Diskussion:Downhill
Extreme Freeride hinzugefügt Bearbeiten
Quellen: grossteils "leider" durch persönliche erfahrung, einiges nur durch zufälliges sehen Tod eines Fahrers durch selbstüberschätzung
Habe mehr infos, auch zum downhill, nur interresierts mich nicht hier zu schreiben da geh i lieber selbst fahren, da meine Beiträge bei Wiki sowieso regelmässig wieder gelöscht werden.
hier meine Email addresse falls wer was wissen will franzf1@gmx.net hab leider nur wenige fotos
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Wenns dich nicht interessiert, hier zu schreiben, dann poste bitte nicht solchen Mist wie
"Es gibt kaum einen Fahrer der mit Protektoren fährt (ausser einem Helm), weil Protektoren sehr die Beweglichkeit einschränken und durch die Wucht des Sturzes oft zersplittern und offene Wunden verursachen können." oder "Im Gegensatz zu Stürzen beim Downhill (wo man bestens geschützt ist), ist bei einem Sturz im extreme Freeride, je nach Situation, bei vielen Stürzen mit im bestem Fall Schürfwunden und im schlimmsten Fall einem Leben im Rollstuhl bzw. Tod zu rechnen."
Genau solche Sachen wollen wir nicht hören, denn sie sind gefundenes Fressen für unsere Angreifer und sind ausserdem falsch. Kaum einer von euch fährt mit Protektoren, weil ihr Teenager das cool findet und den Profis nacheifert. Und hinterher liegt ihr deswegen im Spital und könnt sagen "mann ich bin voll krass ey!". Wenn du einmal Protektoren tragen würdest, wüsstest du, dass die Dinger nicht splittern, sondern dich vor grossen Schmerzen und Verletzungen bewahren. Aber um das zu kapieren, bist du wahrscheinlich zu jung. 25.02.07,HEIDY
Hallo Leute, ich muss Heidy rechtgeben... ich fahre nur mit Protektoren und es hat mich vor Schulter Schrauben bewahrt. Ich hatte einen Frontale Brustkorbstauchung + 2 angebrochen Rippen + eine Schultereckgelenkssprengung, bin zu kurz in die Landung gekommen und mit dem Vorderrad hängen geblieben. Hatte zum Glück Vollvesierhelm + Panzer + Schoner etc. an. Hätte ich den Panzer nicht gehabt hat der Arzt gemeint, hätte er mir mein Schultereckgelenkt schrauben müssen, damit die Bänder sich wieder in Ihre normale Stellung zurück ziehen ... Der alte Panzer ist an der Schulter gesprungen, das hätte meine Schulter sein können ... 2 Monate Bikepause, juche ... aber nun geht es wieder, habe aber noch Probleme. Meine Kumpels nehmen das mit den Protektoren auch auf die leichte Schulter, ich wurde sogar ausgelacht ... ich zieh den seit dem Unfall teilweise auch bei 30 Grad + an. außer beim dirten da nur Helm, Ellebogen und Schienbeinschoner + Hüftschutz. Aber die ziehen beim probieren von neuen Tricks nicht einmal was an, und das finde ich schwachsinnig, aber naja, nicht mein Problem wenn se irgendwann im KH liegen und rumheulen, dass sie doch einen hätten anziehen können, im Schrank bringt er nichts... da sind wir schon beim Thema von anderen kranken mit selbstüberschätzung, warum muss man gleich die Tricks der Profis können, langsam rantasten genügt auch und erhält mehr Freude am Sport ;-) Rom wurde auch nicht an einen Tag erbaut, scheiß´Spruch aber wahr. Warum sitzt man 10 - 13 Jahre in der Schule bzw. danach noch in der Uni, oder in der Ausbildung, weil man den Stoff aufeinander aufbauen muss... aber das raffen viele nicht. Und das mit dem extremen Bikes ... ist auch wahr. Von nem Kumpel wurde sein Specialized P2 (mit sehr guten Teilen) geklaut, jetzt hat er das Big Hit FSR 3 (888) billiger bekommen und was ist, er kommt damit null zurecht und will gleich auf unserem Niveau fahren, weil er meint es liegt rein an unseren Fullys, dass wir das Zeuch fahren können und schmeißt sich gleich mehrmals derb auf die Nase ... ich versteh das nicht, da werd ich lieber ein paar mal als Pussy von meinen Kumpels bezeichnet, weil ich nicht gleich nen Drop oder Dirt fahr und taste mich lieber ran, also mich auf der Nase liegen zusehen und mit Verletzungen heimzukommen. Außerdem kann man gut aus den Fehlern anderer lernen ... ;-) Ich fahr seit dem ich 14 bin und hatte erst einen gravierenden Unfall, dieses Jahr ^^ But, no Risk no Fun (ich spreche damit den Kick an, aber nicht den Leichtsinn ... ) Ride Your Best Guys! Mfg Frank volldasgute
Hallo Freunde des Bergabfahrens, will hier nich den Lehrer machen, aber dat Verletzungsrisiko ist auch mit Protektoren sehr hoch! Verbringe sehr viel zeit im Bikepark und es ist jedes Wochenende nen Krankenwagen da. Habe selbst schon Prellungen, Schürfwunden bis hin zur Gehirnerschütterung mir eingefangen. Im Freundeskreis sind mehrere Brüche zu verzeichnen. Also bitte das Risiko ma nich unterschätzen. MFG
Problem ist halt, dass sich viele Einsteiger als erstes gleich ein Bike mit 200mm Federweg kaufen. Sorry aber mit so einem Bike lernt man nicht fahren! Das muss Unfälle geben. Da wären auch die Fachhändler gefordert, dass sie einem Neuling vielleicht erst einmal ein Bike mit 100mm verkaufen. Logisch, dass es da speziell bei jungen Leuten Stürze gibt. Nichtsdestotrotz weisen andere Sportarten wie etwa Ballsport oder Wintersport frappant höhere relative Unfallzahlen auf. Darüber redet aber niemand. Ich hätte noch nie gehört, dass ein Fussballer von sich behauptet, er sei Extremsportler. Und da liegt der Hund begraben. Da unsere faule Menschheit leider immer unkritischer wird und alles glaubt, wird halt auch geglaubt, Downhill sei ein Extremsport, bloss weil sich viele Leute als solche ausgeben und es in den Medien so kommuniziert wird. Darunter haben wir nun zu Unrecht zu leiden, was uns leider auch die Krankenkassen spüren lassen. Dass die Kasen aber grundsätzlich die fast komplett ungeschützten Rennvelo- und Crosscountry-Fahrer von den gut gepanzerten Downhillsportlern trennen sollten, wäre eigentlich naheliegend.
Jeder Biker kann aktiv seinen Beitrag dazu leisten, dass wir unser Image als Spinnersportler loswerden. Wo immer es geht, ist dies zu kommunizieren. Auf meiner Seite "Aufklärung downhill" trage ich meinen kleinen Teil dazu bei. 30.03.07,HEIDY
wo gibt es etwas über die geschichte des downhill fahrens !!!
brauche des nämlich für ein deutsch Referat und finde im Internet sonst nichts !
Vielleicht sollte man Downhill und Aufbau eines Downhill-mountainbikes in zwei Artikel trennen?
Artikel schwer lesbar. Bearbeiten
Bereits der erste Satz ist unverständliches Kauderwelsch. Der Normalbürger weiss sicher nicht was "Gaps" und "Drops" sind. Könnte das mal jemand ins deutsche übersetzen? (und zwar nicht am Ende des Artikels, sondern da, wo die Fachausdrücke erstmals verwendet werden?) Soulman 23:22, 8. Jul 2006 (CEST)
Das Speed Rennen blabla ist doch Blödsinn und ne Durchschnittsgeschwindigkeit von 35-40 km/h bei regionalen Rennen lachhaft. Der ganze Artikel kling wie von einen 12 jährigen geschrieben. Nicht gerade ein Aushängeschild um die Akzeptanz des Sportes zu fördern.
Artikel hat überarbeitung nötig! Bearbeiten
Mein Vorredner hat recht. Der artikel wirkt genau so unprofessionell wie die seite, deren url unverlinkt mitten im text, und mit falscher syntax angegeben ist (http:\\www.knochenbruch.net --> http://www.knochenbruch.net --> knochenbruch.net --> als "weblink" unten angeben, und nicht im text!)
Ich hab den artikel mal mit einer "überarbeiten"-markierung versehen und den temporär link gefixt.
Bin aber dafür den absatz komplett zu entfernen, da die seite weder informativ, noch besonders, oder gar professionell wirkt. Hab's aber erstmal dringelassen weil ich nicht weiss ob das downhill-profis andere auch so sehen.
Leute mit fachkenntnis, wo seid ihr??
Überarbeitung ist erfolgt Bearbeiten
Habe den Artikel neu gestaltet und denke, das Banner "dieser Artikel bedarf einer Bearbeitung" kann entfernt werden. Nur wie? Zusätzliche Bilder werden noch beigefügt und der Text in Feinheiten verbessert.
17.12.06,HEIDY
EDIT: Die Rubrik "downhill skating" befindet sich mitten zwischen Bike downhill und Fachjargon downhill und ist dort irgendwie fehl am Platz. Ich finde, dieser Artikel sollte verschoben werden und eine eigene Seite erhalten, in der dieser Sport eigens erläutert wird. So wie das eingangs mit dem Alpinen Skisport getan wurde.
Wer kennt sich mit dem Verschieben solcher Artikel aus?
- Ausschneiden und in einen neuen Artikel rein. In der Zusammenfassung bei beiden Artikel den Grund angeben und auf den jeweils anderen Artikel verweisen. Verschieben geht nur bei ganzen Artikeln. Aber wenn du nur die paar Zeilen in einen neuen Artikel gibst, wird der Artikel das nicht überleben. Müsste vorher ausgebaut werden. -- Cecil 12:37, 17. Dez. 2006 (CET)
Scheibenbremse Bearbeiten
Ich habe da noch eine Frage: Klar ist, daß am Downhill-Mountainbike Scheibenbremsen ein Muß sind, denn nur diese sind am zuverlässigsten und haben eine relativ gute Kühlung. Aber warum vollhydraulisch? Was ist der Nachteil von rein mechanischen Scheibenbremsen?
-sie haben nicht genug bremspower, d.h. sie erreichen bei gleicher handkraft bei weitem nicht die verzögerungswerte einer hydr. bremse.
Protektorenjacken und Downhill in meinen Augen :
Hallo Leute, ich habe mir mal die verschiedenen Diskusionen hier angeguckt und muss denen rechtgeben, die die Protektorenjacken einsetzen . Wenn man einen Berg runter fährt, dann braucht man auch Schutz das ist klar. Stellt euch mal vor. man packt sich und klatsch gegen einen Baum, was nun ? Wenn man eine Protektorenjacke an hat, hat man vll leichte Verletzungen, wenn keine, kann es sein das man im Krankenhaus liegt un die Arschkarte gezogen hat. Protektorenjacken wurden nicht umsonst erfunden, sondern um den Fahrer und seinen Körper zu schützen. Und falls ihr das "Cool" findet mal vor euren Kumpelz anzugeben und keine anzieht, naja ist euer Ding, i-wann geht es immer schief. Das ist mir selber mal passiert, ich wollte vor meinem Kumpelz angeben und habe die Protektorenjacke ausgezogen und binn den Berg mit mindestens 50 kmh runtergedühst und habe in dem Moment, wo ich grad mit meinem Bike hochgesprungen bin den Lenker losgelassen und gegen fast jeden Baum geklatscht, der mir in den Weg kam. Tja danach war ich im Krankenhaus, hatte mir ein Bein gebrochen, 6 Rippen und mein Bauch hatte verdammt viele Blaue stellen. Wäre ich da nicht so dumm gewesen und hätte die Protektorenjacke angezogen, dann hätte ich keine gebrochenen Rippen und keine blauen Flecken am Bauch und vll sogar auch kein gebrochenes Bein. Seitdem ziehe ich mir -->immer<-- meine Schutzteile usw an. Also macht nicht die gleiche Dummheit wie ich damals Leute. Und Downhill ist nunmal ein Extremsport, darüber braucht man nicht lange zu reden, einen Berg mit einem Fahrrad runterzufahren ist nunmal nichts ungefährliches und da kann man auch als Profi mal die Arschkarte ziehen. Ich persöhnlich fahre, seitdem ich 13 Jahre alt bin, und muss sagen das als ich noch BMX gefahren bin viel weniger und leichtere Verletzungen davongetragen habe als beim Downhill. Okay das ist ein unterschied, ob man jetzt mit einem BMX oder Dirt-Bike auf der Straße seine kleinen Tricks macht und vor dem Chiks oder seinen Leuten angibt oder ob man einen Berg mit über 60 km/h mit einem Downhill-Bike runterrast . Ich finde das aber auch schade, dass unser "Downhill" noch nicht sehr beliebt bei den jüngeren Leuten ist, da die Downhill-Bikes extrem teuer sind und sich nicht überall hohe Berge befinden. Naja mehr fällt mir jetzt grad auch nicht mehr ein und gucke hier mal öfters rein, wer alles noch hier schreibt und PS: Falls ihr mal eine sehr gute Four-Cross,Downhill oder Freeride Strecke runterfahren wollt, schaut mal im Harz im "Racepark" vorbei, das liegt im Nordharz, im Landkreis Goslar (Okertalsperre) am Schulenberg. Würde mich freuen, wenn ihr mal vorbeischauen würdet und mir mal eure Fahrkünste zeigen könntet. Downhill for live. Euer CG
- Vollhydraulische Scheibenbremsen haben deshalb mehr Bremskraft, weil beide Beläge auf die Scheibe drücken, anders bei mechanischen Scheibenbremsen, wo nur einer der Beläge auf die Bremsscheibe drückt, der andere lediglich gegenhält. Bei der Protektorenjacke kann ich dir nur zustimmen, bin letztens noch bei nem 12m-Sprung hingeflogen und hab mir den Lenker in die Brust gehauen. Ohne Brustpanzer hätte ich mehr als nur ne Brustbeinprellung... Und kleiner Tipp an alle, die sich die neuen Bikes nicht leisten können / wollen: Gebraucht kriegt man auch schon richtig ordentliche Bikes für unter 1500€! (nicht signierter Beitrag von 87.78.110.216 (Diskussion) 15:27, 1. Feb. 2014 (CET))
- Es gibt auch gute mechanische Scheibenbremsen. Da steht ja auch "überwiegend hydraulisch" und nicht "ausschließlich".--2.166.249.102 06:04, 10. Mär. 2019 (CET)
Foto Bearbeiten
Ich finde das foto mit dem titel "Downhill-Radrennfahrer" ungeeignet. es ist zu hell und man erkennt nicht wirklich wichtige dinge.
Belastung für Natur und Umwelt Bearbeiten
Hallo Leute, ich würde mich feuen, wenn sich auch mal jemand über den Aspekt der Naturbelastung durch Downhill schreiben würde. Ich denke, dass diese Sportart nicht ohne Beeinträchtigung der Natur betrieben wird. Speziell in Regionen in denen die Natur sowieso schwierige Bedingunge hat wird z.B. Errosion durch den Sport beschleunigt. MfG --RJensch 14:42, 30. Jul. 2010 (CEST)
- Solltest bedenken, dass es weit weniger Downhiller als Wanderer gibt. Diese beschleunigen Errosionen mindestens doppelt so stark, wenn sie durch den Wald latschen. Und oft haben solche Wanderer auch noch freilaufende Hunde dabei, die das Wild unruhig machen. Downhiller machen das Wild nicht sonderlich unruhig, die rauschen einmal vorbei, da hebt die Wildsau kurz den Kopf und frisst weiter. Ich habe es in meiner Gegend schon erlebt, dass eine Wildsau neben dem Trail lag, obwohl ich den mehrfach benutzt habe, und gepennt hat. Und auch wen ich wahrlich nicht leise war (so eine Landung kann schon ganz nett laut sein), die hat weitergepennt. Irgendwann ist sie dann über den Trail runtergetrabbt. Als ich dann angebrettert kam, ist sie noch netterweise auf Seite gegangen, womit sie zivilisierter und höflicher als mancher Wanderer war.^^ (nicht signierter Beitrag von 87.78.110.216 (Diskussion) 15:27, 1. Feb. 2014 (CET))
- Diese Annekdote belegt gar nichts. Tatsache ist, dass viele Hobby-Downhiller die Regeln für Waldbesucher nicht beachten, vermutlich nicht kennen und deren Sinn gar nicht verstehen (wollen). Abseits der Waldwege Fahrrad zu fahren ist in keinem Bundesland erlaubt. Erst recht ist es verboten, mit Spaten und Schubkarre irgendwelche Trails anzulegen. Manche fällen sogar Bäume dafür. Dass auch Fußgänger sich daneben benehmen können, ist keine taugliche Rechtfertigung dafür. Der Gipfel ist dann, diese illegalen Trails auch noch öffentlich bekannt zu machen, damit möglichst viele Fahrer diese finden und fahren. --2.166.249.102 08:50, 10. Mär. 2019 (CET)
Sprache Bearbeiten
Essayistischen Stil entfernen! --138.246.7.8 12:27, 23. Okt. 2010 (CEST)
Downhill inline Bearbeiten
Hallo, bei vielen Downhill-Rennen mit Boards wird auch die Möglichkeit geboten, diese Strecke mit Inliner zu fahren. Das wäre doch eine Ergänzung Wert, oder?
Z. B. als Link zu Inline-Downhill
Abkürzung DHI Bearbeiten
Eine Frage zur Klärung: Im Artikel https://de.wikipedia.org/wiki/Mountainbike-Weltcup wird erklärt, das die Abkürzung DHI für Down Hill International steht, hier im Artikel soll die Abkürzung aber für Down Hill individual stehen. Könnte jemand, der sich mit dem thema auskennt (sprich: ich nicht) mal schauen, welche der beiden Erklärungen richtig ist? Danke --Duun (Diskussion) 20:49, 24. Aug. 2014 (CEST)
Titel nicht passend? Bearbeiten
Hallo zusammen,
meiner Meinung nach ist der Titel überhaupt nicht passend, der Artikel behandelt nicht ALLE Downhill Sportarten (z.B. Downhill Longboarden), daher sollte man diesen Titel vielleicht in Downhill Mountain Biking umändern, der Begriff kommt aus dem englischen und gehört auch meiner Meinung nach nicht "eingedeutscht", ähnlich der etwas anderen Art des Mountain Bikens, der Disziplin "Freeride", hier wird auch kein deutscher Begriff verwendet. Ich würde den Artikel gerne etwas überarbeiten und einiges ergänzen in der kommenden Zeit, da ich selber ein aktives Mitglied der Szene bin und hierzu beitragen kann / will. --- 15:53, 16. März. 2015 (CEST) (ohne Benutzername signierter Beitrag von 130.180.18.186 (Diskussion))
- Für das Problem gibt es Kopfzeilen BKLs. Wenn es denn ein Problem sein sollte ...--Rik VII. my2cts
Je suis Charlie. 20:36, 16. Mär. 2015 (CET)
Technik (Speziell Reifengröße 29x2,5") Bearbeiten
Die Umstellung von 26" auf 27,5" ist korrekt, nahezu das gesamte Männliche UCI Downhill Starterfeld fuhr 2017 auf 27,5"
Dazu ist auch anzumerken das besonders bei Frauen die 26" noch verwendet werden.[1]
Jedoch 29"? 1 Fahrer benutzte dies 2017 (und gewann damit 1 Rennen, Platz 5 Gesamtwertung Greg Minnaar, ist es damit bereits Wikipedia Relevant?
Der Downhill Weltmeister 2017 fuhr auf 27,5 x 2,4"[2][3]
Damit sollte eher die 27,5"x2,5" durch 27,5"x2,4" ergänzt werden?
Skateboardsport Bearbeiten
Drei Fragen bzw. Anregungen zum Abschnitt "Skateboardsport":
- In der Artikelstruktur ist der Abschnitt seltsam zwischen Bike-Downhill und Bike-Jargon eingeklemmt. Umstrukturieren?
- Unterabschnitt "Skateboard-Downhill StandUp": Sollte da nicht erklärt werden, worin denn das "StandUp" dabei besteht? Und fährt man das mit "old school" Skateboards oder mit Longboards, wie in den folgenden Unterabschnitten beschrieben?
- Im Unterabschnitt "Longboard (...)" ist momentan zu lesen: "Bei lockeren Achsen und geringeren Geschwindigkeiten treten sogenannte Speedwobbles auf." Stimmt das? "Bei geringeren Geschwindigkeiten"? Oder sollte das "bei höheren Geschwindigkeiten" heißen?
Schaltung Bearbeiten
Am 04. Februar 2019 wurde von maximal (1x) 11 Gänge auf "übliche 7" Gänge umgeschrieben. Ich denke, beides ist Unfug. Zu dem Zeitpunkt gab es längst 12-Gang-Kassetten, inzwischen sogar 13 (14 kommt wohl auch bald). Dass üblicherweise mit 7-Gang-Kassetten gefahren wird, halte ich wirklich für Schwachsinn! Die bekommt man ja kaum noch und passen auch nicht auf übliche Freiläufe. Es kann ja sein, dass nicht die maximal mögliche Zahl an Gängen üblich ist, weil es teuer und womöglich auch noch anfällig ist - aber 7? Vielleicht kann mal jemand was dazu schreiben, der sich damit auskennt. Ungefähr so: "... maximal 13 Gänge und üblicherweise X Gänge (Stand Anfang 2020) ...". Vor allem den "Stand sowieso" halte ich bei solchen Angaben für wichtig, weil ansonsten gerne völlig veraltete Informationen durchgeschleppt werden. --2.174.112.22 17:33, 21. Jan. 2020 (CET)
- Hab nochmal recherchiert. Es gibt tatsächlich seit 2017 1x7-Gang-Konfigurationen, die an der Kassette eine Rennrad-ähnliche Übersetzungsbandbreite bieten (11-28). Wenn ich das richtig verstanden habe, ist das für Downhill-Rennen, bei denen der Fahrer den Berg nicht selbst hoch fahren muss und auch nicht kann. Das ist m.E. aber keineswegs "üblich", schon gar nicht für Downhill allgemein. --2.174.112.22 19:19, 21. Jan. 2020 (CET)
- Der ganze Absatz ist Überarbeitungswürdig! Das liest sich Alles wie Nachgeplappere von Werbegewäsch, statt dass das technisch fundiert wäre. "... Nabenschaltungen ... im Zentrum des Rahmens ..." heißen Tretlagerschaltungen. Weiter oben werden Ursache und Wirkung vertauscht. Es ist keineswegs so, dass nur noch Einfachkurbeln wegen der Kettenführung möglich sind. Umgekehrt wird ein Schuh draus: durch den Trend zu Einfachkurbeln wurden Kettenführungen notwendig, weil durch den Wegfall des Umwerfers die Kette leichter abspringt. --46.79.125.184 10:16, 22. Jan. 2020 (CET)