 beim Großen Preis von Deutschland 1976 Rolf Stommelen auf dem BT45 | |||||||||
| Konstrukteur: |  Brabham
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| Designer: | Gordon Murray | ||||||||
| Vorgänger: | Brabham BT44 | ||||||||
| Nachfolger: | Brabham BT46 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | Monocoque | ||||||||
| Motor: | Alfa Romeo 115-12 V8 | ||||||||
| Reifen: | Goodyear | ||||||||
| Benzin: | Fina Agip | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: |  Carlos Pace  Carlos Reutemann  Rolf Stommelen  Larry Perkins John Watson Hans-Joachim Stuck  Giorgio Francia  Niki Lauda
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| Erster Start: | Großer Preis von Brasilien 1976 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Brasilien 1978 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 46 | ||||||||
| Podestplätze: | 6 | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
| Stand: Saisonende 1978 | |||||||||
Der Brabham BT45 ist ein Formel-1-Rennwagen des britischen Herstellers Motor Racing Developments (MRD), den das als Brabham firmierende MRD-Werksteam von 1976 bis 1978 in der Automobil-Weltmeisterschaft eingesetzte. Mit dem BT45 begann Brabhams vierjährige Allianz mit dem italienischen Automobilhersteller Alfa Romeo, der hier als Motorenlieferant in die Formel 1 zurückkehrte.
Entstehungsgeschichte Bearbeiten
Beschreibung Bearbeiten
Varianten Bearbeiten
BT45B Bearbeiten
BT45C Bearbeiten
Renneinsätze Bearbeiten
1976 Bearbeiten
1977 Bearbeiten
.jpg)
1978 Bearbeiten
Ergebnisse Bearbeiten
Literatur Bearbeiten
Weblinks Bearbeiten
Commons: Brabham BT45 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Anmerkungen Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Gezählt sind nur die Weltmeisterschaftsläufe.