COSCO-X-Klasse

Halbtaucherschiffe der Reederei COSCO Shipping Specialized Carriers

Die COSCO-X-Klasse ist eine Klasse von Halbtaucherschiffen der chinesischen Reederei COSCO Shipping Specialized Carriers.

X-Klasse
Xiang Rui Kou
Xiang Rui Kou
Schiffsdaten
Schiffsart Halbtaucherschiff
Reederei COSCO Shipping Specialized Carriers, Guangzhou
Entwurf Deltamarin[1]
Bauwerft Guangzhou Shipyard International, Guangzhou
CSSC Guangzhou Huangpu Shipbuilding Company
Bauzeitraum 2009 bis 2016
Gebaute Einheiten 3
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 216,70 m (Lüa)
212,13 m (Lpp)
Breite 43,00 m
Seitenhöhe 13,00 m
Tiefgang (max.) 9,68 m
Vermessung 35.568 BRZ / 10.670 NRZ
Maschinenanlage
Maschine dieselelektrisch
2 × Elektromotor
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 10.500 kW (14.276 PS)
Dienst­geschwindigkeit

13,5 kn (25 km/h) Vorlage:Infobox Schiff/Antrieb/Geschwindigkeit_B

Propeller 2 × Festpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 48.232 tdw
Sonstiges
Klassifizierungen China Classification Society

Der Schiffstyp wurde von Deltamarin in Turku entworfen. Er basiert auf dem Deltamarin-50.000-DWT-SSHLV-Entwurf.[1] Die Schiffe wurden in China auf den zur China State Shipbuilding Corporation (CSSC) gehörenden Werften Guangzhou Shipyard International Company und CSSC Guangzhou Huangpu Shipbuilding Company gebaut[2] und 2011 bzw. 2016 abgeliefert.

Technische Daten und Ausstattung

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Der Antrieb der Schiffe erfolgt dieselelektrisch. Die Schiffe sind mit zwei Festpropellern ausgerüstet, die von jeweils einem Elektromotor mit 5250 kW Leistung angetrieben werden. Die ersten beiden Schiffe der Klasse sind mit zwei Bugstrahlrudern mit jeweils 1200 kW Leistung ausgestattet. Das dritte Schiff verfügt über zwei Bugstrahlruder und zwei Heckstrahlruder mit jeweils 1350 kW Leistung.[3]

Die Stromerzeugung für die Antriebsmotoren erfolgt durch vier von Achtzylinder-Dieselmotoren des Herstellers Wärtsilä (Typ: 8L32) mit jeweils 3840 kW Leistung angetriebene Generatoren. Der Strombedarf des Bordnetzes und die eventuell nötige Stromversorgung des Transportgutes wird von zwei Generatoren sichergestellt, die von Dieselmotoren mit 5250 kW Leistung angetrieben werden.[3]

Das Deck ist 177,6 × 43,0 m groß. Im Heckbereich befinden sich zwei Auftriebskörper. Die Länge des Decks vom Vorschiff bis zu den Auftriebskörpern beträgt beim ersten Schiff der Klasse 164,8 m, der Zwischenraum zwischen den beiden Auftriebskörpern beträgt 29,5 m.[4] Bei den folgenden beiden Schiffen der Klasse beträgt die Länge des Decks vom Vorschiff bis zu den Auftriebskörpern 165,6 m, der Zwischenraum zwischen den beiden Auftriebskörpern beträgt 29,6 m.[5] Das Deck kann mit 25 t/m² belastet werden. Im getauchten Zustand liegt das Deck maximal 13 m tief.

Die Decksaufbauten befinden sich im Bugbereich der Schiffe auf dem rund 39 m hohen Vorschiff. Hinter den Decksaufbauten sind auf beiden Seiten Krane installiert, die jeweils 30 t heben können.

An Bord können neben der Schiffsbesatzung 24 weitere Personen untergebracht werden.

Der Rumpf der Schiffe ist eisverstärkt (Eisklasse B).

X-Klasse
Bauname IMO-Nummer Ablieferung
Xiang Yun Kou 9483097 5. Januar 2011
Xiang Rui Kou 9483102 13. Juli 2011
Xiang He Kou 9752656 5. Mai 2016

Die ersten beiden Schiffe werden unter der Flagge Chinas mit Heimathafen Guangzhou, das dritte unter der Flagge Hongkongs mit Heimathafen Hongkong betrieben.

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Commons: COSCO-X-Klasse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. a b Xiang Yun Kou, Deltamarin. Abgerufen am 19. Juli 2019.
  2. Company Profile, CSSC Guangzhou Huangpu Shipbuilding Company. Abgerufen am 19. Juli 2019.
  3. a b 50,000DWT Semi-submersible Heavy Lift Vessel – General Description, CSSC Guangzhou Huangpu Shipbuilding Company. Abgerufen am 19. Juli 2019.
  4. Decksabmessungen, COSCO Shipping Heavy Transport (JPG, 990 kB). Abgerufen am 19. Juli 2019.
  5. Decksabmessungen, COSCO Shipping Heavy Transport (JPG, 980 kB). Abgerufen am 19. Juli 2019.