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Toyota New Global Architecture

Toyota New Global Architecture (TNGA) ist die Bezeichnung einer Automobil-Plattform des japanischen Herstellers Toyota, die mit der Vorstellung der vierten Prius-Generation 2015 eingeführt wurde.[1] Sie gilt als Äquivalent Toyotas zur MQB-Plattform des Volkswagen-Konzerns.[2]

Lexus NX450+ auf GA-K-Plattform, Karosserie vorn aus Aluminium

Die TNGA-Plattform wird in verschiedene Skalierungen unterteilt. Darunter gibt es die Version GA-B für Kleinwagen, die für den Yaris (etwa seit 2019) und Aygo X genutzt wird, GA-C für Kompaktfahrzeuge, beispielsweise für den Corolla, GA-K für Camry und RAV4[3] /Lexus NX AZ20,[4] GA-N für Crown[5] sowie GA-L (L für luxury)[6][7] unter anderem für Lexus LC,[5][8] Mirai 2.[9] Die Plattform ist für Gestaltungsfreiheit bei der Karosserieform ausgelegt.[10]

Ende 2020 wurden Details zur entsprechenden e-TNGA-Plattform für reine Elektrofahrzeuge bekannt, auf der verschiedene Fahrzeuge entwickelt werden können. Sie wurde zusammen mit Subaru entwickelt.[11] Das erste Fahrzeug auf dieser Plattform ist das e-SUV Toyota bZ4X, das Toyota im Frühjahr 2021 auf der Automesse in Shanghai als Studie zeigte.[12]

Technik Bearbeiten

Die Steifigkeit wurde erhöht,[13] der Schwerpunkt abgesenkt.[3][8][10] Mit Ausnahme des GA-L, so auch beim wasserstoffbetriebenen Mirai 2,[14] ist der Motor vorn quer eingebaut und treibt die Vorderräder an, Allradantrieb ist möglich. Der Einbau eines Akkus im Bereich der Rückbank für Hybrid-Ausführungen ist vorgesehen. Diese Plattform ermöglicht bei der vorderen Radaufhängung mit MacPherson-Federbeinen den Einbau verschiedener Federarten. Als Hinterachse ist schon bei der kleinsten Version GA-B statt der preisgünstigen Verbundlenker- eine aufwändigere Mehrlenkeraufhängung möglich.[10][9][15]

Technik e-TNGA Bearbeiten

Die e-TNGA-Plattform hat feste Module für den Bereich der Vorderachse, zwei Batterie-Segmente sowie den hinteren Elektromotor.[16] Im Bereich der Batterien entwickelt Toyota mit Panasonic auch Festkörperbatterien.[17][16] Mit der e-TNGA-Plattform sind Vorderrad-, Hinterrad- und Allradantrieb möglich. Batterien von 50 bis 100 kWh sind einsetzbar sowie zwei Motor-Typen mit Leistungen von 80 bis 150 kW. Kleinwagen sollen eine Reichweite von 300 km erreichen, größere Fahrzeuge 500 bis 600 km.[11] Auch die elektrische Lenkung Steer-by-Wire ist möglich.[12][16]

Übersicht der Baukästen mit zugehörigen Fahrzeugen Bearbeiten

Bauzeit Baureihe Bild
TNGA-B
seit 2020 Toyota Yaris  
seit 2020 Toyota Yaris Cross  
seit 2021 Toyota Aqua  
seit 2022 Mazda 2  
seit 2022 Toyota Aygo X  
seit 2022 Toyota Sienta  
seit 2023 Lexus LBX  
seit 2023 Mitsuoka Viewt[18]  
TNGA-C
2016–2022 Toyota Prius  
2016–2023 Toyota C-HR  
seit 2018 Lexus UX  
seit 2018 Toyota Corolla  
seit 2018 Toyota Izoa  
seit 2018 Toyota Levin  
seit 2020 Suzuki Swace  
seit 2020 Toyota Corolla Cross  
seit 2021 Toyota Allion  
seit 2021 Toyota Frontlander  
seit 2021 Toyota Lingshang  
seit 2022 Suzuki Landy  
seit 2022 Toyota Noah  
seit 2022 Toyota Voxy  
seit 2023 Toyota Prius  
seit 2024 Toyota C-HR  
TNGA-F
seit 2021 Toyota Land Cruiser J300  
seit 2021 Toyota Tundra  
seit 2022 Lexus LX  
seit 2022 Toyota Sequoia  
seit 2023 Lexus GX  
seit 2023 Toyota Tacoma  
ab 2024 Toyota Land Cruiser J250
ab 2024 Toyota 4Runner
TNGA-K
2017–2023 Daihatsu Altis  
seit 2017 Toyota Camry  
seit 2018 Lexus ES  
seit 2018 Toyota Avalon  
seit 2018 Toyota RAV4  
seit 2019 Toyota Highlander  
seit 2020 Mitsuoka Buddy[19]  
seit 2020 Suzuki Across  
seit 2020 Toyota Harrier  
seit 2020 Toyota Sienna  
seit 2020 Toyota Venza  
seit 2020 Toyota Wildlander  
seit 2021 Lexus NX  
seit 2021 Toyota Crown Kluger  
seit 2022 Lexus RX  
seit 2022 Toyota Crown  
seit 2022 Toyota Granvia  
seit 2023 Lexus LM  
seit 2023 Lexus TX  
seit 2023 Toyota Alphard[20]  
seit 2023 Toyota Century SUV  
seit 2023 Toyota Crown Sport  
seit 2023 Toyota Grand Highlander  
ab 2024 Toyota Crown Signia  
TNGA-L
seit 2017 Lexus LC  
seit 2018 Lexus LS  
2018–2022 Toyota Crown  
seit 2020 Toyota Mirai  
e-TNGA
seit 2022 Subaru Solterra  
seit 2022 Toyota bZ4X  
seit 2023 Lexus RZ  
seit 2023 Toyota bZ3  

Weblinks Bearbeiten

Commons: Toyota New Global Architecture – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ IAA 2015: Vierte Toyota Prius Generation stromert mit TNGA. In: motorsport-total.com. 11. September 2015, abgerufen am 31. Dezember 2021.
  2. ↑ Vivek Shah: Platform sharing: The many faces of TNGA. In: carexpert.com.au sprache=en. 27. Juni 2021, abgerufen am 31. Dezember 2021.
  3. ↑ a b Alisa Priddle: 2019 Toyota RAV4 First Look: New Look for the SUV Sales King. In: motortrend.com. 14. August 2018, abgerufen am 27. Dezember 2021 (englisch).
  4. ↑ jfl: Neuer Lexus NX feiert Weltpremiere. In: motormobiles.de. 12. Juni 2021, abgerufen am 31. Dezember 2021.
  5. ↑ a b Toyota GA-B platform unveiled, likely to underpin new Yaris. In: drive.com.au. 27. Juli 2021, abgerufen am 27. Dezember 2021 (englisch).
  6. ↑ Testfahrt: Der neue Lexus LC 500. In: adac.de – Motorwelt. 29. Oktober 2019, abgerufen am 28. Dezember 2021.
  7. ↑ Ron Cogan: Lexus LC 500h is a Smokin’ Hot Flagship Coupe – Green Car Journal. In: greencarjournal.com. 3. Mai 2017, abgerufen am 3. Januar 2022 (englisch).
  8. ↑ a b Stefan Leichsenring: Lexus LC 500h: Sportcoupé mit Hybridantrieb. In: de.motor1.com. 18. Februar 2016, abgerufen am 27. Dezember 2021.
  9. ↑ a b Stefan Leichsenring: Toyota Mirai (2021): Alles zur zweiten Generation der Wasserstoff-Limousine. In: de.motor1.com. 30. November 2020, abgerufen am 27. Dezember 2021.
  10. ↑ a b c Florian Pillau: Toyotas neue Kleinwagenplattform GA-B. In: heise.de. 6. September 2019, abgerufen am 27. Dezember 2021.
  11. ↑ a b Cora Werwitzke: Toyota gibt Ausblick auf e-TNGA-Produktpalette. In: electrive.net. 7. Dezember 2020, abgerufen am 1. Januar 2022.
  12. ↑ a b Thomas Harloff, Holger Wittich, Torsten Seibt: Toyota BZ4X Europa-Premiere (2022): Als Serienmodell mit super-haltbarer Batterie. In: auto-motor-und-sport.de. 2. Dezember 2021, abgerufen am 1. Januar 2022.
  13. ↑ Hybrid gegen Hubraum. In: motor-talk.de. 25. August 2017, abgerufen am 28. Dezember 2021.
  14. ↑ Stefan Grundhoff: Toyota Mirai 2 im Test: So gut ist das Wasserstoffauto mit 650-km-Tank wirklich. In: efahrer.chip.de. 9. Dezember 2020, abgerufen am 27. Dezember 2021.
  15. ↑ Clemens Hirschfeld, Marcel Sommer: So fährt sich der Auris-Nachfolger. In: auto motor und sport. 7. November 2018, abgerufen am 28. Dezember 2021.
  16. ↑ a b c Stefan Leichsenring: Toyotas neue Elektro-Plattform e-TNGA: Bis 600 km Reichweite und 400 PS? In: de.motor1.com. 7. Dezember 2020, abgerufen am 1. Januar 2022.
  17. ↑ Patrick Solberg: Nachzügler entdeckt endlich auch den E-Antrieb: Und investiert Milliarden. In: efahrer.chip.de. 10. September 2021, abgerufen am 1. Januar 2022.
  18. ↑ Manuel Lehbrink: Der Mitsuoka Viewt (2023) ist ein kostspieliger Toyota Yaris. In: de.motor1.com. 22. Februar 2023, abgerufen am 30. Juli 2023.
  19. ↑ Patrick Lang: Retro-Umbau „Buddy“ auf Toyota RAV4-Basis: Und zack: Ausverkauft! In: auto-motor-und-sport.de. 3. Dezember 2020, abgerufen am 30. Juli 2023.
  20. ↑ Adrian Padeanu: 2024 Toyota Alphard And Vellfire Minivans Revealed With Up To 275 HP. In: motor1.com. 21. Juni 2023, abgerufen am 23. Juli 2023 (englisch).
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