Diskussion:500-cm³-Klasse der Motorrad-Weltmeisterschaft

Fragen und Anregungen Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 6 Monaten4 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Hallo Auge=mit, zum Artikel habe ich einige Fragen und Anregungen:

„Das machte es nahezu unmöglich, die in Rennen getesteten Verbesserungen in die entsprechende Produktion von Großserienmotorrädern zu übertragen, außer mit einer immensen Verschwendung technologischer und wirtschaftlicher Ressourcen.“ Was ist hier mit „Ressourcen“ gemeint? Das müsste erläutert werden.
In dem Zusammenhang: Wie kam es zu der Vorherrschaft der Zweitakter? Waren es die möglichen höheren Drehzahlen und die damit verbundene höhere Leistung? Spielten auch die weniger starken Lastwechselreaktionen gegenüber Viertaktern mit?
„Bei den Herstellern belegt Honda mit 156 Siegen die ersten drei Plätze, …“ Wie ist das zu verstehen? Wenn Honda die meisten Siege erzielte, müsste es Platz eins gewesen sein. Wie kamen dann auch noch Platz zwei und drei zustande?
In der Galerie am Ende des Artikels vermisse ich NSU.
Ist vielleicht noch ein Hinweis auf das Kompressorverbot möglich?

Servus Lothar Spurzem, ich antworte mal in deiner Reihenfolge:

„Ressourcen“: damit soll ausgedrückt werden, dass nur mit großem personellen und finanziellem Aufwand möglich gewesen wäre die "Rennsporterfahrungen" "straßentauglich" zu vermarkten.
„Wie kam es zu der Vorherrschaft der Zweitakter?“ ich würde sagen, der Hauptgrund ist die Standfestigkeit. Es ist, denk' ich, auch im Abschnitt Die 4-Takt-Ära einigermaßen erklärt.
„Bei den Herstellern belegt Honda mit 156 Siegen die ersten drei Plätze, …“ – sorry, mein Fehler: ein Textfragment einer anderen Formulierung... (erledigt)
NSU: gerne, ich habe keine 500er gefunden – wenn du was hast...
Kompressorverbot: ja, wäre gut wenn's drin wäre, - ich dachte daran schon als ich die von dir fotografierte 500er BMW auf dem Monitor hatte.

Hoffe, es ist alles einigermassen beantwortet. Wenn du aufgrund dieser Aussagen die Texte anpassen willst: feel free... mit freundlichen Grüßen, --Auge=mit (Diskussion) 13:44, 13. Okt. 2023 (CEST)Beantworten

Zum ersten Punkt: Dann würde ich das schöne Wort „Ressourcen“ weglassen und nur schreiben „…, denn es wäre nur mit großem personellen und finanziellen Aufwand zu verwirklichen gewesen.“
Die „Standfestigkeit“ der Zweitakter, die wahrscheinlich auch die höheren Drehzahlen erlaubte, wäre zu erläutern. Als Laie denke ich, dass die geringere Zahl bewegter Teile dazu führte.
Ich habe ein Foto von einer 500er NSU Bullus, Baujahr 1951, und noch ein schöneres gibt es von Joachim Köhler. An dem von mir fotografierten Motorrad ist nachträglich eine Hinterradfederung angebaut. Außerdem ist mein Bild ziemlich dunkel. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 14:31, 13. Okt. 2023 (CEST)Beantworten