Mississinewa (Schiff, 1955)

*Mississinewa*
	USNS Mississinewa beim Betanken des Zerstörers Forrest Sheman (DD-931) USNS Mississinewa beim Betanken des Zerstörers Forrest Sheman (DD-931)
Schiffsdaten
Flagge	Vereinigte Staaten
Schiffstyp	Versorgungstanker
Klasse	Neosho-Klasse
Heimathafen	Newport, Rhode Island
Bauwerft	New York Shipbuilding, Camden, New Jersey
Kiellegung	4. Mai 1953
Stapellauf	2. Juni 1954
Indienststellung	18. Januar 1955
Außerdienststellung	15. November 1976
Verbleib	2007 abgewrackt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	200 m (Lüa)
Breite	26 m
Tiefgang (max.)	11 m
Verdrängung	11.786 t (leer); 38.610 t (beladen)
Besatzung	USS: 324; USNS: 127; (106 zivil; 21 Navy-Soldaten)
Maschinenanlage
Maschinenleistung	28,000 PS (21 kW)
Höchstgeschwindigkeit	20 kn (37 km/h)
Bewaffnung
	2 Deckgeschütze 5"/Kaliber 38; 6 Doppelgeschütze 3"/Kaliber 50

Die USS Mississinewa (AO-144) war ein Kriegsschiff der Neosho-Klasse der US Navy, das von 1955 bis 1991 als Versorgungstanker in Betrieb war. Sie war das zweite Schiff des Namens Mississinewa und wurde im Mai 1953 von der New York Shipbuilding Gesellschaft in Camden, New Jersey kielgelegt und am 2. Juni 1954 fertiggestellt. Bei der offiziellen Inbetriebnahme für die Dienste der US Navy wurde sie von Kapitän M. J. Jensen gesteuert.

Geschichte

United States Navy, 1955–1976

Die Mississinewa hatte die Funktion, Kriegsschiffe auf See mit Kraftstoff, Nahrungsmitteln, Post und anderen Vorräten zu beliefern. Zu Beginn ihrer Dienste operierte sie hauptsächlich an der Ostküste der Vereinigten Staaten. Am 1. Mai 1956 verließ sie ihren Heimathafen in Newport, Rhode Island, um sich zur italienischen Hafenstadt Neapel zu begeben. Neapel wurde zu ihren neuen Heimathafen, wo sie immer wieder beladen wurde, um Schiffe der 6. Flotte im Mittelmeer zu versorgen. Der Mittelmeereinsatz der Mississinewa dauerte bis 1964. Auch während der Suez-Krise, in der die 6. Flotte der Navy intervenierte, hatte sie den Auftrag, deren Schiffe zu beliefern. Mitte Juli 1958 begab sie sich für Hilfsdienste in den Mittleren Osten, wo sie über 200 Schiffe betankte, während die 6. Flotte mit ihren Soldaten den libanesischen Staatspräsidenten Chamoun im Rahmen der Operation Blue Bat unterstützte, dem Wahlbetrug vorgeworfen wurde. Von 1962 bis 1964 wurden die Aufgabenbereiche und Pflichten der Mississinewa verstärkt, als sie als Flaggschiff des Kommandanten der 6. Flotte fungierte.

Bis 1964 brach sie während ihrer Mission in geregelten Abständen zu Fahrten in die Vereinigten Staaten auf, um sich verschiedenen Verbesserungen zu unterziehen; beispielsweise der Errichtung eines Heliports auf dem Deck. Von 1964 bis 1969 operierte sie im Westatlantik von Neufundland bis in die Karibik und tätigte einige Einsätze im Mittelmeer sowie 1966 einen Auftrag der NATO in den nördlichen Gewässern Norwegens.

Military Sealift Command

Die USS Mississinewa wurde am 15. November 1976 von der Navy außerdienstgestellt und als USNS Mississinewa (T-AO-144) in die Arbeit des Military Sealift Commands überführt, welches von nun an mit einer zivilen Bordmannschaft ihren Aufträgen nachging. 1991 beendete die Mississinewa ihre Pflichten in den Diensten der amerikanischen Seefahrt und wurde am 16. Februar 1994 offiziell aus dem Register der in der US-Flotte aktiven Schiffe gestrichen.