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0 Elektroautos in Berlin? Bearbeiten

 
car2go-Elektroautos in Berlin.

Auf diesem Bild sind mehrere E-Car2Gos, unverkennbar am Potsdamer Platz in Berlin zu sehen. Trotzdem soll es laut Tabelle in Berlin keine E-Car2Gos geben? Wie das? Gruß! GS63 (Diskussion) 11:02, 3. Mär. 2018 (CET)Beantworten

Wurden die Autos evtl. amsterdamt oder gestuttgartet? Gruß! GS63 (Diskussion) 12:41, 3. Mär. 2018 (CET)Beantworten
@GS63: Zitat aus der Zeit: „So war das dünne Netz an Ladestationen für die Daimler-Tochter Car2go einer der Gründe, ihre rund zwei Dutzend Elektro-Smart aus Berlin zurückzuziehen.“ Das war Ende 2015, wo sie gelandet sind kann ich nicht sagen, aber mit dem Nummernschild sind sie in Stuttgart nicht gefahren. Grüße Bigbossfarin (Diskussion) 19:02, 1. Nov. 2018 (CET)Beantworten
Also in Stuttgart sind auch Autos mit HH- oder B-Kennzeichen anzutreffen, wie ich heute weiß. Naheliegend, dass mindestens einige der Berliner Fahrzeuge jetzt sogar ohne Ummeldung in S unterwegs sind. Dass es aber nur 20 oder 30 Stück gewesen sein sollen, wußte ich nicht. Diese paar kann man natürlich einfach auf andere Standorte verteilen. Frage damit beantwortet, würde ich sagen. War das in HH dann aber etwa genauso wie in B? Waren es dort einmal ähnlich wenige E-Autos, die jetzt in S (oder auch woanders) sind? Gruß! GS63 (Diskussion) 00:41, 5. Jan. 2019 (CET)Beantworten

Alter der Fahrzeuge Bearbeiten

Bis zu welchem Alter (Jahre bzw. Kilometer) werden die Fahrzeuge bei Cartogo betrieben? Sind nach 7 Jahren noch alle fahrtüchtigen Fahrzeuge der ersten Stunde im Fuhrparksbestand oder wurden die ersten bereits ausgemustert? Gruß! GS63 (Diskussion) 00:30, 5. Jan. 2019 (CET)Beantworten

In Ulm wurden sie nach 5 Jahren verkauft, in Stuttgart wurden sie nach spätestens sechs Jahren ausgetauscht. Für die Dieselautos in Hamburg hat es nur 3 Jahre gebraucht. Und zu den km, Zitat aus dem Kölner Stadtanzeiger: „Anbieter Drivenow schickt einen Wagen schon bereits nach 25 000 Kilometern in Rente.“ Bigbossfarin (Diskussion) 22:56, 3. Feb. 2019 (CET)Beantworten

Paris Bearbeiten

Das Carsharingangebot sollte „zu Jahresbeginn 2019“ in Paris starten. Derzeit wird es dort aber noch nicht angeboten. Wann soll es dort tatsächlich losgehn? Gruß! GS63 (Diskussion) 01:07, 5. Jan. 2019 (CET)Beantworten

Bilder Bearbeiten

Viele Fahrzeugbilder zeigen einfach nur ein Auto in bestimmten Gebieten ohne jedes Charakteristikum. Was soll mit denen ausgesagt werden. Voraussetzung für ein Bild ist, dass es etwas für den Artikel charakteristisches Aussagt. Gruß! GS63 (Diskussion) 17:17, 3. Feb. 2019 (CET)Beantworten

Hallo GS63, die alten Bilder sollten m. E. raus, sie stiften Verwirrung und haben keinen historischen Wert. Optimal fände ich es, wenn ein Abschnitt über die Fahrzeugmodelle geschrieben stünde und in einer Galerie die relevanten Fahrzeugmodelle vorgestellt werden. Das reicht für den ganzen Artikel. Grüße Bigbossfarin (Diskussion) 22:47, 3. Feb. 2019 (CET)Beantworten
Fahrzeugmodelle fände ich richtig, wen es nur 3 oder 4 gäbe. So aber würde es ausufern. Sie haben schlicht Fahrzeuge der Daimler AG, das genügt eigentlich. Gruß! GS63 (Diskussion) 07:35, 4. Feb. 2019 (CET)Beantworten

DriveNow, Car2go => ShareNow – Artikelzusammenführung Bearbeiten

DriveNow und Car2go werden in wenigen Monaten zu ShareNow verschmolzen werden. DriveNow und Car2go werden dann als Marke verschwinden. Gleiches wird dann auch für diese beiden Artikel anstehen.

Ich möchte im Vorfeld klären wie das zu erfolgen hat. Die Artikel von DriveNow und Car2go scheinen mir qualitativ etwa gleichwertig zu sein, beide werden aber "irgendwie ineinanderzukopieren" und in ShareNow umzuarbeiten sein. Für meinen Geschmack könnte Car2go dann auf ShareNow verschoben werden und DriveNow dort dann eingearbeitet werden. Mir erscheint das vom Aufwand her etwas geringer zu sein als umgekehrt.

Wichtig ist mir, dass hinterher alles gleichwertig ShareNow ist und nicht etwa DriveNow und Car2go irgendwie weiter tradiert werden. DriveNow und Car2go werden dann unter Geschichte als Vorgängermarken zu beschreiben sein. Einen vernünftigen Umfang würde ich dabei für beide bei 5 bis 10 Sätzen sehen. Über 90% des Artikels wird dann aber nicht mehr DriveNow oder Car2go, sondern ShareNow sein.

Gibt es dazu noch andere Ideen und Vorschläge?

Gruß! GS63 (Diskussion) 13:51, 10. Mär. 2019 (CET)Beantworten

Hinweis: Siehe meinen Beitrag von zuvor in Diskussion:Share Now#Anbieter oder Angebot. --194.166.96.88 00:18, 22. Nov. 2019 (CET)Beantworten