Benutzer:Arekusandaa/Baustelle/Abstellbahnhof

Bahnhof Ōji
	Bahnhof Ōji
Daten
Bahnsteiggleise	2 (JR Higashi-Nihon); 2 (Tōkyō Metro); 2 (Verkehrsamt der Präfektur Tokio);
Abkürzung	ワウ (wau, JR Higashi-Nihon]]); オウ (ou, Tōkyō Metro);
Eröffnung	28. Juli 1883 (JR Higashi-Nihon); 29. November 1991 (Tōkyō Metro); 17. April 1915 (Verkehrsamt der Präfektur Tokio);
Lage
Präfektur	Tokio
Staat	Japan
Koordinaten	35° 45′ 9″ N, 139° 44′ 17″ OKoordinaten: 35° 45′ 9″ N, 139° 44′ 17″ O
Eisenbahnstrecken
	JR Higashi-Nihon: Keihin-Tōhoku-Linie; Tōkyō Metro: Namboku-Linie; Verkehrsamt der Präfektur Tokio: Toden Arakawa-Linie;
Liste der Bahnhöfe in Japan

Der Bahnhof Ōji (jap. 王子駅, Ōji eki) befindet sich in Kita in der Präfektur Tokio, Japan. Er wird von der JR Higashi-Nihon sowie der Tōkyō Metro als auch der letzten verbliebenen Straßenbahn Tokios der Toden Arakawa-Linie angefahren. Auf Liniennetzplänen der Tokyo Metro trägt der Bahnhof die Bezeichnung N-16 für dieNamboku-Linie. Die Straßenbahnhaltestelle heißt offiziell 王子駅前 ( Ōji ekimae, dt. „Vor dem Bahnhof Ōji“).

Geschichte Bearbeiten

Der Bahnhof wurde am 28. Juli 1883 von der ersten privaten Eisenbahngesellschaft Japans, der Nippon Tetsudō (日本鉄道, „Japan-Eisenbahn“), als Passagier-Bahnhof auf der Strecke zwischen Ueno und Kumagaya eröffnet. Mit der Verstaatlichung der privaten Bahngesellschaften ging der Bahnhof am 1. November 1906 in den Besitz der japanischen Staatsbahn über.

Einige Jahre darauf wurde am 17. April 1915 die Straßenbahnhaltestelle der Arakawa-Linie eröffnet. Im Jahr 1987 ging am 1. April der bisherige Bahnhof der Staatsbahn in den Besitz der aus der Privatisierung der Staatsbahn hervorgegangenen JR Higashi-Nihon über. Seit dem 29. November 1991 ist der U-Bahnhof der Namboku-Linie in Betrieb und ging am 1. April 2001 mit der Privatisierung der Linien in den Besitz der Tōkyō Metro über.

Seit dem 18. November 2001 kann am JR Higashi-Nihon Bahnhof die Suica als elektronische Fahrkarte verwendet werden.

Bauart und Gleise Bearbeiten

Beide Bahnhöfe sowie die Haltestelle sind in der am häufigsten vorkommenden Bauform als Durchgangsbahnhof errichtet und verfügen über jeweils zwei Bahnsteiggleise.

Bahnsteige JR Higashi-Nihon Bearbeiten

Der Bahnhof der JR Higashi-Nihon wurde auf einer Hochstrecke errichtet und wird lediglich von der Keihin-Tōhoku-Linie angefahren. Direkt westlich an den Bahnsteiggleisen verlaufen parallel die Gleise der Utsunomiya- und Takasaki-Linie. Die beiden Bahnsteiggleise werden von einem einzelnen Mittelbahnsteig aus bedient.

1	▉ Keihin-Tōhoku-Linie	Akabane • Urawa • Ōmiya
2	▉ Keihin-Tōhoku-Linie	Ueno • Tokio • Yokohama

Bahnsteige Tōkyō Metro Bearbeiten

Der Bahnhof der Tōkyō Metro befindet sich im Untergrund etwa 100m nördlich des JR Higashi-Nihon Bahnhofs. Er wird von der Namboku-Linie angefahren und verfügt über insgesamt zwei Bahnsteiggleise welche von einem einzelnen Mittelbahnsteig aus bedient werden.

1	Namboku-Linie	Ōji-Kamiya (N-17) • Shimo (N-18) • Akabane-iwabuchi (N-19)
2	Mita-Linie	Komagome (N-14) • Iidabashi (N-10) • Meguro (N-01)

Bahnsteige Toden Arakawa-Linie Bearbeiten

Die Haltestelle der Toden Arakawa-Linie befindet sich direkt östlich der Gleisanlagen der JR Higashi-Nihon und liegt zu ebener Erde. Sie verfügt über zwei Bahnsteiggleise welche von zwei Seitenbahnsteigen aus bedient werden.

Linien Bearbeiten

Für die in der unteren Tabelle verwendeten Farben wurden soweit möglich die Farbcodes der entsprechenden Gesellschaften verwendet. Für die Toden Arakawa-Linie steht kein Farbcode zur Verfügung.

←		→
Higashi-Jūjō	Keihin-Tōhoku-Linie JR East	Kaminakazato
Nishigahara (N-15)	Namboku-Linie (N-16) Tōkyō Metro	Ōji-Kamiya (N-17)
Asukayama	Toden Arakawa-Linie Verkehrsamt der Präfektur Tokio	Sakaechō

Nutzung Bearbeiten

Im Jahr 2008 wurde der Bahnhof von durchschnittlich 61.912 Fahrgästen am Tag genutzt^[1], der damit Rang 66 von über 900 auf der Rangliste der meist genutzten Bahnhöfe der JR Higashi-Nihon im Jahr 2008 einnahm.^[2] Die Namboku-Linie am Bahnhof wurde im Jahr 2008 durchschnittlich von 55.449 Fahrgästen am Tag genutzt. Der Bahnhof liegt damit auf Platz 64 der meist genutzten Bähnhöfe der Tōkyō Metro in diesem Jahr.^[3]

Fußnoten und Einzelnachweise Bearbeiten

↑ In Ōji zusteigende Fahrgäste. Berechnung aus verkauften Einzel-, Sammel- und Monatsfahrkarten.
↑ http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html Quelle:JR Higashi-Nihon, Rang 66
↑ http://www.tokyometro.jp/corporate/data/jinin/index.html Quelle: Tōkyō Metro, Rang 64

Weblinks Bearbeiten

Commons: Arekusandaa/Baustelle/Abstellbahnhof – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

[1] In Ōji zusteigende Fahrgäste. Berechnung aus verkauften Einzel-, Sammel- und Monatsfahrkarten.

[2] ttp://www.jreast.co.jp/passenger/index.html Quelle:JR Higashi-Nihon, Rang 66

[3] ttp://www.tokyometro.jp/corporate/data/jinin/index.html Quelle: Tōkyō Metro, Rang 64

[1]

[2]

[3]

Bahnhof Ōji
Bahnhof Ōji
Daten
Bahnsteiggleise	2 (JR Higashi-Nihon) 2 (Tōkyō Metro) 2 (Verkehrsamt der Präfektur Tokio)
Abkürzung	ワウ (wau, JR Higashi-Nihon]]) オウ (ou, Tōkyō Metro)
Eröffnung	28. Juli 1883 (JR Higashi-Nihon) 29. November 1991 (Tōkyō Metro) 17. April 1915 (Verkehrsamt der Präfektur Tokio)
Lage
Präfektur	Tokio
Staat	Japan
Koordinaten	35° 45′ 9″ N, 139° 44′ 17″ O35.752475139.73813888889Koordinaten: 35° 45′ 9″ N, 139° 44′ 17″ O
Eisenbahnstrecken Bahnstrecken bei Bahnhof Ōji
JR Higashi-Nihon: Keihin-Tōhoku-Linie Tōkyō Metro: Namboku-Linie Verkehrsamt der Präfektur Tokio: Toden Arakawa-Linie
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