Diskussion:Autonomes Fahren

Die Löschung der Seite „Autonomes Fahren“ wurde ab dem 8. März 2015 diskutiert und abgelehnt. Für einen erneuten Löschantrag müssen gemäß den Löschregeln neue Argumente vorgebracht werden.

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Tabelle "Ausfälle und Unfälle"

Was ist die Aussage dieser Tabelle? Meiner Meinung nach hat sie keine, denn die gefahrenen Kilometer waren nicht dieselben Strecken. Wie will man eine Teststrecke mit einer Vielzahl unterschiedlicher Situationen mit 200.000 km geradeaus auf dem Highway fahren vergleichen?

Schmeißt die Tabelle raus und macht eine neue rein. Z.B. warum 5G so essentiell ist für Auto zu Auto Kommunikation (https://de.wikipedia.org/wiki/Car2Car_Communication) und warum das beim autonomen fahren helfen kann. Alternative Car2X. Oder warum Galileo dabei hilft (weil es genauer ist als GPS). Oder warum Bilderkennung allein nicht ausreicht und man dabei sehr einfach Verkehrsschilder für kriminelle Zwecke manipulieren kann (Stichwort "One Pixel attack"). Oder warum Kängurus in Australien so ein Problem waren (passierte Volvo).

Abschnitt „Automtisierungsgrade (Level)“

Hier heißt es zu Level 3: "Der Gesetzgeber arbeitet darauf hin, Automatisierungsgrad-3-Fahrzeuge zuzulassen. Hat nicht Mercedes bereits 2021 die Genehmigung für Level 3 in der S-Klasse und im EQS bekommen? Sjs77 (Diskussion) 08:52, 9. Jun. 2022 (CEST)

Precht-Einschätzung

Prechts Einschätzung geht doch (zumindest in der formulierten Form hier) fehl: der Mensch mag zwar heteronom sein, aber autonom bezieht sich doch auf das Fahrzeug? Daher schärft mMn dieser Einschub nicht die Erläuterungen zur Ethik, sondern verwässert sie. --2A02:8108:83C0:27C4:2002:D4E9:A872:F94 07:52, 23. Jun. 2022 (CEST)

Ich sehe das genau so, habe den Abschnitt gelöscht. --Phil Buchenrauch (Diskussion) 10:00, 19. Aug. 2023 (CEST)

Pörtschach, Unfall

In Pörtschach am Wörthersee fährt seit 2017 eine Kleinbus als ÖV "Smartmobil". Am 9. August 2023 passiert beim Bahnhof ein erster Unfall. Der Sicherheitsfahrer hat die Autonomiesteuerung ausgeschaltet, ist menschgesteuert gefahren, hat übersteuert und drei parkenden PKW gerammt. Alle 4 Fahrzeuge wurden geborgen.

An der Front des roten Busses findet sich das blaue Kennzeichen "K 40 LY", die Marke/Type "nouvo" und "suraaa.at" für Smart Urban Region Austria Alps Adriatic (SURAAA).

Siehe: https://kaernten.orf.at/stories/3219438/ Selbstfahrender Bus kracht in Autos. 10.8.2023.

Helium4 (Diskussion) 11:41, 10. Aug. 2023 (CEST)

musikalische Rezeption

echt jetzt? Das ist jetzt der erste Artikel, bei dem ich sowas sehe. Weg damit?! --TechArtGer (Diskussion) 17:10, 1. Sep. 2023 (CEST)