Diskussion:Geschichte der Eisenbahn in Vietnam

Letzter Kommentar: vor 2 Jahren von NearEMPTiness in Abschnitt Ich suche nach Fotos/Infos von 5 Feldbahn-Dampfloks
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GiftBot (Diskussion) 11:31, 22. Feb. 2016 (CET)Beantworten

Ich suche nach Fotos/Infos von 5 Feldbahn-Dampfloks

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Nous devons ajouter qu'il a été prélevé sur les crédits alloués des sommes assez fortes pour le paiement d'importantes fournitures de moellons employés aux travaux connexes de la défense des berges et pour l'achat d'un puissant matériel de chantier (20 kilomètres de voie Decauville avec 500 wagonnets et 5 locomotives, un groupe motopompe. 20 rouleaux corroyeurs à essence, 30 rouleaux à vapeur)

Wir müssen hinzufügen, dass aus den bewilligten Mitteln ziemlich hohe Summen für die Bezahlung wichtiger Lieferungen von Bruchsteinen für die damit verbundenen Arbeiten zur Befestigung der Flussufer und für den Kauf von mächtigem Baumaterial (20 Kilometer Decauville-Gleis mit 500 Loren und 5 Lokomotiven, eine Motorpumpe, ein Motorwagen und ein Dampfroller) entnommen wurden. 20 benzinbetriebene Kordierwalzen, 30 Dampfwalzen). J. GAUTHIER, Ingénieur des Travaux Publies de l'Etat, Chef du Service Hydraulique du Tonkin: "TRAVAUX DE DÉFENSE CONTRE LES INONDATIONS - DIGUES DU TONKIN." Imprimerie d'Etreme Orient, Hanoi, 1930. S. 99, d.h. 163 der pdf-Datei. --NearEMPTiness (Diskussion) 21:54, 22. Dez. 2021 (CET)Beantworten

(nicht signierter Beitrag von NearEMPTiness (Diskussion | Beiträge) 22:10, 22. Dez. 2021 (CET))Beantworten