Bahnstrecke Weilmünster–Laubuseschbach
| Weilmünster (Oberlahnkr)–Laubuseschbach | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Streckennummer (DB): | 3713 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (DB): | 196c (1944) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 5,22 km | ||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
Die Bahnstrecke Weilmünster–Laubuseschbach war eine Nebenbahn in Hessen. Sie zweigte in Weilmünster von der Bahnstrecke Weilburg–Grävenwiesbach ab und führte über Rohnstadt (Oberlahnkr) nach Laubuseschbach. Hierbei folgte sie dem Bleidenbach.
Geschichte Bearbeiten
Nachdem Weilmünster bereits ab 1. November 1891 Eisenbahnanschluss von Weilburg her hatte, ging im Anschluss daran am 15. Mai 1892 die Strecke nach Laubuseschbach in Betrieb. Eine geplante Verlängerung durch das Laubusbachtal über Wolfenhausen, Münster und Weyer mit Anschluss an die Main-Lahn-Bahn und sogar darüber hinaus bis nach Kirberg kam durch den Ersten Weltkrieg und das damit verbundene Grubensterben nicht mehr zur Ausführung.[2] Zum Winterfahrplan vom 2. Oktober 1955 wurde der Personenverkehr nach Laubuseschbach komplett eingestellt, der Güterverkehr folgte zum 28. September 1968.
Literatur Bearbeiten
- Andreas Christopher, Walter Söhnlein: Erfolgsgeschichte Taunusbahn: Von der Weiltalbahn, Homburg-Usinger Bahn und Solmsbachtalbahn zur Erfolgsgeschichte Taunusbahn. ArGe Drehscheibe e. V., Köln 2013, ISBN 978-3-929082-31-9.
Weblinks Bearbeiten
- Bahnhof Laubuseschbach auf lahnbahn.de
- Haltestelle Rohnstadt (Oberlahnkreis) auf lahnbahn.de
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.
- ↑ Studienfahrt: 125 Jahre Weiltalbahn nach Laubuseschbach. In: Geschichtsverein Weilburg. 22. Oktober 2017 (geschichtsverein-weilburg.de [abgerufen am 8. Oktober 2018]).