Diskussion:Luise-Kiesselbach-Tunnel

Blitzer Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 8 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Wie kommt man eigentlich auf 30 stationäre Blitzer? Nach meinen Infos handelt es sich um das TraffiStar s330-System, dabei besteht ein Blitzer aus 2 Kästchen (Infrarotblitz und Kamera). Wenn man jetzt beide Tunnel (wobei in diesem Artikel allein deshalb die 30 schon falsch sind) zusammen nimmt, komme ich auf 32 Kästchen -> ergo 16 Blitzer. In jeder Fahrtrichtung mit 3 Fahrstreifen insgesamt 12 Stück, im Luise-Tunnel 2 Stück (im 2-spurigen Kurvenbereich Richtung Nord nach Tunneleinfahrt und der Einleitung der A95 von links) und jeweils einer von der A95 kommend Richtung Nord und Süd. (nicht signierter Beitrag von 84.152.12.168 (Diskussion) 11:10, 29. Aug. 2015 (CEST))Beantworten

Weil das so in der Presse stand. Natürlich ist es falsch, aber es stand nunmal so da. Grüße --h-stt !? 15:21, 31. Aug. 2015 (CEST)Beantworten

Foto Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 14 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Ich habe das Foto ausgetauscht, da das neue Foto einen besseren Überblick zeigt und vor allem darstellt, dass die Arbeiten bei laufendem Verkehr stattfinden. Und danke fürs Kompliment an dem Foto. --Usien 17:50, 26. Dez. 2009 (CET)Beantworten

Verstehe die Anmerkung nicht Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 14 Jahren3 Kommentare3 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Anm. 2 lautet "Beim Bürgerentscheid wurden die Münchner CSU-Politiker von der FDP, der IHK München, der Handwerkskammer und dem ADAC." Wasn damit gemeint? (nicht signierter Beitrag von 91.12.37.124 (Diskussion | Beiträge) 04:35, 17. Jan. 2010 (CET)) Beantworten

...unterstützt. Die rot-grüner Stadtregierung war dagegen. -- Bjs (Diskussion) 15:00, 17. Jan. 2010 (CET)Beantworten

Quelle u. a. hier. -- Labant 18:27, 17. Jan. 2010 (CET)Beantworten

Tunnel Garmischer Straße -> Luise-Kiesselbach-Tunnel Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 8 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Nachdem der Tunnel seinen endgültigen Namen erhalten hat (Beschilderung ist bereits angebracht), sollte auch der Artikel in 'Luise-Kiesselbach-Tunnel' umbenannt werden. Spricht etwas dagegen? --Horemu (Diskussion) 11:37, 28. Mai 2015 (CEST)Beantworten

Duplikat bzgl. Oberfläche Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 7 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Die Anschluss-Bauarbeiten an der Oberfläche werden sowohl in Punkt 3.4 "Geplanter weiterer Bauverlauf" als auch in Punkt 5 "Ausbau an der Oberfläche" thematisiert. Die beiden Punkte könnten zusammengelegt werden. --Pinguin55 (Diskussion) 21:50, 21. Jun. 2016 (CEST)Beantworten

Foto ehemalige Verkehrsführung Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 1 Tag2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Nachdem ich ein Foto der ehemaligen Verkehrsführung hinzugefügt hatte und dieser Edit rückgängig gemacht wurde ("Ich kann keinen Nutzen dieses Bildes erkennen") möchte ich das hier gerne zur Diskussion stellen. Viele Leute kennen die Straße vor dem Umbau nicht, daher halte ich ein Bild für sinnvoll. --Indeedous (Diskussion) 20:40, 19. Mai 2024 (CEST)Beantworten

Ein Bild vor dem Umbau hätte ich kategorisch verteidigt (zB als Vergleich vorher/nachher), aber ich finde es immer noch aussagekräftiger als das Bild mit dem Bohrpfahlgerät, das wenig Vorstellung von den Verkehrsmengen vermittelt. Leider gibt es auf Commons nichts Brauchbares. --SchmiAlf (Diskussion) 09:37, 20. Mai 2024 (CEST)Beantworten

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