzeugen der fünften und sechsten Generation, um Chinas Entwicklungen entgegenzuwirken, während andere chinesische Nachbarländer den Kauf der F-35 in Erwägung ziehen, um die Fähigkeiten ihrer Luftstreitkräfte zu verbessern.[17][18][19]
Wladimir Barkowski von der russischen Luftfahrtfirma Mikojan-Gurewitsch war 2012 der Meinung, dass die J-31 trotz einiger Konstruktionsfehler „wie eine gute Maschine aussieht“. Obwohl sie Merkmale enthält, die bereits bei den US-Kampfflugzeugen der fünften Generation zum Einsatz kommen, sei sie „keine Kopie, sondern eine gut gemachte einheimische Konstruktion“.[20]
Versionen Bearbeiten
Weblinks Bearbeiten
- Greg Waldon: New fighter aircraft emerges in China. J-31. In: flightglobal.com. Flightglobal, 17. September 2012, archiviert vom am 4. November 2013 (englisch, archivierter Originalartikel im Internet Archive ohne Anmeldung bzw. Bezahlschranke [Paywall]).
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Richard D Fisher Jr, Gabriel Dominguez: China’s second FC-31 fighter prototype makes maiden flight. In: janes.com. Jane’s Information Group, 28. Dezember 2016, archiviert vom ; abgerufen am 13. März 2020 (englisch).
- ↑ a b David Axe: The Chinese Navy Could Save The Stealth Fighter No One Else Wants. In: forbes.com. Forbes, 12. Juli 2020, abgerufen am 29. Januar 2024 (amerikanisches Englisch).
- ↑ China’s New J-31 Stealth Fighter Takes Off on Maiden Flight. Defense-Update, 31. Oktober 2012, abgerufen am 31. Oktober 2012 (englisch).
- ↑ China lüftet Geheimnis um seinen modernsten Stealth-Jet. Die Welt, 12. November 2014, abgerufen am 12. November 2014.
- ↑ Patrick Zwerger: Stealth-Jet als F-35-Rivale – China will mit der FC-31 den Nahen Osten aufrüsten. In: flugrevue.de. Flug Revue, 13. Februar 2024, abgerufen am 15. März 2024.
- ↑ Shenyang „F-60“. UCAV stealth models revealed? Flightglobal, 29. September 2011, archiviert vom am 1. Oktober 2011; abgerufen am 21. September 2012 (englisch).
- ↑ a b Patrick Hoeveler: Indiens Nachbar rüstet auf – Pakistan will diesen Stealth-Fighter aus China kaufen. In: flugrevue.de. Flug Revue, 9. Januar 2024, abgerufen am 15. März 2024.
- ↑ Krieg um Kampfjets – Neues F35-Desaster: China stiehlt Pläne für Amerikas neue Wunderwaffe. In: focus.de. FOCUS Online, 19. Januar 2015, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 8. April 2019; abgerufen am 15. März 2024.
- ↑ Pakistan’s army chief praises air force’s advanced weapon induction, calls it vital for regional power balance. In: arabnews.com. Arab News, 3. Januar 2024, abgerufen am 15. März 2024 (englisch).
- ↑ Usman Ansari: Pakistan to buy Chinese FC-31 fighter jets, says air chief. In: defensenews.com. Defence News, 4. Januar 2024, abgerufen am 15. März 2024 (englisch).
- ↑ David Cenciotti: China’s New Carrier-Based Stealth Fighter Makes First Flight. In: theaviationist.com. The Aviationist, 29. Oktober 2021, abgerufen am 15. März 2024 (englisch).
- ↑ Chinas Stealth-Fighter J-35 erstmals bei Flugtests gesichtet. In: futurezone.at. Futurezone GmbH, 28. August 2023, abgerufen am 15. März 2024.
- ↑ Patrick Hoeveler: Startet Chinas F-35-Gegenstück von der Ski-Rampe? Geheime Flugzeugträgertests des Stealth-Jägers J-35. In: flugrevue.de. Flug Revue, 12. Februar 2024, abgerufen am 15. März 2024.
- ↑ Thomas Newdick: Chinese Aircraft Carrier Heads To Sea With Mockup J-35 Stealth Fighter. Mockups aboard the Liaoning suggest China might be seeking to deploy the J-35 and new J-15 variants aboard its first two carriers. In: twz.com. The War Zone, 29. Februar 2024, abgerufen am 15. März 2024 (englisch).
- ↑ https://futurezone.at/digital-life/neue-fotos-china-stealth-kampfjet-j-35-prototyp-luftwaffe-radar-katapult/402819211
- ↑ Dave Majumdar: U.S. Pilots Say New Chinese Stealth Fighter Could Become Equal of F-22, F-35. In: news.usni.org. USNI News, U.S. Naval Institute, 5. November 2015, abgerufen am 15. März 2024 (englisch).
- ↑ China’s new “JSF’ski” J-31/F-60 – It’s import beyond the geek-speak. Air Power Explained. In: iopfor.com. The IOPFOR Blog, archiviert vom am 26. Januar 2013; abgerufen am 29. Januar 2024 (englisch).
- ↑ Andrea Shalal-Esa: Lockheed sees increased Singapore interest in F-35 fighter. In: reuters.com. Thomson Reuters, 9. November 2012, abgerufen am 15. März 2024 (englisch).
- ↑ Vivek Kapur: Chinese Aircraft Industry’s New J-31 Stealth Fighter: Implications for India. In: idsa.in. Manohar Parrikar Institute for Defence Studies and Analyses – MP-IDSA, 9. November 2012, abgerufen am 15. März 2024 (englisch).
- ↑ Vladimir Karnozov: Russian Officials Reveal J-31 Engine and Describe Sales to China. In: ainonline.com. Aviation International News, AIN Media Group, 23. November 2012, abgerufen am 15. März 2024 (englisch).