Die Bölkow Bo 103 war ein einsitziger Experimentalhubschrauber des bundesdeutschen Herstellers Bölkow Entwicklungen KG.

Bölkow Bo 103
Bölkow Bo 103 B im Hubschraubermuseum Bückeburg
Bölkow Bo 103 B im Hubschraubermuseum Bückeburg
Typ einsitziger Experimentalhubschrauber
Entwurfsland

Deutschland Bundesrepublik BR Deutschland

Hersteller Bölkow Entwicklungen KG
Erstflug 9. September 1961
Produktionszeit

keine Serienproduktion

Stückzahl 1

Entstehung

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Aus dem stationären Hubschraubertrainer Bo 102 wurde versuchsweise der freifliegende Trainingshubschrauber Bo 103 abgeleitet, der den Aufbau des Rumpfgerüstes, Rotorsystem sowie das Triebwerk des Bo 102 verwendete. Die Bo 103 führte dann schließlich zur weiterentwickelten Bo 103 B. Dieser Einmannhubschrauber wurde von einem 61 kW (82 PS) starken Agusta-Motor angetrieben und hatte ein Abfluggewicht von 290 kg. Die Flugdauer betrug eine Stunde bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h. Bei der Bo 103 wurde – wie bei ihrem Vorgänger Bo 102 – ein GFK-Rotorblatt verwendet, welches dann ab dem Jahr 1967 bei der Bölkow Bo 105 in die Serienproduktion einging.

Verbleib des Hubschraubers

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Es wurde lediglich eine Maschine hergestellt, die heute noch existiert und im Hubschraubermuseum Bückeburg zu besichtigen ist.

Technische Daten

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Kenngröße Daten
Besatzung 1
Länge ? m
Rotordurchmesser 6,66 m
Höhe 2,41 m
Rotorfläche 34,8 m²
Rotorblätter 1
Leermasse 268 kg
max. Startmasse 390 kg
Reisegeschwindigkeit ? km/h
Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
Dienstgipfelhöhe ? m
Reichweite 100 km
Triebwerke 1 × MV Agusta GA.70 mit 61 kW (83 PS)

Siehe auch

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Commons: Bölkow Bo 103 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Literatur

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  • Kyrill von Gersdorff, Kurt Knobling: Hubschrauber und Tragschrauber. 3. Auflage, Bernard & Graefe, Bonn 1999.
  • Michael J. H. Taylor: Jane's Encyclopedia of Aviation. Studio Editions, London 1989, S. 192.
  • R. W. Simpson: Airlife's Helicopters and Rotorcraft. Airlife Publishing, Ramsbury 1998, S. 131.