Merwedebrücke bei Gorinchem

Straßenbrücke über den Unterlauf der Waal in den Niederlanden

Die Merwedebrücke bei Gorinchem (niederländisch Merwedebrug bij Gorinchem) überquert zwischen der niederländischen Stadt Gorinchem und der Gemeinde Altena die Boven-Merwede („Obere Merwede“), wie der Unterlauf der Waal in diesem Abschnitt des Rhein-Maas-Deltas heißt. Auf der 1959 bis 1961 errichteten doppelten Stabbogenbrücke mit Klappbrücke verläuft der Rijksweg A27, eine der wichtigsten Nord-Süd-Verbindungen der westlichen Niederlande. Das insgesamt 792,54 Meter lange Bauwerk befindet sich bei Rhein-Kilometer 956,90 und Kilometer 98,20 der niederländischen Wasserstraße 101 (Rhein–Waal–Boven-Merwede–Beneden-Merwede–Noord).

A27 Merwedebrug bij Gorinchem
Merwedebrug bij Gorinchem
A27 Merwedebrug bij Gorinchem
Offizieller Name Merwedebrug bij Gorinchem
Nutzung Straßenverkehr, Radverkehr, Fußverkehr
Überführt Rijksweg 27
Querung von Boven-Merwede
Ort Gorinchem, Gemeinde Altena
Unterhalten durch Rijkswaterstaat
Konstruktion doppelte Bogenbrücke, Klappbrücke
Gesamtlänge 792,54 m
Breite 25,2 m
Längste Stützweite 2 × 170 m
Durchfahrtshöhe 13,50 m (feste Brücke)
Fahrzeuge pro Tag 90.000 (Stand: 2009)
Baubeginn 1959
Eröffnung 15. März 1961
Lage
Koordinaten 51° 49′ 38″ N, 4° 56′ 33″ OKoordinaten: 51° 49′ 38″ N, 4° 56′ 33″ O
Merwedebrücke bei Gorinchem (Südholland)
Merwedebrücke bei Gorinchem (Südholland)
Höhe über dem Meeresspiegel m NAP

Bei der Hauptüberspannung handelt es sich um zwei Stahlbogen mit je zwei Hauptbalken und einer orthotropen Fahrbahnplatte als Zugband. Die Stützweiten der Bogenbrücken betragen jeweils 170 Meter. An der Nordseite befindet sich eine Klappbrücke mit einer Gesamtlänge von 36,5 Metern. Die bewegliche Holzfahrbahn ruht auf zwei Stahlbalken und ist 32 Meter lang. Die Brücke wird durch zwei Zahnstangen in einem Betriebskeller unter der Fahrbahn angetrieben. Dort befinden sich auch die Gegengewichte.

Die einzige Brücke über die Boven-Merwede wurde am 15. März 1961 von Königin Juliana eröffnet. Durch den zunehmenden Straßenverkehr ist die Brücke seit einigen Jahren stark überlastet. Bis 2020 soll die Konstruktion durch einen Neubau ersetzt werden. Dabei soll auch das Flussbett der Merwede verbreitert werden.

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Siehe auch

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Commons: Merwedebrücke bei Gorinchem – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien