Die Gribowski G-20 (russisch Грибовский Г-20) war ein sowjetisches Schulflugzeug aus den 1930er-Jahren. Obwohl der einmotorige Tiefdecker über gute Flugeigenschaften verfügte, wurde von ihm nur ein Exemplar gebaut, da man sich für die leistungsfähigere UT-2 von Alexander Jakowlew entschied.

Gribowski G-20
f2
Typ Schulflugzeug
Entwurfsland

Sowjetunion 1923 Sowjetunion

Hersteller OSSOAWIACHIM
Erstflug 1935
Stückzahl 1

Entwicklung

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Die G-20 bestand aus einem Holzgerüst mit Stoffbespannung. Der Tragflügel sowie das Höhenleitwerk waren durch Streben mit dem Rumpf verbunden. Das Fahrwerk des Tiefdeckers war starr und bestand aus zwei Haupträdern mit stromlinienförmigen Verkleidungen sowie einem Schleifsporn am Heck.

Gebaut wurde sie 1935 von einem Entwicklungsteam der OSSOAWIACHIM unter Leitung von Wladislaw Gribowski. Noch im selben Jahr beteiligte sie sich an einem Langstreckenflug, bei dem sie den 3. Platz belegen konnte. Dieser Flug führte von Moskau über Gorki, Kasan, Sarpul, Perm, Swerdlowsk, Orenburg, Kuibyschew, Saratow, Stalingrad, Lugansk, Stalino, Dnepropetrowsk, Kiew, Beschiza zurück nach Moskau.

Technische Daten

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Kenngröße Daten
Baujahr(e) 1935
Besatzung 1–2
Passagiere 1
Länge 6,3 m
Spannweite 9,7 m
Höhe 8,32 m
Flügelfläche 13,2 m²
Flügelstreckung 7,1
Leermasse 607 kg
Startmasse 836 kg
Triebwerk ein luftgekühlter Sternmotor M-11E
Leistung 107 kW (145 PS)
Höchstgeschwindigkeit 209 km/h
Steigleistung 3,8 m/s
Gipfelhöhe 3.870 m
Reichweite 500 km
Flugdauer 2,5 h

Siehe auch

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Literatur

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  • Gribowski G-20. In: Fliegerrevue. Nr. 9, 1986, S. 287.
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  • Г-20 (G-20). In: airwar.ru. Abgerufen am 31. Januar 2016 (russisch).