Mutiara Timur I

gesunkene RoPax-Fähre

Die Mutiara Timur I (auch als KM Mutiara Timur I bezeichnet) war ein 1991 als Ocean East in Dienst gestelltes Fährschiff der indonesischen Reederei City Line, das unter diesem Namen seit 2016 im Einsatz stand. Am 17. November 2022 sank die Fähre in der Bali-Straße nach einem Brand, der am Tag zuvor ausgebrochen war.

Mutiara Timur I
Als Ocean East im September 2011
Als Ocean East im September 2011
Schiffsdaten
Flagge Indonesien Indonesien
andere Schiffsnamen

Ocean East (1991–2016)
Golden Bird 7 (2016)

Schiffstyp Fährschiff
Heimathafen Panjang
Reederei City Line
Bauwerft Saiki Jukogyo, Saiki
Baunummer 1013
Stapellauf 16. Februar 1991
Übernahme 30. Mai 1991
Indienststellung 10. Juni 1991
Verbleib am 17. November 2022 nach Brand gesunken
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 166 m (Lüa)
Breite 25 m
Tiefgang (max.) 8,4 m
Vermessung 11.523 BRT
 
Besatzung 38
Maschinenanlage
Maschine 2 × Pielstick-Dieselmotoren
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 21.200 kW (28.824 PS)
Dienst­geschwindigkeit

21,5 kn (40 km/h) Vorlage:Infobox Schiff/Antrieb/Geschwindigkeit_B

Propeller 2 ×
Transportkapazitäten
laufende Spurmeter 1262 m
Zugelassene Passagierzahl 462
Fahrzeugkapazität 75 PKW
Sonstiges
Registrier­nummern IMO-Nr. 9000912

Geschichte Bearbeiten

Die Ocean East entstand unter der Baunummer 1013 in der Werft von Saiki Jukogyo in Saiki und lief am 16. Februar 1991 vom Stapel. Nach der Ablieferung an die in Kitakyūshū ansässige Reederei Ocean Tokyo Ferry am 30. Mai 1991 nahm sie am 10. Juni den Fährdienst von Tokio nach Tokushima und Kokura auf. Ihr jüngeres Schwesterschiff Ocean South folgte im September 1991.[1]

Seit 1995 lief die Ocean East den Hafen von Shin Moji bei Kitakyūshū anstelle von Kokura an. Auf dieser Strecke verblieb die Fähre die nächsten 21 Jahre, ehe sie 2016 ausgemustert wurde. Das zunächst in Golden Bird 7 umbenannte und in der Mongolei registrierte Schiff ging im selben Jahr nach Indonesien, wo es den Namen Mutiara Timur I erhielt und fortan in Panjang registriert war. Die Fähre stand zwischen den Inseln Indonesiens im Einsatz.

Brand und Untergang Bearbeiten

Am 16. November 2022 befand sich die Mutiara Timur I mit 262 Personen (237 Passagiere und 25 Besatzungsmitglieder) an Bord in der Mali-Straße, als aus bislang ungeklärter Ursache 1,5 Seemeilen vor Karangasem ein Brand an Bord ausbrach. Zwei Schiffe der indonesischen Marine sowie einheimische Fischerboote beteiligten sich an der Evakuierung der Fähre.[2] Alle Personen an Bord konnten gerettet werden, nachdem zunächst noch drei Passagiere als vermisst galten.[3] Am 17. November 2022 bekam das mittlerweile in weiten Teilen ausgebrannte Schiff Schlagseite und versank daraufhin gegen 16.15 Uhr Ortszeit.[4]

Weblinks Bearbeiten

Commons: IMO 9000912 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Raoul Fiebig, Frank Heine, Frank Lose: The great passenger ships of the world: Die großen Passagierschiffe der Welt. Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg 2016, ISBN 978-3-7822-1245-8, Seite 268.
  2. Associated Press: Indonesian ferry carrying 271 people catches fire near Bali. In: The Washington Post. 17. November 2022, abgerufen am 17. November 2022.
  3. Ardian Fanani: 3 Penumpang KM Mutiara Timur I yang Dikabarkan Hilang Sudah Ditemukan. In: Detik Jatim. 17. November 2022, abgerufen am 17. November 2022.
  4. Ardian Fanani: KM Mutiara Timur I Tenggelam Usai Terbakar di Perairan Bali. In: Detik Jatim. 17. November 2022, abgerufen am 17. November 2022.