Die Mariya Yermolova (russisch Мария Ермолова ‚Marija Jermolowa‘) ist ein Kreuzfahrtschiff der SK Kaspijskaja Kruisnaja Linija (englisch Caspian Cruise Lines) und wurde 1974 als Linienschiff der verstärkten Eisklasse auf der Werft Titovo Brodogradiliste in Kraljevica in Jugoslawien für die staatliche Murmansker Seereederei (ГП Мурманское морское пароходство ММФ СССР) in Murmansk (Sowjetunion) gebaut. Es ist das Typschiff der Mariya Yermolova-Klasse, Projekt 1454. Das Schiff trägt den Namen der russischen Drama-Schauspielerin Marija Jermolowa.

Mariya Yermolova
Mariya Yermolova im Hafen von Noworossijsk am 25. Juli 2005
Mariya Yermolova im Hafen von Noworossijsk am 25. Juli 2005
Schiffsdaten
Flagge Russland Russland
Sowjetunion Sowjetunion
Schiffstyp Linienschiff, Kreuzfahrtschiff
Klasse Mariya Yermolova, Projekt 1454
Rufzeichen UDET[1]
Heimathafen Astrachan
Eigner SK Kaspijskaja Kruisnaja Linija
Reederei TinTur
Bauwerft Titovo Brodogradiliste, Kraljevica, Jugoslawien
Baunummer 406
Stapellauf 1974
Übernahme 1974
Indienststellung 1975
Verbleib Unbekannt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 100,02[2] m (Lüa)
Breite 16,24 m
Tiefgang (max.) 4,65 m
Vermessung 4.364 BRZ / 1.480 NRZ
 
Besatzung 72[3]
Maschinenanlage
Maschine 2 × Achtzyl.-B&W-Uljanik-Dieselmotor (Typ 8M 35BF 62)
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 3.884 kW (5.281 PS)
Höchst­geschwindigkeit 17,20 kn (32 km/h)
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 1465 tdw
Zugelassene Passagierzahl 272
Sonstiges
Klassifizierungen Russian Maritime Register of Shipping
Registrier­nummern IMO: 7367524

Beschreibung

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Das Schiff unter Baunummer 406 wurde 1974 in Jugoslawien für die Sowjetunion gebaut und am 20. Dezember in Kraljevica mit viel Mühe, Abnahmeprotokoll wurde von der ersten sowjetischen Delegation nicht unterschrieben, an die sowjetische Seite übergeben. Am 24. Dezember begann die abenteuerliche Reise von Kraljevica nach Murmansk. 1975 wurde das Schiff auf der Linie Murmansk-Archangelsk eingesetzt und 1976 wurden die Mängel gemäß Garantie in Kraljevica beseitigt. Nach der Reparatur wurde das Schiff wieder auf der Strecke Murmansk-Archangelsk und 1977 auf der internationalen Linie Tallinn-Helsinki (Finnland) sowie für die Ostsee-Kreuzfahrten eingesetzt. Am 12. Dezember 1981 befand sich das Schiff 400 Sm westsüdwestlich der Azoren. Um 04:50 Uhr UTC leitete es den Notruf des LASH-Frachters MS München an Radio Horta weiter (SOS-Relay). 1981 wurde Mariya Yermolova auf der Linie Murmansk-Kuba und 1984–1990 bis Wiedervereinigung Deutschlands auf der Strecke Leningrad – RostockRiga – Tallinn – Leningrad betrieben. Nach dem Zerfall der Sowjetunion wurde das Schiff nach Noworossijsk versetzt, denn Odessa und Krym mit Jalta und Sewastopol blieben Bestandteile der Ukraine. Mariya Yermolova wurde auf der Linie Noworossijsk-Istanbul eingesetzt und 8 Kreuzfahrten mit westlichen Touristen in die Antarktis unternommen. Seit 2007 wurde das Schiff als einziges Kreuzfahrtschiff auf der Kaspischen See auf der Strecke Aktau-Baku-Machatschkala-Astrachan-Aktau betrieben. Das Schiff befindet sich momentan nicht im Dienst. Außerdem ist es nicht mehr im Schiffsregister verzeichnet. Unklar ist, ob es nur aufgelegt oder bereits verschrottet wurde.

Ausstattung

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Alle Kabinen auf zwei Decks wurden mit Dusche und WC ausgestattet. Drüber hinaus stehen Restaurant, Café, Bar, Musiksalon, Schwimmbasin zur Verfügung. Das Schiff kann 900 m³ Ladung und 20 PKWs befördern.

Siehe auch

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Einzelnachweise

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  1. Rufzeichen, IMO-Nummer, Flagge und Bilder des Schiffs auf fleetphoto.ru (russisch)
  2. Russian Maritime Register of Shipping (englisch)
  3. Mariya Yermolova (russisch)