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Krise am Roten Meer

militärische Pattsituation am Roten Meer

Die Krise am Roten Meer[1][2] ist eine anhaltende militärische Pattsituation, die am 19. Oktober 2023 begann, als die vom Iran unterstützte Huthi-Bewegung im Jemen ein Sperrfeuer von Raketen und bewaffneten Drohnen auf Israel abfeuerte. Die Huthis haben mehrere zivil betriebene Frachtschiffe beschlagnahmt, die in der Nähe der jemenitischen Küste unterwegs waren, und haben jede mit Israel verbundene Schifffahrt als Ziel für sich beansprucht,[3][4][5] obwohl auch mehrere Schiffe ohne offensichtliche Verbindung zu Israel angegriffen wurden.[6] Die Huthis sagten, sie würden nicht aufhören, bis Israel seine Bombardierung des Gazastreifens einstellen wird.[7][8] Die Krise im Roten Meer ist Teil eines umfassenderen Stellvertreterkriegs zwischen den Vereinigten Staaten und dem Iran.[9]

Huthigebiet und Attacken auf Schiffe

Die Milizen der Huthi-Bewegung, die gegen die international anerkannte Regierung des Jemen vorgehen, kontrollieren seit 2014 einen beträchtlichen Teil des Küstengebiets des Landes entlang des Roten Meeres. Der Bürgerkrieg hat zu umfangreichen Binnenvertreibungen, einer von Saudi-Arabien geführten Seeblockade und einer Blockade der Ölexporte geführt, die alle seit 2016 zu einer Hungersnot im Jemen beigetragen haben, einer der schlimmsten Hungersnöte der Welt.[10][11] Kurz nach Beginn des Krieges zwischen Israel und der Hamas wurden viele der mit der Hamas verbündeten Huthis von Israels Arrow-Raketenabwehrraketen abgefangen; andere verfehlten ihre Ziele oder wurden von der israelischen Luftwaffe, der US-Marine und der französischen Marine abgefangen.

Die Huthi-Kämpfer haben auch Handelsschiffe verschiedener Länder im Roten Meer beschossen, insbesondere im Bab-el-Mandeb – einem Nadelöhr der Weltwirtschaft, da er als südliches Seetor zum Suezkanal Ägyptens dient. Um den Angriffen der Huthi zu entgehen, wurden Hunderte von Handelsschiffen umgeleitet, um Südafrika zu umrunden.[12]

Die militanten Aktivitäten der Huthis im Roten Meer haben eine militärische Reaktion einer Reihe von Ländern hervorgerufen. Die Vereinigten Staaten, die die Operation Prosperity Guardian zum Schutz der Schifffahrtsroute im Roten Meer ins Leben gerufen haben, haben die von den Huthi kontrollierten Teile des Jemen bombardiert und Huthi-Schiffe im Roten Meer angegriffen. Seit dem 12. Januar führen die Vereinigten Staaten und das Vereinigte Königreich die Serie von Raketenangriffen der Koalition gegen die Huthis an, während andere Länder unabhängig voneinander begonnen haben, in den Gewässern vor dem Jemen zu patrouillieren.[13]

Hintergrund Bearbeiten

Huthis im Jemen Bearbeiten

Die Huthi-Bewegung ist eine vom Iran unterstützte schiitische Organisation, die de facto die Kontrolle über Teile des Jemen ausübt, obwohl sie nicht die international anerkannte Regierung des Landes ist. Die Machtübernahme der Huthi im Jemen im Jahr 2014 führte zur Übernahme der Hauptstadt Sanaa durch die Gruppe, aber der Anti-Huthi-Präsidialrat wird von der internationalen Gemeinschaft nach wie vor als legitime Regierung des Jemen anerkannt.[14] Nachdem sich dieser Konflikt zu einem andauernden Bürgerkrieg ausgeweitet hatte, wurden Millionen von Bewohnern innerhalb des Landes vertrieben, und eine von Saudi-Arabien angeführte Koalition reagierte mit der Verhängung einer Blockade des Jemen. Diese zusammen führten dazu, dass die Wirtschaft um die Hälfte schrumpfte und die Ernährungsunsicherheit stark zunahm. Seit 2017 herrscht im Jemen eine der schlimmsten Hungersnöte der Welt.[15]

Huthis und der Krieg zwischen Israel und der Hamas Bearbeiten

 
Gebiete, die 2024 von der Huthi-Bewegung kontrolliert werden, grün eingefärbt

Nach dem von der Hamas angeführten Angriff auf Israel am 7. Oktober 2023, der den Krieg zwischen Israel und der Hamas auslöste, bekundeten zahlreiche vom Iran unterstützte militante Gruppen im gesamten Nahen Osten (einschließlich der Huthis) ihre Unterstützung für die Palästinenser und drohten mit einem Angriff auf Israel. Huthi-Führer Abdul-Malik al-Houthi warnte die Vereinigten Staaten vor einer Intervention zur Unterstützung Israels und drohte, dass eine solche Intervention mit Drohnen- und Raketenangriffen beantwortet werden würde.[16] Um ihre Angriffe im Roten Meer zu beenden, forderten die Huthis einen Waffenstillstand im Krieg zwischen Israel und der Hamas und ein Ende der damit einhergehenden israelischen Blockade des Gazastreifens.[17][18][19]

Waffen der Huthi-Milizen Bearbeiten

Nach Angaben von Armament Research Services sind die Huthi-Waffen meist russischer, chinesischer oder iranischer Herkunft.[20][21] Es ist bekannt, dass sie Boden-Boden-Raketen, Artillerieraketen, herumlungernde Munition und unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) einsetzen.[22] Sie verfügen über mehrere Raketen und UAVs, die Israel vom Jemen aus erreichen können:

  • Toufan – eine Boden-Boden-Rakete mit einer Reichweite von 1.800 km (1.100 mi).[23]
  • Marschflugkörper – von der iranischen Soumar-Familie, mit einer Reichweite von etwa 2.000 km (1.200 Meilen).[23]
  • Quds-2-Rakete – angeblich mit einer Reichweite von 1.350 km, aber für einen Angriff auf Israel gemacht.[24]
  • Samad-3 und Samad-4 – UAVs/Loitering Munition mit Reichweiten von 1.800 km (1.100 mi)+.[24]
  • Wa'id-Drohnen – ähnlich wie die iranische Shahed 136, Loitering Munition mit einer Reichweite von 2.500 km (1.600 Meilen).[24]

Chronologie der Ereignisse Bearbeiten

Oktober 2023 Bearbeiten

Am 19. Oktober 2023 teilten US-Beamte mit, dass der Zerstörer der US-Marine, USS Carney, drei landgestützte Marschflugkörper und mehrere Drohnen abgeschossen habe, die von den Huthis im Jemen in Richtung Israel abgefeuert worden waren. Dies war die erste Aktion des US-Militärs zur Verteidigung Israels seit Ausbruch des Krieges.[16] Später wurde berichtet, dass das Schiff vier Marschflugkörper und 15 Drohnen abgeschossen habe.[25] Eine weitere Rakete wurde Berichten zufolge von Saudi-Arabien abgefangen.[26]

Am 27. Oktober 2023 wurden zwei herumlungernde Munition in nördlicher Richtung vom südlichen Roten Meer abgefeuert. Nach Angaben von Beamten der Israelischen Verteidigungskräfte (IDF) war ihr Ziel Israel, aber sie überquerten nicht die Grenze von Ägypten. Von den beiden Drohnen verfehlte eine das Ziel und traf ein Gebäude neben einem Krankenhaus in Taba, Ägypten, wobei sechs verletzt wurden. der andere wurde in der Nähe eines Elektrizitätswerks in der Nähe der Stadt Nuweiba in Ägypten abgeschossen.[27][28][29] Ein Huthi-Beamter veröffentlichte später nach dem Absturz der Drohne in Taba einen Ein-Wort-Post auf Twitter, in dem er die nahe gelegene israelische Stadt Eilat erwähnte.[30]

Am 31. Oktober wurde in Eilat, im Kibbuz Eilot und im Gebiet des Industrieparks Shahorit ein Alarm wegen des Eindringens feindlicher Flugzeuge vom Roten Meer aus ausgelöst. Das Flugzeug wurde erfolgreich über dem Roten Meer abgefangen. Das Arrow-System fing eine ballistische Rakete ab und die Luftwaffe fing mehrere Marschflugkörper ab, die vom Roten Meer aus in Richtung Eilat abgefeuert wurden. Die Huthis übernahmen die Verantwortung für die Abschüsse.[31] Ein Marschflugkörper wurde von einem F-35i Adir-Jet abgeschossen.[32] Der Abschuss der Rakete durch das Arrow-System ist das erste Mal, dass sie im Krieg zwischen Israel und der Hamas eingesetzt wurde.[33] Nach Angaben israelischer Beamter ereignete sich das Abfangen über der Erdatmosphäre über der Negev-Wüste, was es zum ersten Fall eines Weltraumkriegs in der Geschichte macht.[34]

November 2023 Bearbeiten

Am 1. November um 00:45 Uhr fing die IDF eine Luftbedrohung ab, die aus dem Jemen abgefeuert und südlich von Eilat identifiziert wurde.[35] Eine US-amerikanische Mq-9 Reaper-Drohne wurde am 8. November vor der Küste des Jemen von der Huthi-Luftabwehr abgeschossen; Das Pentagon hatte zuvor erklärt, dass MQ-9-Drohnen über Gaza flogen, um Informationen zu sammeln, um die Geiselbefreiung zu unterstützen.[36] Am 9. November feuerten die Huthis eine Rakete auf die Stadt Eilat ab.[37] Die Rakete wurde von einer Arrow-3-Rakete abgefangen, was das erste Mal war, dass sie bei einem Abfangen eingesetzt wurde.[38]

Am 14. November feuerten die Huthis zahlreiche Raketen ab, von denen eine auf die Stadt Eilat gerichtet war. Die Rakete wurde nach Angaben israelischer Beamter von einer Arrow-Rakete abgefangen.[39] Am folgenden Tag sagten US-Beamte, dass die USS Thomas Hudner eine Drohne abgeschossen habe, die aus dem Jemen abgefeuert worden war und auf sie zusteuerte.[40] Am 22. November feuerten die Huthis einen Marschflugkörper auf die Stadt Eilat ab. Israelische Beamte sagten, die Rakete sei erfolgreich von einer F-35 abgeschossen worden.[41] Am 23. November 2023 teilten US-Beamte mit, dass der Zerstörer USS Thomas Hudner mehrere vom Jemen aus gestartete Angriffsdrohnen abgeschossen habe.[42]

Am 29. November 2023 teilten US-Beamte mit, dass der Zerstörer USS Carney der US-Marine eine Huthi-KAS-04-Drohne abgeschossen habe, als sich der Zerstörer der Straße von Bab-el-Mandeb näherte.[43] Am 30. November 2023 berichteten saudische Medien, dass ein israelischer Luftangriff eine Explosion in einem Waffenlager der Huthi in Sanaa, der Hauptstadt des Jemen, verursacht habe. Huthi-Vertreter dementierten den Bericht und erklärten, dass stattdessen eine Tankstelle getroffen wurde. Ein Mitglied des Politbüros der Huthis, Hezam al-Asad, sagte, die Explosion sei durch die Überreste einer Bombe verursacht worden, die aus dem jemenitischen Bürgerkrieg übrig geblieben sei.[44]

Dezember 2023 Bearbeiten

Am 6. Dezember 2023 feuerte die Huthi-Bewegung mehrere ballistische Raketen auf israelische Militärposten in Eilat ab. Am selben Tag schoss die USS Mason eine Drohne ab, die aus dem Jemen gestartet wurde. Es gab keine klaren Hinweise auf das Ziel.[45]

Am 10. Dezember 2023 fing die Fregatte Languedoc der französischen Marine, die im Roten Meer operiert, zwei Drohnen ab, die von Hudaida, einem von den Huthi gehaltenen Hafen, gestartet wurden.[46] Am 11. Dezember 2023 fiel der norwegische Öltanker Strinda einem nächtlichen Luftangriff zum Opfer, der einen Brand an Bord verursachte.[47] Die Languedoc griff erneut ein, fing eine Huthi-Drohne ab, die auf den beschädigten Tanker zielte, und stellte sich anschließend in den Schutz des Schiffes, um weitere Angriffe zu verhindern. Das Feuer konnte unter Kontrolle gebracht werden, es gab keine Verletzten. Das Schiff wurde dann von einem amerikanischen Zerstörer, der USS Mason, aus der Bedrohungszone in den Golf von Aden eskortiert.[48][49] Die US Navy soll am 16. Dezember 2023 14 Drohnen abgeschossen haben,[50] während die ägyptischen Luftverteidigungskräfte ein Objekt in der Nähe von Dahab abfingen.[51]

Am 18. Dezember 2023 hat Indien seinen Zerstörer INS Kolkata zur maritimen Sicherheit im Golf von Aden stationiert. Der Zerstörer INS Kochi war bereits in der Region stationiert, um somalische Piraten zu bekämpfen, obwohl die indische Regierung über ihre Beteiligung an der Operation Prosperity Guardian schweigt.[52]

Bis zum 21. Dezember 2023 verzeichnete der Hafen von Eilat, der Israel über das Rote Meer den einzigen einfachen Schiffszugang nach Asien bietet, ohne den Suezkanal durchqueren zu müssen, aufgrund der Huthi-Aktion einen Rückgang der Aktivitäten um 85 %.[53]

Am 26. Dezember 2023 erklärten die Huthis, sie hätten Drohnenangriffe auf Eilat und andere Teile Israels durchgeführt.[54] Die USA schossen 12 Drohnen und 5 Raketen ab, die von ihnen abgefeuert wurden, und die IDF sagte, sie hätten auch ein Projektil abgeschossen, das aus dem Jemen abgefeuert wurde und über das Rote Meer vor der Küste der Sinai-Halbinsel auf Israel zielte.[55] Am 26. Dezember setzte Indien die Zerstörer INS Mormugao und Visakhapatnam im Arabischen Meer ein, nachdem ein mit Israel verbundenes Handelsschiff vor der indischen Küste angegriffen worden war. Die Marine untersuchte die Art des Angriffs auf das Schiff MV Chem Pluto, das am Montag in Mumbai anlegte, und erste Berichte deuteten auf einen Drohnenangriff hin, hieß es in einer Erklärung der Marine. Das Pentagon teilte am Samstag mit, dass eine aus dem Iran gestartete Drohne die Chem Pluto im Indischen Ozean getroffen habe. Das iranische Außenministerium wies die Vorwürfe der USA zurück und bezeichnete sie als „haltlos“. Die Besatzung des Schiffes bestand aus 21 Indern und 1 vietnamesischem Staatsbürger.[56][57][58]

Januar 2024 Bearbeiten

 
Karte der Luftangriffe

Am 4. Januar, nur wenige Stunden nach der Warnung, schossen die Huthis ein unbemanntes Überwasserschiff (USV) in Richtung der US-Marine und von Handelsschiffen, aber es detonierte weit über eine Seemeile (1,9 km) von den Schiffen entfernt.[59]

Am 7. Januar erklärte die Huthi-Bewegung, dass die Vergeltungsangriffe gegen die US-Marine fortgesetzt würden, wenn die USA die Marineangehörigen, die die 10 Huthi-Kampfboote getötet hatten, nicht ausliefern, damit sie im Jemen vor Gericht gestellt werden können.[60] Am 7. Januar setzte die pakistanische Marine zwei Fregatten der Tughril-Klasse, PNS Tughril und Taimur, im Arabischen Meer ein, nachdem es zu „jüngsten Vorfällen mit der maritimen Sicherheit“ gekommen war.

Am 10. Januar starteten die Huthis einen Großangriff auf die USS Dwight D. Eisenhower, die USS Gravely, die USS Laboon, die USS Mason und die HMS Diamond, bei dem mindestens 21 UAVs und Raketen abgefeuert wurden.[61]

Am 11. Januar überfielen US Navy SEALs ein Schiff vor der Küste Somalias, das für Huthi-Kämpfer bestimmt war. Im Iran hergestellte Raketenkomponenten und andere Waffen, einschließlich Luftabwehrteile, wurden von dem Schiff beschlagnahmt. Das Schiff wurde daraufhin versenkt und seine 14-köpfige Besatzung wurde festgenommen. Während des Überfalls wurde ein SEAL von hohen Wellen ins Wasser gedrückt und einer seiner Teamkollegen sprang ihm hinterher, wodurch beide verschwunden waren.[62][63] Beide SEALs wurden vom US-Militär für tot erklärt, nachdem eine 10-tägige Suche sie nicht gefunden hatte.[64]

Am 12. Januar führten die USA und Großbritannien mit Unterstützung mehrerer anderer Länder Luftangriffe gegen mehr als ein Dutzend Huthi-Ziele im Jemen durch,[65][66] nur wenige Stunden nachdem der Anführer der Gruppe geschworen hatte, dass jeder amerikanische Angriff auf ihre Streitkräfte „nicht ohne Antwort bleiben“ würde.[67] Die Angriffe waren das erste Mal seit Beginn der Krise am Roten Meer, dass Ziele der Huthi im Jemen angegriffen wurden.[68] Mehr als 150 Munition und Tomahawk-Raketen trafen 28 Orte in den von den Huthi kontrollierten Gebieten. Die Huthis erklärten, fünf ihrer Kämpfer seien getötet und sechs weitere verletzt worden.[69] Einen Tag später führten die USA einen weiteren Angriff auf eine Huthi-Radaranlage in Sanaa durch.[70] Am 14. Januar wurden amerikanische und britische Luftangriffe auf Hodeida gemeldet, und Berichten zufolge wurden Spionageflugzeuge in der Nähe des Gebiets gesichtet. Berichte deuteten auch darauf hin, dass Israel an den Angriffen beteiligt war.[71][72] Die USA dementierten am selben Tag.[73]

Am 14. Januar feuerten die Huthis von Hodeida aus einen Anti-Schiffs-Marschflugkörper in Richtung USS Laboon ab. Die Rakete wurde von einem Kampfjet abgeschossen, bevor sie Schaden anrichten konnte.[74]

Am 16. Januar griffen die USA vier ballistische Anti-Schiffs-Raketen der Huthi an, als diese für Schiffe im Roten Meer vorbereitet wurden.[75] Am folgenden Tag traf eine vierte Runde von US-Angriffen 14 Raketen in den von den Huthi kontrollierten Gebieten.[76][77] Am 22. Januar, in der achten Runde der Angriffe auf die Huthis, führten die USA und Großbritannien Luftangriffe gegen acht Huthi-Ziele in der Nähe des Flugplatzes von Sanaa durch.[78][79]

Am 21. Januar 2024 nahm die französische Fregatte Elsass nach der Durchfahrt durch den Suezkanal an Verteidigungsoperationen im Roten Meer teil und verstärkte die französischen Mittel, die angesichts der Angriffe der Huthi auf die internationale Schifffahrt in der Region stationiert sind.[80][81][82]

Am 24. Januar behaupteten die Huthi, US-Zerstörer und andere Kriegsschiffe im Roten Meer angegriffen zu haben. Dieser Angriff soll eine Reaktion auf die Operation Poseidon Archer sein. Die Huthi behaupteten, während des Angriffs einen US-Zerstörer direkt mit einer Rakete getroffen zu haben.[83] Dieser Angriff wurde von der Regierung der Vereinigten Staaten bestritten.[84]

In der Nacht vom 26. auf den 27. Januar kam die französische Fregatte Elsass einem im Golf von Aden brennenden Öltanker zu Hilfe, zusammen mit den indischen und amerikanischen Zerstörern INS Visakhapatnam und USS Carney. Das Feuer auf dem Tanker Marlin Luanda wurde durch eine Rakete verursacht, die aus dem Jemen abgefeuert wurde. Nach 20 Stunden konnte es unter Kontrolle gebracht werden, ohne dass es Verletzte gab.[85][82]

Am 29. Januar lief die dänische Fregatte HDMS Iver Huitfeldt vom Marinestützpunkt Korsør ins Rote Meer aus, um die US-geführte Koalition bei der Sicherung des Handelsverkehrs gegen Huthi-Angriffe zu unterstützen.[86] Am 31. Januar kündigte der Spitzendiplomat der Europäischen Union, Josep Borrell, an, dass der Block plant, innerhalb der nächsten drei Wochen eine Marinemission zum Schutz der Handelsschifffahrt im Roten Meer zu starten, und Beamte erklärten, dass sieben EU-Mitgliedstaaten bereit seien, militärische Ausrüstung zur Verfügung zu stellen.[87] Ein Berater von Borrell erklärte, dass der Starttermin der Mission der 19. Februar sein sollte. Borrell fügte hinzu, dass die Mission „Aspides“ heißen würde, was übersetzt Beschützer bedeutet.[88]

Februar 2024 Bearbeiten

Am 2. Februar behaupteten die Huthis, sie hätten eine ballistische Rakete in Richtung Eilat abgefeuert. Die IDF teilte auch mit, dass das Arrow-Abwehrsystem eine Rakete über dem Roten Meer abgefangen habe.[89] Am 3. Februar, einen Tag nach den Luftangriffen im Irak und in Syrien, führten die USA und Großbritannien Angriffe auf 36 Huthi-Stellungen durch, darunter unterirdische Einrichtungen, Lager- und Einsatzstätten für Drohnen, Raketensysteme, Radare und Hubschrauber an 13 verschiedenen Orten in den von den Huthi kontrollierten Teilen des Jemen, um deren Fähigkeiten zu schwächen. Der Huthi-Vertreter Mohammed Al-Bukhaiti erklärte, dass sie als Reaktion auf die Bombenangriffe „einer Eskalation mit einer Eskalation begegnen“ würden.[90]

Am 8. Februar lief die deutsche Fregatte Hessen mit rund 240 Menschen an Bord von Wilhelmshaven ins Rote Meer aus, um die bevorstehende EU-Mission zu unterstützen.[91]

Am 10. Februar listeten die offiziellen Huthi-Medien die Namen von 17 Kämpfern auf, die bei gemeinsamen Angriffen der USA und Großbritanniens getötet wurden. Die Ankündigung erfolgte nach öffentlichen Beerdigungen in Sanaa.[92]

Am 15. Februar gab die US-Armee bekannt, dass die Küstenwache ein Schiff aus dem Iran beschlagnahmt habe, das am 28. Januar in den von den Huthi kontrollierten Jemen unterwegs sei. Die US-Armee erklärte, das Schiff habe fortschrittliche Waffen und andere „tödliche Hilfe“ an Bord gehabt. Es enthielt mehr als 200 Pakete mit Komponenten für ballistische Raketen und Marinedrohnen, Sprengstoff, Kommunikationsausrüstung und Teile für Panzerabwehrraketenwerfer.[93]

Am 19. Februar kündigte die Europäische Union den Beginn der Marinemission Operation Aspides an, die die Entsendung von Kriegsschiffen und die Bereitstellung von Frühwarnsystemen in das Rote Meer und die umliegenden Gewässer vorsieht. Der Start wurde vom italienischen Außenminister Antonio Tajani bestätigt. Frankreich, Deutschland, Italien und Belgien kündigten ihre Absicht an, sich an der Operation zu beteiligen. Operation Aspides wird seinen Hauptsitz in Larissa, Griechenland, haben. Die Operation darf nicht präventiv angreifen und wird nur dann auf die Huthis feuern, wenn sie zuerst angreifen.[94] Die Operation wird nur auf See durchgeführt und keine Militärschläge durchführen oder sich daran beteiligen.[95] Am selben Tag behaupteten die Huthis, sie hätten eine MQ-9 Reaper-Drohne über dem Roten Meer abgeschossen. US-Beamte bestätigten den Vorfall und fügten hinzu, dass die Drohne der US-Luftwaffe gehörte und vor der Küste von Hodeidah abgestürzt sei.[96]

Am 20. Februar gab Frankreich bekannt, dass es zwei Huthi-Drohnen über dem Roten Meer abgeschossen habe, während das CENTCOM den Abschuss von zehn bombentragenden Drohnen und einem Marschflugkörper auf die USS Laboon bekannt gab.[97] Die Huthis behaupteten, sie hätten Eilat und eine Reihe amerikanischer Kriegsschiffe im Roten Meer und im Arabischen Meer mit Drohnen angegriffen.[98]

Am 22. Februar schickte das Koordinationszentrum für humanitäre Operationen der Huthis Erklärungen an Schifffahrtsversicherer und -firmen, in denen ein formelles Verbot von Schiffen im Roten Meer, im Golf von Aden und im Arabischen Meer angekündigt wurde, die sich im Besitz oder teilweise im Besitz israelischer, britischer oder amerikanischer Einrichtungen oder Einzelpersonen befinden. Das Verbot betraf auch Schiffe, die unter der Flagge der genannten Nationen fuhren.[99][100] Die Erklärung kam, als die Huthis Drohnen und ballistische Raketen auf Eilat und einen amerikanischen Zerstörer im Roten Meer abfeuerten, obwohl keiner von ihnen ihr Ziel traf, so die Behörden. Die Huthis feuerten jedoch erfolgreich zwei Raketen auf ein unter der Flagge von Palau fahrendes Frachtschiff namens Islander ab, was ein Feuer auslöste und einen Seemann an Bord des Schiffes verwundete, obwohl das Schiff seine Transportroute fortsetzte.[101] Huthi-Führer Abdul-Malik al-Houthi sagte in einer Erklärung ebenfalls, dass die Operationen im Roten Meer und in den umliegenden Gewässern fortgesetzt, eskaliert und effektiv seien, und kündigte die Einführung von „U-Boot-Waffen“ an, ohne weitere Details zu nennen.[102]

Am 24. Februar führten die USA und Großbritannien ihre vierte Runde gemeinsamer Luftangriffe durch, bei denen 18 Huthi-Ziele an acht Orten getroffen wurden. Das britische Verteidigungsministerium teilte mit, dass vier Typhoon-Kampfjets der Royal Air Force, unterstützt von zwei Voyager-Tankern, an den Angriffen beteiligt waren.[103] Die offizielle Nachrichtenagentur der Huthis berichtete, dass bei den Angriffen ein Zivilist getötet und acht weitere verletzt wurden, was sie zu den ersten zivilen Opfern bei US-amerikanischen und britischen Luftangriffen macht.[104]

Am 26. Februar wurden Schäden an unterseeischen Kommunikationskabeln im Roten Meer gemeldet. Erste Berichte von Branchenquellen, afrikanischer und israelischer Presse brachten dies mit Huthi-Angriffen in Verbindung, die von der internationalen Presse vorhergesagt wurden, während Seacom nicht in der Lage war, die Ursache zu bestätigen. In Pressemitteilungen von Seacom und Flag Telecom wurde die Schwierigkeit der Reparatur aufgrund der Krise in der Schifffahrt beschrieben.[105][106] Die Huthi-Führer bestritten eine Beteiligung.[107] Am selben Tag beschloss Griechenland, die griechische Fregatte Hydra ins Rote Meer zu entsenden, um die Operation Aspides zu unterstützen.[108] Ebenfalls am 26. Februar feuerte die deutsche Fregatte Hessen zwei SM-2-Raketen auf eine amerikanische Reaper-Drohne ab. Die Raketen verfehlten ihr Ziel und fielen ins Meer.[109]

Am 27. Februar erklärte Huthi-Führer Mohammed al-Huthi, dass sie eine Bergungsaktion nur dann zulassen würden, wenn humanitäre Hilfe in den Gazastreifen geschickt werde.[110] Am selben Tag fing die deutsche Fregatte Hessen zwei Huthi-Drohnen ab, als sie das Marineschiff ins Visier nahmen, was es zum ersten Seegefecht der deutschen Marine im Rahmen der Operation Aspides machte.[111] Die Hessen schossen eine Drohne mit ihrer 76-mm-Kanone und eine zweite mit ihrem CIWS-System ab.[112] Die Rubymar, die Anfang Februar von den Huthis angegriffen wurde, begann auf dem Weg nach Norden zu sinken und sank bis zum 2. März 2024.[113]

März 2024 Bearbeiten

Am 2. März schoss der italienische Zerstörer Caio Duilio eine Rakete über dem Roten Meer ab. Die Rakete befand sich bis auf 6,4 km an den Zerstörer heran, bevor sie abgeschossen wurde.[114]

Am 4. März erklärte der Telekommunikationsminister der Huthi, Misfer Al-Numair, dass Schiffe, die in jemenitische Gewässer einfahren, eine Genehmigung der von den Huthi kontrollierten Behörde für maritime Angelegenheiten einholen müssten, um ihre Reise fortsetzen zu dürfen.[115]

Unterstützung der Huthi Bearbeiten

Iranische Beteiligung Bearbeiten

Laut iranischen Beamten, die mit Reuters sprachen, ist iranisches Personal im Jemen präsent und arbeitet mit militanten Hisbollah-Kämpfern zusammen. Zu ihren Aufgaben gehört es, die Angriffe der Huthi auf die Handelsschifffahrt zu leiten und zu überwachen. Die Beamten erklärten weiter, dass der Iran seit dem Ausbruch des Krieges zwischen Israel und der Hamas seine Lieferung von fortschrittlichen Drohnen, Anti-Schiffs-Marschflugkörpern, ballistischen Präzisionsraketen und Mittelstreckenraketen an die Huthis ausgeweitet hat.[116]

Nach Angaben von US-Beamten, die mit Semafor sprachen, sind Kommandeure und Berater der iranischen Revolutionsgarden derzeit im Jemen stationiert und direkt an den Angriffen der Huthi auf den Handelsverkehr im Roten Meer beteiligt. Darüber hinaus haben die Revolutionsgarden auch Raketen- und Drohnentrainer und -bediener im Jemen stationiert. Die Quds-Truppe hat die Übergabe von Angriffsdrohnen, Marschflugkörpern und ballistischen Mittelstreckenraketen beaufsichtigt, die in den letzten Wochen bei den Angriffen auf Ziele am Roten Meer und in Israel eingesetzt wurden.[117]

Nach Angaben westlicher Geheimdienstbeamter haben die iranischen Revolutionsgarden ein Schiff zur Informationsbeschaffung stationiert, um die Angriffe der Huthi auf Schiffe zu lenken, die Funkgeräte und Kennungen ausschalten.[118] Nach Angaben des Institute for the Study of War handelt es sich dabei wahrscheinlich um die MV Behshad, die die Saviz ersetzt hatte (die zur Lieferung von Waffen und Informationen an die Huthis verwendet worden war, bis sie im April 2021 Opfer eines israelischen Angriffs mit Napfschneckenminen wurde).[119] Später lief auch die iranische Fregatte Alborz ins Rote Meer ein.[120]

Nordkoreanische beteiligung Bearbeiten

Voice of America berichtete, dass Nordkorea möglicherweise Waffen über den Iran an die Huthis geliefert hat, basierend auf Hangul-Schriften, die auf Huthi-Raketen gefunden wurden.[121]

Kriegsverbrechen Bearbeiten

Die Huthis haben behauptet, dass sie Schiffe ins Visier nehmen würden, unabhängig davon, ob die Schiffe militärische Ziele enthielten, was laut Human Rights Watch (HRW) ein Kriegsverbrechen darstellen würde. Die HRW wies auch darauf hin, dass die Inhaftierung von gefangenen Besatzungsmitgliedern als Geiselnahme angesehen werden könnte, wenn sie festgehalten werden, um einen Dritten zu zwingen, eine Handlung zu tun oder zu unterlassen, die eine Bedingung für die Freilassung oder Sicherheit der Geisel ist. Geiselnahmen sind eine Verletzung des humanitären Völkerrechts und ein Kriegsverbrechen. In einer Erklärung von HRW wurden die Militanten aufgefordert, „ihre Angriffe auf Zivilisten zu beenden, die im Fadenkreuz ihres erklärten Krieges gegen Israel gefangen sind“.[122]

Impact Bearbeiten

Israel und Ägypten Bearbeiten

Die Angriffe der Huthi haben sich auf die Schifffahrt nach Israel und den lokalen Handel ausgewirkt, wobei die kommerzielle Schifffahrt zum Hafen von Eilat fast vollständig eingestellt wurde. Stattdessen haben Handelsschiffe, die von Asien nach Israel kommen, sowie einige Handelsschiffe, die nicht für Israel bestimmt sind, begonnen, Afrika zu umfahren, was die Reise um etwa drei Wochen verlängert und gleichzeitig die Kosten erhöht.[123] Bis zum 21. Dezember wurden mehr als 100 Containerschiffe umgeleitet, um Afrika zu umrunden, wobei jedes Schiff die Reisestrecke um etwa 6.000 Seemeilen verlängerte.[124]

Eine weitere Auswirkung des Engagements der Huthi war, dass die Versicherungskosten für Handelsschiffe, die das Rote Meer durchqueren, gestiegen sind. Israelische Schiffe verzeichneten einen Anstieg von 250 %, und andere konnten keine Versicherung abschließen.[125]

Während die Israelis mit Verzögerungen in der Lieferkette und Preiserhöhungen rechnen müssten, sind die Auswirkungen auf die ägyptische Wirtschaft schwerwiegender, da die Schifffahrt durch den Suezkanal fast 9,4 Milliarden Dollar zur ägyptischen Wirtschaft beiträgt, die unter einer Schuldenkrise leidet, die durch Handelsstörungen mit Israel aufgrund des Krieges in Gaza noch verschärft wird.[126][127]

Weltwirtschaft Bearbeiten

Große Reedereien stellten aufgrund der Angriffe den Schiffsverkehr durch das Rote Meer ein, darunter MSC, Maersk CMA CGM, COSCO, Hapag-Lloyd und Evergreen Marine Corporation.[128][129][130][131][132][133] Am 18. Dezember setzte auch der britische multinationale Öl- und Gaskonzern BP alle Lieferungen über das Rote Meer aus.[133] Maersk, das einen Marktanteil von etwa 14,8 % auf dem globalen Containerschifffahrtsmarkt hält,[134] kündigte am 25. Dezember 2023 an, dass es den Betrieb infolge der Operation Prosperity Guardian bald wieder aufnehmen werde.[135] Am 30. Dezember hatte Maersk die Operationen im Roten Meer wieder aufgenommen, aber nach den Angriffen auf Maersk Guangzhou wieder eingestellt.[136] Am 12. Januar kündigte Tesla an, dass es den größten Teil der Produktion in seiner Fabrik in Grünheide, seiner einzigen Fabrik in Europa, ab dem 29. Januar für zwei Wochen aussetzen werde, da es aufgrund von Problemen in der Lieferkette infolge der Huthi-Angriffe Probleme gebe.[137][138] Volvo Cars kündigte außerdem an, die Produktion in seinem Werk in Gent ab der folgenden Woche für drei Tage einzustellen.[139] Shell plc kündigte einen Stopp des „Transits“ durch das Rote Meer an.[140]

Am 18. Dezember kündigte die Evergreen Marine Corporation an, dass sie ihren Import- und Exportdienst nach Israel aus Risiko- und Sicherheitsgründen aussetzen werde.[141][142]COSCO, die viertgrößte Reederei, und ihre Containerschifffahrtstochter OOCL stellen Anfang Januar 2024 ebenfalls alle Flüge nach Israel ein.[143]

Am 21. Dezember sagte der Geschäftsführer des Hafens von Eilat, dass der Hafen seit den jemenitischen Angriffen auf die Schifffahrt im Roten Meer einen Rückgang der Aktivitäten um 85 % verzeichnet habe.[53][142] Viele Schiffe nahmen stattdessen eine sicherere Route und umfuhren Afrika und das Kap der Guten Hoffnung[134] obwohl diese Route zehn zusätzliche Tage in Anspruch nimmt, mehr Treibstoff verbraucht und mehr Besatzungszeit erfordert.[144] Die Einstellung eines großen Handelsvolumens über das Rote Meer führte zu einem Rückgang der Nutzung des Suezkanals und war somit ein Schlag für die ägyptische Wirtschaft.[134]

Eine beträchtliche Anzahl von Frachtern ist weiterhin unterwegs, wobei die meisten großen Containerschiffe eher umgeleitet werden als andere Schiffe, wobei die Meerenge weiterhin stark von Massengutfrachtern und Tankern genutzt wird, die unter anderen Vertragsvereinbarungen stehen, und oft aus Ländern, die die Situation in Gaza unterstützen und daher ein minimales Risiko durch die anhaltenden Huthi-Angriffe wahrnehmen.[145][146] In der ersten Januarwoche 2024 umfasste die durchschnittliche Zahl der täglich im Roten Meer aktiven Frachter 105 Massengutfrachter und 58 Tanker, gegenüber 115 Massengutfrachtern und 70 Tankern in der Woche zuvor.[147] Im Gegensatz dazu mieden sechs der zehn größten Containerreedereien das Rote Meer weitergehend[148] wobei ab dem 18. Dezember 2023 relativ wenige Containerschiffe die Meerenge von Bab al-Mandeb passierten.[149]

Nachdem die China Ocean Shipping Company, die viertgrößte Reederei, und ihre Containerschifffahrtstochter OOCL alle Dienste nach Israel eingestellt hatten, sagte ein hochrangiger Huthi-Beamter im Januar 2024, dass chinesische und russische Schiffe, die nicht mit Israel verbunden sind, eine sichere Passage haben werden.[150][143]

Ab Januar 2024 verlangen die meisten Seeversicherer eine Garantie, dass keine israelische Beteiligung besteht, um Schiffe für die Route des Roten Meeres zu versichern, wobei einige Garantien verlangen, dass keine US-amerikanischen oder britischen Interessen bestehen und in den letzten 12 Monaten keine israelischen Häfen angelaufen wurden.[151]

Katar hat Tanker mit Flüssigerdgas durch die Straße von Bab al-Mandeb gestoppt, nachdem US-geführte Luftangriffe auf Huthi-Ziele im Jemen die Risiken in der Meerenge erhöht hatten. In Anbetracht der Tatsache, dass Katar Europas zweitgrößter LNG-Lieferant ist, hat die langfristige Aussetzung der Exporte zu Beginn der Wintersaison in Europa Besorgnis ausgelöst.[152]

Am 16. Januar setzte der britische multinationale Öl- und Gaskonzern Shell wegen Angriffen auf Handelsschiffe alle Lieferungen ins Rote Meer auf unbestimmte Zeit aus.[153] Einige Schiffe, die durch das Rote Meer fuhren, begannen auf ihrem automatischen Identifizierungssystem „Kein Kontakt Israel“ zu senden, als Reaktion auf eine Anfrage der Huthi an Schiffe ohne Verbindungen zu Israel.[154][155]

Die Angriffe der Huthi haben Lieferungen mit lebenswichtigen Hilfsgütern für den Sudan aufgehalten und die Arbeit humanitärer Organisationen in dem Land verteuert, das Schauplatz eines anhaltenden bewaffneten Konflikts ist, der Millionen von Menschen von einer Hungersnot bedroht hat. Der sudanesische Direktor des International Rescue Committee, Eatizaz Yousif, sagte, dass die Angriffe dazu führten, dass Sendungen, die normalerweise ein oder zwei Wochen brauchen, Monate brauchten, um das Land zu erreichen, da Schiffe mit Hilfsgütern auf dem Weg nach Port Sudan gezwungen waren, Afrika zu umfahren, das Mittelmeer zu durchqueren und dann über den Suezkanal in das Rote Meer einzufahren, um ihr Ziel zu erreichen.[156]

Bis Februar 2024 waren mehr als die Hälfte der Exportunternehmen des Vereinigten Königreichs von Unterbrechungen der Schifffahrt im Roten Meer betroffen, wobei die befragten Unternehmen berichteten, dass die Kosten für die Anmietung von Containern um 300 % gestiegen sind.[157] Die Unternehmen erklärten damals, dass die Krise auch zu Liquiditätsschwierigkeiten und Engpässen bei Bauteilen an den Produktionslinien geführt habe.[158]

Reaktionen Bearbeiten

Israel und Ägypten Bearbeiten

In einer Rede auf einer Industrieausstellung nach dem Vorfall vom 27. Oktober forderte der ägyptische Präsident Abdel Fattah al-Sisi alle Parteien im Krieg zwischen Israel und der Hamas auf, die Souveränität Ägyptens zu respektieren, und betonte, dass die ägyptische Armee in der Lage sei, das Land im Falle weiterer Angriffe zu schützen.[159]

Anfang Dezember 2023 forderte Israel die westlichen Verbündeten auf, auf die Bedrohung der Seeschifffahrt durch die Huthis zu reagieren. Der israelische Nationale Sicherheitsberater Zachi Ha-Negbi sagte, wenn die Drohungen anhielten, „werden wir handeln, um diese Blockade zu beseitigen“.[160] Berichten zufolge erklärte sich der Südliche Übergangsrat im Dezember 2023 bereit, mit Israel im Kampf gegen die Huthis zusammenzuarbeiten.[161] Al-Islah drückte jedoch ihre Unterstützung für die Reaktion der Huthi auf den Krieg zwischen Israel und der Hamas aus, obwohl sie das Vorgehen der Huthi im jemenitischen Bürgerkrieg ablehnte.[162]

Reaktionen der Houthi Bearbeiten

Am 25. Januar 2024 erklärte Abdul-Malik al-Houthi: „Unser Kampf zielt darauf ab, das palästinensische Volk zu unterstützen, und hat keine anderen Ziele“, und sagte, dass die Operationen der Huthi eingestellt würden, sobald Lebensmittel und Medikamente den gesamten Gazastreifen erreicht hätten.[163] Am 30. Januar erklärte der Huthi-Kommandeur Mohamed al-Atifi: „Wir sind auf eine langfristige Konfrontation mit den Kräften der Tyrannei vorbereitet.“[164] Ein Sprecher der Huthi erklärte am 4. Februar 2024: „Als die Welt über die Blutigkeit dessen, was gegen das palästinensische Volk geschah, alarmiert wurde, schämte sich Washington nicht, den Völkermord zu leugnen. Jeder, der dazu in der Lage ist, kann leicht die Verbindung zwischen dem, was im Roten Meer und in Gaza geschieht, leugnen.“[165]

Operation Prosperity Guardian: US-geführte Militärkoalition Bearbeiten

Die US-Marine hat zwar Raketen und Raketen der Huthi im Roten Meer abgeschossen, aber keine Vergeltung gegen diejenigen, die sie abgefeuert haben.[166][167] Im Dezember 2023 kündigten die USA nach Gesprächen mit Verbündeten die Schaffung einer multilateralen Marine-Einsatzgruppe zur Schutzeskorte für Handelsschiffe in der Meerenge von Bab-el-Mandeb und in der Region des Golfs von Aden an.[167] Die Operation mit dem Codenamen Operation Prosperity Guardian[168] wurde am 23. Dezember 2023 offiziell eingeleitet.[144] Es ähnelt früheren Operationen zum Schutz von Handelsschiffen vor Angriffen, einschließlich im Persischen Golf und in der Straße von Hormus während des „Tankerkriegs“ der 1980er Jahre,[167] und den laufenden maritimen Sicherheitsoperationen der Combined Task Force 153, der von der US-Marine geführten Task Force mit Sitz in Bahrain.[134] Die Operation wurde auch mit der erfolgreichen multilateralen Marinekampagne ein Jahrzehnt zuvor zur Bekämpfung somalischer Piraten vor dem Horn von Afrika verglichen, obwohl die Huthis im Gegensatz zu den somalischen Piraten iranische Unterstützung und bessere Ausrüstung und Technologie wie Hubschrauber, Drohnen, Raketen und Schnellboote genießen.[169]

Unabhängige Marinepatrouillen für die maritime Sicherheit Bearbeiten

Frankreich, Italien und Indien haben unabhängig voneinander Marineeinheiten in die Region entsandt, wobei die französische Fregatte Languedoc Drohnen abfängt, die von einem von den Huthi kontrollierten Hafen gestartet werden, während Italien die Fregatte Virginio Fasan im Rahmen der Operation „Sicheres Mittelmeer“ entsandt hat.[170] Indien hat auch zwei Zerstörer der Kalkutta-Klasse entsandt, um die maritime Sicherheit im Roten Meer zu verstärken.[52]

Pro-palästinensische Proteste Bearbeiten

Mitte Januar 2024 wurde berichtet, dass pro-palästinensische Demonstranten in London ihre Unterstützung für die Huthi-Milizen zum Ausdruck brachten. Dies geschah kurz nachdem Großbritannien und die USA als Reaktion auf die Angriffe der Gruppe auf Schiffe Angriffe auf Ziele der Huthi begonnen hatten. Einige Demonstranten skandierten Slogans wie: "Jemen, Jemen, mach uns stolz, dreh ein weiteres Schiff um", während andere Schilder mit Botschaften wie "Hände weg vom Jemen", "Danke Jemen" und "UK+US will Krieg" zeigten. Der Jemen unterstützt Palästina. Gaza will leben".[171]

Siehe auch Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

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