Toyota Izoa

Crossover-SUV des japanischen Automobilherstellers Toyota

Der Toyota Izoa ist ein Crossover-SUV des japanischen Automobilherstellers Toyota.

Toyota
Toyota Izoa (seit 2018)
Toyota Izoa (seit 2018)
Toyota Izoa (seit 2018)
Izoa
Produktionszeitraum: seit 2018
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombilimousine
Motoren: Ottomotor:
2,0 Liter
(126 kW)
Otto-Hybrid:
2,0 Liter
(135 kW)
Elektromotor:
150 kW
Länge: 4390–4405 mm
Breite: 1795 mm
Höhe: 1565–1575 mm
Radstand: 2640 mm
Leergewicht: 1490–1780 kg

Geschichte Bearbeiten

Vorgestellt wurde das Fahrzeug von FAW-Toyota im April 2018 auf der Beijing Auto Show.[1] Es kam kurz darauf in China auf den Markt.[2] Mit einem Elektroantrieb debütierte der Izoa im April 2019 auf der Shanghai Auto Show.[3]

Das SUV ist nahezu baugleich zum Toyota C-HR. Dieser wird in China jedoch nicht vom FAW-Toyota-Joint-Venture, sondern vom GAC-Toyota-Joint-Venture produziert.[4] In China werden somit zwei Modelle der Baureihe angeboten. Diese Marktpositionierung ist in China nicht unüblich, so bieten beispielsweise Volkswagen den VW T-Cross auch als VW Tacqua oder Honda den Honda HR-V auch als Honda XR-V an.[5] Auch Toyota hat mit dem Toyota RAV4 und dem Toyota Wildlander oder dem Toyota Highlander und dem Toyota Crown Kluger weitere baugleiche Modelle im Programm. Als Grund für diese Strategie gelten regionale Unterschiede in der Volksrepublik China.[6]

Technische Daten Bearbeiten

Wie auch im chinesischen C-HR steht für den Izoa entweder ein Zweiliter-Ottomotor mit 126 kW (171 PS), ein Zweiliter-Otto-Hybrid mit 135 kW (184 PS) oder eine Elektroversion mit 150 kW (204 PS) zur Wahl. Der reine Benziner war zum Marktstart verfügbar, die Elektroversion folgte im Mai 2020[7] und der Hybrid im Juni 2021.[8] Die Verbrenner-Varianten haben ein stufenloses Getriebe. Allradantrieb ist nicht erhältlich.

2.0 2.0 Hybrid E
Bauzeitraum seit 06/2018 seit 06/2021 05/2020–10/2022
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor R4-Ottomotor + Elektromotor Elektromotor
Motoraufladung
Hubraum 1987 cm³
max. Leistung Ottomotor 126 kW (171 PS) bei 6600/min 107 kW (146 PS) bei 6000/min
max. Leistung Elektromotor 80 kW (109 PS) 150 kW (204 PS)
max. Systemleistung 135 kW (184 PS)
max. Drehmoment Ottomotor 203 Nm bei 4400–4800/min 188 Nm bei 4400–5200/min
max. Drehmoment Elektromotor 202 Nm 300 Nm
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe Stufenloses Getriebe Festes Übersetzungsverhältnis
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 185 km/h 175 km/h 160 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 10,3 s 10,1 s k. A.
Kraftstoff-/ Energieverbrauch
auf 100 km (kombiniert)
5,7 l Super 4,5 l Super 13,1 kWh
Tankinhalt 50 l 43 l
Batterie 54,3 kWh
Elektrische Reichweite nach NEFZ 400 km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation China V
(seit 11/2018: China VI)
China VI

Weblinks Bearbeiten

Commons: Toyota Izoa – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Joey Wang: Highlights Of The 2018 Beijing Auto Show Day 1 Part 2. In: carnewschina.com. 24. August 2021, abgerufen am 2. Januar 2023 (englisch).
  2. Li Changning: 售14.98-17.58万 一汽丰田奕泽IZOA上市. In: autohome.com.cn. 22. Juni 2018, abgerufen am 2. Januar 2023 (chinesisch).
  3. Thomas Harloff: C-HR, Izoa und Rhombus BEV: Toyota zeigt Elektroautos in Shanghai. In: auto-motor-und-sport.de. 18. April 2019, abgerufen am 2. Januar 2023.
  4. Tycho de Feijter: Toyota Izoa SUV Arrives At The Dealer In China. In: carnewschina.com. 24. August 2021, abgerufen am 2. Januar 2023 (englisch).
  5. W.E. Ning: Honda UR-V SUV Coupe Launched On The Chinese Auto Market. In: carnewschina.com. 20. März 2017, abgerufen am 2. Januar 2023 (englisch).
  6. Franz-Rudolf Esch: Strategie und Technik des Automobilmarketing. Springer Gabler, Oestrich-Winkel 2013, ISBN 978-3-8349-3391-1, S. 401.
  7. Bi Ye: 起售14.58万 新款奕泽IZOA/纯电版上市. In: autohome.com.cn. 20. Mai 2020, abgerufen am 2. Januar 2023 (chinesisch).
  8. Ma Aijun: 售14.58万起 新款丰田奕泽IZOA上市. In: autohome.com.cn. 6. Juni 2021, abgerufen am 2. Januar 2023 (chinesisch).