Diskussion:Straßenbahn Schwerin

Satzbau Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 11 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Der Aufbau des Straßenbahnnetzes wurde 1881 als Pferdebahn begonnen. Der Aufbau wurde also als Pferdebahn begonnen. Was für ein ganz spezieller Aufbau muss das gewesen sein, dass er als Pferdebahn begann und als Aufbau endete. --89.247.64.17 07:49, 8. Jun. 2012 (CEST)Beantworten

Schön wäre gewesen, wenn du den Artikel geändert hättest und eine bessere Formulierung eingesetzt hättest. Gruß --Bürgerentscheid (Diskussion) 08:31, 8. Jun. 2012 (CEST)Beantworten

Tram map of Schwerin.svg Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 10 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Die Datei Tram map of Schwerin.svg ist fehlerhaft. An der Haltestelle Hauptbahnhof P+R hält keine Straßenbahn! www.schweriner-nahverkehr.de (nicht signierter Beitrag von 195.98.201.174 (Diskussion) 13:28, 18. Sep. 2013 (CEST))Beantworten

Danke für den Hinweis. Leider ist dies aus dem Netzplan der NVS nicht ersichtlich. --Bürgerentscheid (Diskussion) 16:35, 18. Sep. 2013 (CEST)Beantworten

Fahrzeugbreite Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 5 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Schwerin war neben Chemnitz der einzige Straßenbahnbetrieb der DDR, wo Straßenbahnwagen mit 2,50 Metern Breite regulär eingestzt werden konnten. Das fehlt hier völlig. Bitte ergänzen, ob es dafür irgendwann mal ein Konzept gab, und wann und in welcher Reihenfolge die einzelnen Strecken dafür angepasst worden sind. --Rolf-Dresden (Diskussion) 18:45, 4. Jan. 2019 (CET)Beantworten

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