Diskussion:Opel GT

"Für einige Aufregung sorgte der angepeilte Preis von 10.000 DM,". Leider wird nicht dargelegt, ob diese "Aufregung" aus zu gewagt hoch angesetztem Preis oder sehr niedrigem Preis entstand. Zur Einschätzung wäre es hilfreich, Vergleichspreise aus der Zeit zu benennen - eines Karmann-Ghia Typ 14 (1961: 6.935 DM) und Porsche 912 (1969: 23.700 DM). Oder eines Opel Kadett, um zu zeigen wieviel man mehr innerhalb der Marke Opel für einen sportwagenähnlichen Typ ausgeben musste. Sonst bitte diese Superlativ suggerierende Emotions-Nullnummer "sorgte für Aufregung" streichen. Im freundlich gesinnten Rückblick auf die Karosserieform hatte der Wagen selbts seinerzeit solch vagen Werbesprech sicher nicht nötig. Ganz im Gegenteil war die TV-Werbung mit dem ins schmale Auto sich hineinzwängenden Dicken weniger plakativ als vielmehr ironisch zurückhaltend. Dankeschön! (nicht signierter Beitrag von 79.238.29.171 (Diskussion) 09:42, 3. Feb. 2016 (CET))

ABE

Was ist unter 'Trivia' mit ABE gemeint? --Manerr 14:21, 15. Jul 2006 (CEST)

Hallo! Damit ist die Allgemeine Betriebserlaubnis gemeint.--Wiki-Hypo 14:40, 15. Jul 2006 (CEST)

Ok, vielen Dank. Weil der Link hat ja leider nicht ganz gestimmt. --Manerr 16:25, 15. Jul 2006 (CEST)

Der Zylinderkopf ist natriumgekühlt. Wie kann man sich das vorstellen? Kühlrippen aus leichter Nartriumlegierung? Oder ein Kreislauf mit flüssigem Natrium? Wiese, Frankfurt

"Der Zylinderkopf besteht aus Aluminium und hat natriumgekühlte Auslassventilen" bedeutet, die Auslassventile (die Hohlgebohrt sind) teilweise mit Natrium gefüllt sind, das die Wärmeableitung verbessert. -- Harz4 11:29, 25. Aug 2006 (CEST)

Ausgliederung: Eigener Artikel für neuen GT

da der neue GT mit dem alten, außer dem Namen und der Tatsache das beide Autos sportlich orientierte Fahrzeuge mit Frontmotor und Heckantrieb sind, herzlich wenig zu tun hat, schlage ich vor den Abschnitt Der neue GT in einen eigenen Artikel auszulagern. Vorschlag für Artikelname: z.B. Opel GT (Roadster). In diesem Artikel könnte man den Abschnitt "neuer GT" darauf reduzieren, dass Opel den Namen wieder ausgegraben hat und einen Link zum entsprechenden Artikel setzen. Das hätte unter anderem auch den Vorteil, dass die Nav-Leiste wieder richtig funktionieren würde; der neue GT wäre dann unter "Sportwagen" zu finden (so wie jetzt) und das klassische GT Coupé wäre unter "historische Modelle" zu finden (statt wie jetzt über den gleichen link wie der neue GT roadster).--BSI 19:15, 21. Sep 2006 (CEST)

Gute Idee. Stimme zu! --Wiki-Hypo 22:50, 21. Sep 2006 (CEST)

Was nun?

"Jedoch ist zunehmend festzustellen, dass der Opel GT in seiner Originalform wieder beliebter wird. Damalige seltene Ausstattungsvarianten sind heute gesuchter denn je und erzielen auf dem Oldtimermarkt erstaunlich gute Werte. Ausserdem erweisen sich Opel GTs aus dem damaligen Rennsport zunehmenden von Interesse. Dazu zählen insbesondere die modifizierten GTs von den Tuningfirmen Conrero und Steinmetz."
Auf deutsch: 1.) Original-GTs sind beliebeter. 2.) Getunte GTs sind beliebter.
Lösung: Alles Quatsch oder die Kiste wird in allen Varianten (subjektiv?) beliebter oder weil seltener steigen die Preise für alle Varianten.
so wie es jetzt dasteht klingt es zwar schön ist aber eher logisch-sprachlicher Unsinn. --WikiMax 15:56, 31. Dez. 2006 (CET)

• "Originale GTs sowie originale Tuner-Umbauten, besonders von Conrero und Steinmetz, erfreuen sich zunehmenden Interesses." ?? --Froop 16:26, 31. Dez. 2006 (CET)

Wenn's stimmt freilich *daumen hoch* --WikiMax 17:11, 31. Dez. 2006 (CET)

Bildwarnung

Die unten genannten Bilder, die in diesem Artikel verwendet werden, sind auf Commons gelöscht oder zur Löschung vorgeschlagen worden. Bitte entferne die Bilder gegebenenfalls aus dem Artikel oder beteilige dich an der betreffenden Diskussion auf Commons. Diese Nachricht wurde automatisch von CommonsTicker erzeugt.

• Dodo  löscht Image:Opel_embleem.JPG

logo;

-- DuesenBot 00:47, 24. Jul. 2007 (CEST)

Schlafaugen

" ... und die Klappscheinwerfer, welche über einen Hebel im Innenraum entlang der Längsachse aus der Haube gedreht wurden" Das Foto zeigt jedoch, dass sich die Klappscheinwerfer hinter einem feststehenden Teil der Karosserie - aber nicht hinter/unter der Motorhaube - befinden. --888344

Die "Klappscheinwerfer" sind ja keine "echten" Klappscheinwerfer wie z. B. bei der Corvette oder Porsche. Sie werden in der Längsachse gedreht. Somit gibt es kein "auf- und einklappen", sondern eher ein drehen in Betriebs- oder Schlafstellung.

Wie kann man das besser formulieren? @Lothar, du bist doch da gut drin, fällt dir da nicht was ein. MerlinS.69 (Diskussion) 11:56, 19. Mai 2021 (CEST)

Mal sehen, ob ich eine Beschreibung des Autos finde. Ich kann mir aber vorstellen, dass sie auch Klappscheinwerfer genannt wurden, obwohl es Drehscheinwerfer sind. Viele Grüße -- Lothar Spurzem (Diskussion) 13:09, 19. Mai 2021 (CEST)

Hallo MerlinS.69, in den wenigen mir noch verbliebenen alten auto motor sport fand ich Heft 8 von 1969 mit einem Test des Opel GT. Leider ist darin nur von „Schlafaugen“ die Rede. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 16:05, 19. Mai 2021 (CEST)
Joachim Kuch nennt sie in seinem Buch Kult-Karren Klappscheinwerfer. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 17:20, 19. Mai 2021 (CEST)

Hallo Lothar, hier im Video ist das Klappen gut zu sehen.

https://youtu.be/SVLHQeJ3DZY

VG MerlinS.69 (Diskussion) 17:52, 19. Mai 2021 (CEST)

Ich weiß, wie diese Scheinwerfer aussehen und sich zum Beispiel von denen die VW-Porsche unterscheiden, die Frage ist nur, ob es einen anderen Ausdruck als „Klappscheinwerfer“ gibt. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 17:57, 19. Mai 2021 (CEST)

Ich weiß, dass du das weißt ;) (Video ist noch mal für mich und andere)

Ich find Formulierung „ein- und ausfahren“ im Text unpassend. Es stand da mal: „…entlang der Längsachse aus der Haube gedreht wurden…“ das find ich im Grund nicht falsch. Muss nur sauber/besser/klarer formuliert werden. „Man“ hat sich ja mal am Begriff „Haube“ gestoßen. VG MerlinS.69 (Diskussion) 19:31, 19. Mai 2021 (CEST)

"Klappen" ist doch das Drehen um eine Achse. Gibt man noch die Lage der Achse an, hat man genug getan. --217.253.202.24 10:36, 20. Mai 2021 (CEST)

Der neue

Da steigt keiner durch, der nicht alle Prospekte auswendig gelernt hat: "2003, 30 Jahre nach Produktionsende des ersten Opel GT, gab Opel bekannt den Namen Opel GT wiederzubeleben. Der Nachfolger des Opel Speedster wird seit 2007 wieder unter dem Namen GT verkauft. Anders jedoch als sein Namensgeber ist der neue GT kein Coupé, sondern, wie sein direkter Vorgänger, ein zweisitziger Roadster. Gebaut wird der neue GT in den USA, zusammen mit dem nahezu baugleichen Saturn Sky und dem rundlicher gestalteten Pontiac Solstice. // Wer ist hier Vorgänger, Nachfolger usw.- alles viel zu kompliziert. --888344

der gt von 1968 war ein fahrzeug ohne vorgänger oder nachfolger und ausschliesslich als coupe erhältlich. der opel speedster von 2003 auf basis der lotus elise war ein cabrio. der opel gt von 2007 auf basis des pontiac solstice wurde im modell-portfolio als nachfolger des speedsters gesehen und war ebenfalls ausschliesslich als cabrio erhältlich obwohl es den solstice auch als coupe gab. gt 1968 = namensgeber, speedster = vorgänger, gt 2007 = nachfolger (nicht signierter Beitrag von 176.4.34.85 (Diskussion) 11:45, 27. Jan. 2016 (CET))

______________________________________________________

Coke-Bottle-Shape...

...bezieht sich nicht auf ein "schmales Mittelteil" - sondern darauf, daß die seitliche Silhouette mit flach geschwungener Motorhaube, tiefer Tür und etwas schärfer aufgeschwungenem Heck einer liegenden Coca-Cola-Flasche ähnelt.

Bildertauscherei

Ist das jetzt eingewechselte leicht verzogene Auto als Titelbild wirklich besser als das bisherige? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 14:38, 18. Jul. 2017 (CEST)

Titelbild

Gibt es kein ansprechenderes Titelbild als das Foto mit der Wiese und den Beinen im Hintergrund? Auch das geweißte Kennzeichen sieht nicht gut aus. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 10:35, 21. Nov. 2022 (CET)