Operation FB

Die Operation FB war ein maritimes Unternehmen der Alliierten im Zweiten Weltkrieg zur Lieferung von kriegswichtigen Gütern in die Sowjetunion. Entgegen den vorherigen Lieferungen, die in Nordmeergeleitzügen organisiert waren, fuhren von November 1942 bis Januar 1943 einzelne Frachtschiffe als Alleinfahrer die Route vom isländischen Reykjavík in das sowjetische Murmansk und Archangelsk. Insgesamt verloren die Alliierten acht Frachter mit 46.874 BRT, während auf deutscher Seite ein U-Boot sank.

Ausgangslage Bearbeiten

Nachdem die vorherigen Geleitzüge PQ 17, PQ 18 und QP 14 schwere Verluste erlitten hatten, wollten die Briten die Lieferungen über die Nordmeergeleitzugsroute einstellen. Außerdem standen wegen der anlaufenden Operation Torch keine großen Kriegsschiffe zur Deckung der Geleitzüge zur Verfügung. In dieser Situation entschlossen sich die Briten, auch auf sowjetisches Drängen hin, Frachtschiffe als Einzelfahrer die gefährliche Route fahren zu lassen.

Verlauf Bearbeiten

U-Jagd-Trawler HMS Northern Pride....

....und Northern Spray

Ab 29. Oktober liefen aus Reykjavík (Lage64.19-21.95) 13 Frachtschiffe mit jeweils 200 Seemeilen Abstand in Richtung Osten. In Gegenrichtung fuhren von Murmansk (Lage69.0933.39) aus, 23 Einzelfahrer in Richtung Westen. Um den Schiffen wenigstens minimalen Schutz zu bieten, wurden entlang der Route die U-Jagd-Trawler HMS Cape Palliser, HMS Northern Pride, HMS Northern Spray, HMS St. Elstan, HMS Cape Argona, HMS Cape Mariano und HMS St. Kennan aufgestellt. Am 2. November erfasste U 586 die Empire Gilbert (6640 BRT) und versenkte sie. Am 4. November stellten Flugzeuge der Küstenfliegergruppe 406 die ersten Einzelfahrer fest. Daraufhin flog die I. Gruppe/Kampfgeschwader 30 ihren ersten Angriff und versenkte die Dekabrist (7363 BRT). Die II./KG 30 beschädigte zwei Frachter, von denen die William Clark (7176 BRT) durch U 354 endgültig versenkt und die Chulmleigh (5445 BRT) nach einem weiteren Bombentreffer am 5. November in Spitzbergen auf Grund gesetzt wurde. Am 16. November zerstörte U 625 sie endgültig mit einem Torpedo. Am 6. November versenkte eine Catalina nördlich von Island U 408. Nachdem sich herausgestellt hatte, dass die Frachter als Einzelfahrer operierten, setzte die Kriegsmarine auch den Schweren Kreuzer Admiral Hipper mit der 5. Zerstörer-Flottille mit Z 27, Z 30, Friedrich Eckoldt und Richard Beitzen ein. Dabei erfasste das Bordflugzeug der Hipper am 7. November den ostwärts fahrenden Tanker Donbas, der anschließend durch Z 27 versenkt wurde.^[1]

Name^[2]	Typ	Flagge	Vermessung in BRT	Verbleib^[1]
Aldan	Frachter	Sowjetunion Sowjetunion	2161
Andre Marti	Frachter	Sowjetunion Sowjetunion	2352
Aserbaidschan	Frachter	Sowjetunion Sowjetunion	6114
Briarwood	Frachter	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	4019	kehrte nach Island zurück
Bureja	Frachter	Sowjetunion Sowjetunion	273
Tschernyschewski	Frachter	Sowjetunion Sowjetunion	3588
Chulmleigh	Frachter	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	5445	am 4. November durch II./KG 30 beschädigt und auf Grund gesetzt, am 16. November von U 625 zerstört
Daldorch	Frachter	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	5571	kehrte nach Island zurück
Dekabrist	Frachter	Sowjetunion Sowjetunion	7363	am 4. November durch I./KG 30 versenkt
Donbass	Tanker	Sowjetunion Sowjetunion	7925	am 7. November von Z 27 versenkt (Lage76.441.5)
Dwina	Frachter	Sowjetunion Sowjetunion	1773
Empire Galliard	Frachter	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	7200
Empire Gilbert	Frachter	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	6640	am 2. November von U 586 versenkt (Lage70.2513.83)
Empire Scott	Frachter	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	6640
Empire Sky	Frachter	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	7455	am 6. November von U 625 versenkt (Lage76.3332.43)
Hugh Williamson	Frachter	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	7177
John H. B. Latrobe	Frachter	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	7191	kehrte nach Island zurück
John Walker	Frachter	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	7191
Kara	Frachter	Sowjetunion Sowjetunion	2325
Komsomolez Artiki	Frachter	Sowjetunion Sowjetunion	3450
Krasnyj Partisan	Frachter	Sowjetunion Sowjetunion	2418	am 26. Januar von U 255 versenkt (Lage73.7517.5)
Kusbass	Frachter	Sowjetunion Sowjetunion	3109
Leonid Krasin	Frachter	Sowjetunion Sowjetunion	1840
Mossowjet	Frachter	Sowjetunion Sowjetunion	2981
Msta	Frachter	Sowjetunion Sowjetunion	1984
Ob	Frachter	Sowjetunion Sowjetunion	2198
Ochta	Frachter	Sowjetunion Sowjetunion	1357
Osmussaar	Frachter	Sowjetunion Sowjetunion	2229
Sakko	Frachter	Sowjetunion Sowjetunion	2363
Scheksna	Frachter	Sowjetunion Sowjetunion	2242
Schilka	Frachter	Sowjetunion Sowjetunion	1388
Soroka	Frachter	Sowjetunion Sowjetunion	1718
Ufa	Frachter	Sowjetunion Sowjetunion	1892	am 29. Januar von U 255 versenkt (Lage73.6624.5)
Urizki	Frachter	Sowjetunion Sowjetunion	2336
Vanzetti	Frachter	Sowjetunion Sowjetunion	2363
Wetluga	Frachter	Sowjetunion Sowjetunion	1717
William Clark	Frachter	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	7176	am 4. November von U 354 versenkt (Lage71.0813.16)

Fazit Bearbeiten

Von den 14 alliierten Schiffen, die ostwärts liefen, versenkten die Deutschen sieben mit 38.949 BRT. Drei weitere mussten aus unterschiedlichen Gründen umkehren. Von den 23 westwärts fahrenden Einzelfahrern wurde lediglich ein Tanker mit 7925 BRT versenkt. Insgesamt gingen acht von 37 Frachtern mit 46.874 BRT verloren.^[1] In der Folge kehrte man zum Verfahren der Geleitzüge zurück.

Einzelnachweise Bearbeiten

↑ ^a ^b ^c Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen: Chronik des Seekrieges 1939–1945, November 1942. Abgerufen am 9. Januar 2017.
↑ Arnold Hague Convoy Database, abgerufen am 15. August 2013.

[Rohwer-1] Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen: Chronik des Seekrieges 1939–1945, November 1942. Abgerufen am 9. Januar 2017.

[2] Arnold Hague Convoy Database, abgerufen am 15. August 2013.

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