Die E-Rates sind ein standardisiertes elektronisches Ratenblatt um die einfachen Übermittlung und Verarbeitung von Luftfrachtraten zwischen Fluggesellschaften und Speditionen zu ermöglichen. Bis zur Einführung der E-Rates wurden in Speditionen Raten manuell erfasst. Neben dem hohen Fehlerpotenzial, gab es auch hohe Distributions- und Erfassungskosten. Die E-Rates haben nichts mit den von der IATA veröffentlichten Luftfrachtraten "The Air Cargo Tariff and Rules (TACT)" oder den "e-Tariffs" für den Passagiertransport zu tun.
Entstehung
BearbeitenVon der BARIG wurde eine technische Arbeitsgruppe ins Leben gerufen, die sich bei der IATA in Frankfurt am Main am 31.07.2002 zum ersten mal traf. Mitglieder des Arbeitskreises kamen von der IATA Agents Liaison Working Group - Cargo (ALWG-C), BARIG, Lufthansa, Air France, Korean Airlines, Aer Lingus, Capitol International ASO GmbH, UTi Deutschland GmbH, Schenker AG und der Daco-Air Transport GmbH. Um die Entwicklungs- und Pflegekosten für alle Beteiligten so niedrig wie möglich zu halten wurde von einer Softwarelösung abgesehen. Es wurde übereingestimmt, dass eine standardisierte Microsoft Excel Datei die beste Lösung sei, da Excel weit verbreitet ist. Nach vier Monaten Entwicklungszeit wurden die E-Rates veröffentlicht.
Struktur
BearbeitenDer Dateiname beginnt mit dem ISO Ländercode, gefolgt von dreistelligen Code der Fluggesellschaft. Nach einem Unterstrich folgt ein Kürzel für Standardraten (G ), Spezialraten (S) oder Consolraten (C), das Datum im Format JJMM. Nach einem weiteren Unterstrich folgt der vierstelligen Code des Agenten oder "ALL", wenn die Raten für alle Speditionen gelten. Nach einem letzten Unterstrich folgt die zweistellige Versionsnummer. Ein Beispiel für Standardraten der Lufthansa gültig für alle Speditionen ab April 2012: DE020_G1204_ALL_01.xls
Die Erates bestehen aus drei Blättern. Den eigentlichen Raten (E-Rates), Informationen der Fluggesellschaften (Airline Info) und einer Beschreibung der E-Rates (Instructions).
Die ersten neun Zeilen des Blattes E-Rates enthalten den Namen der ausgebenden Fluggesellschaft, optional den Namen einer Spedition und deren IATA-CASS Abrechnungsnummer. Ab der zehnten Zeile beginnen die eigentlichen Daten. In folgendender Reihenfolge: Neuheitenmarker, Ländercode von dem Land in dem Raten gelten, IATA Nummer, CASS Nummer, Städtename, Städtecode, Flughafencode und Ländercode des Zielflughafens, Zwei-Buchstabencode und dreistelliger Zahlencode der Fluggesellschaft, GSA Name, Produktname, Gefahrgutmarker, Prepaid/Collect Marker, Startdatum, Enddatum, Ländercode des Abgangsflughafens, Drei-Buchstabencode des Abgangsflughafens, Währung, die Raten in der Satffelung Minimum, N, 45, 100,250,300,500 und 1000 kg, ULD Name, ULD Pivot Gewicht, ULD Rate, ULD Pauschalrate, ULD Over Pivot Rate und Bemerkungen. Das Blatt "Airline Infos" kann freigelassen oder mit beliebigen Informationen gefüllt werden. Meistens werden hier diverse Zuschläge für Treibstoff, Sicherheit und Gefahrgut, sowie Anlieferadressen aufgeführt. In den "Instructions" werden detailliert die Formatierungen und möglichen Werte der Felder, sowie die Dateinamenkonvention erläutert.
Die Verteilung der Raten übernehmen die Fluggesellschaften oder deren General Sales Agents (GSA). Diese senden die E-Rates-Datei an eine standardisierte E-Mail Adresse ihrer Kunden. Die Adresse sollte wie folgt aufgebaut sein: erates.de@spedition.de. Diese Adressen bekommt die Fluggesellschaft von der Spedition selber oder von der IATA. Um die Distribution zu vereinfachen hat die IATA ein Communication Tool entwickelt. Hier können sich Fluggesellschaften und Speditionen registrieren lassen.
Mit Stand April 2012 werden in Deutschland von 191 Fluggesellschaften E-Rates herausgegeben.
Einzelnachweise
Bearbeiten- Protokolle der e-Rates Working Group, abgerufen am 01. März 2012.