Col de Braus
Der Col de Braus ist ein Gebirgspass in den französischen Seealpen im Département Alpes-Maritimes der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur. Er verbindet Sospel mit L’Escarène; die Passhöhe liegt auf 1002 m über dem Meeresspiegel. Der Pass wird vom 5938 Meter langen Tunnel du Col Braus der Tendabahn unterquert. Der Col de Braus war ein wichtiger Durchtrittspunkt auf der ehemaligen Salzstraße von Nizza nach Turin.
| Col de Braus | |||
|---|---|---|---|
 Kehren auf der Westseite des Col de Braus | |||
| Himmelsrichtung | West | Ost | |
| Passhöhe | 1002 m | ||
| Region | Alpes-Maritimes, Provence-Alpes-Côte d’Azur, Frankreich | ||
| Talorte | L’Escarène | Sospel | |
| Ausbau | D 2204 / Eisenbahntunnel | ||
| Gebirge | Seealpen | ||
| Karte (Alpes-Maritimes) | |||
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| Koordinaten | 43° 52′ 18″ N, 7° 23′ 48″ O | ||
Auffahrten Bearbeiten
Die Westauffahrt von L’Escarène weist auf einer Länge von 10 Kilometern eine durchschnittliche Steigung von 6,6 % auf. Im unteren Teil verläuft die Strecke der D2204 entlang des Ruisseau de Redebraus und führt dabei durch die Gemeinde Touët-de-l’Escarène. Im mittleren Abschnitt der Westauffahrt werden 15 Kehren durchfahren, wobei eine Abfolge von acht Kehren auf einer Distanz von 800 Metern den bekanntesten Teil des Passes bildet. Die letzten zweieinhalb Kilometer führen auf großteils geraden Straßen auf die Passhöhe.[1]
Die Ostauffahrt von Sospel ist 11,5 Kilometer lang und weist eine durchschnittliche Steigung von 5,7 % auf. Im Gegensatz zur Westauffahrt verläuft sie deutlich gleichmäßiger, wobei die letzten drei Kilometer mit rund 7 % etwas anspruchsvoller sind als jene zu Beginn des Anstiegs. Etwa zur Hälfte der Distanz wird der Col Saint-Jean erreicht, der unterhalb des Fort du Barbonnet liegt. Im mittleren Teil des Anstiegs werden neun Kehren durchfahren.[1]
Radsport Bearbeiten
Der Col de Braus stand jahrzehntelang fest im Programm der Tour de France, als Bestandteil einer von Nizza ausgehenden Schleife durch die Seealpen (Boucle de Sospel). Die Schleife bestand aus dem Col de Nice, Col de Braus, Col de Castillon und in der Regel der Steigung nach La Turbie. Sie wurde von 1911 bis 1947 bei 26 Austragungen nacheinander befahren. Danach verschwand sie aus dem Programm, der Col de Braus sah die Tour nur noch einmal 1961 wieder.[2][3] Im Jahr 1913 nutzte der Belgier Philippe Thys die Boucle de Sospel und nahm seinem Landsmann Marcel Buysse das Gelbe Trikot ab.[4]
Als erster Fahrer führte der Franzose Émile Georget über die Passhöhe, die über die Ostauffahrt erreicht wurde. Im Jahr 1933 wurde erstmals eine Bergwertung auf der Passhöhe abgenommen, die sich der Spanier Vicente Trueba sicherte.[5] Mit Ausnahme der Jahre 1911, 1912 und 1933 wurde in den Austragungen vor dem Zweiten Weltkrieg ausschließlich die Westauffahrt genutzt. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Westauffahrt bei der Tour de France 1947 als Bergwertung der 2. Kategorie klassifiziert. Bei der bislang letzten Befahrung im Jahr 1961 galt auch die Ostauffahrt als Bergwertung der 2. Kategorie.[6]
Im Jahr 2024 soll die Tour de France auf der vorletzten 20. Etappe erneut über den Col de Braus führen. Die Westauffahrt des Passes wird zu Beginn der Etappe befahren, ehe die Strecke über den Col de Turini und Col de la Colmiane auf den Col de la Couillole führt.[7]
| Jahr | Etappe | Bergwertung | Fahrer | Auffahrt |
|---|---|---|---|---|
| 1947 | 10. Etappe | 2. Kategorie |  Apo Lazaridès
|
West |
| 1961 | 11. Etappe | 2. Kategorie |  Imerio Massignan
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Ost |
| 2024 | 20. Etappe | West |
Von 1922 bis 1983 war die o. g. Schleife mit dem Col de Braus auch Bestandteil des Radrennens Boucles de Sospel.[8]
Auf der Passhöhe befindet sich eine Stele zu Ehren von René Vietto, eines in den 1930er und 1940er Jahren populären Radsportlers sowie mehrfachen Trägers des Gelben Trikots der Tour de France. Vietto stammte aus der Gegend, auf seinen Wunsch wurde seine Asche an der Passhöhe verstreut.
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Serpentinenfolge Richtung L'Escaréne -
Serpentinenfolge Richtung Sospel -
Geschützstellung bei Sospel in der Nähe der französisch-italienischen Grenze
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ a b CyclingCols - Col de Braus. Abgerufen am 18. November 2023.
- ↑ Le col de Braus. In: Mémoire du cyclisme. Archiviert vom am 3. März 2016; abgerufen am 7. Dezember 2022. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Digitalisat auf Gallica (Beschreibung der Schleife bei ihrer ersten Austragung in L’Auto, Ausgabe vom 13. Juli 1911)
- ↑ 1913 Tour de France by BikeRaceInfo. Abgerufen am 18. November 2023.
- ↑ Le col de Braus (Memento des vom 3. März 2016 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. sur le site Mémoire du cyclisme
- ↑ Le col de Braus dans le Tour de Francedepuis 1947. Abgerufen am 18. November 2023.
- ↑ Stage 20 - Nice > Col de la Couillole - Tour de France 2024. Abgerufen am 18. November 2023 (englisch).
- ↑ Les Boucles de Sospel. In: Mémoire du Cyclisme. 31. Dezember 2021.
