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Toyota Yaris

japanischer Kleinwagen

Der Toyota Yaris ist ein in mehreren Generationen gebauter Kleinwagen des japanischen Automobilherstellers Toyota. Der Name, ein Kunstwort ohne konkrete Bedeutung, wurde 1997 von der Düsseldorfer Namensagentur Nomen geschaffen. In Japan wurde die Baureihe bis zur Einführung der vierten Generation als Toyota Vitz vertrieben, mit Stufenheck als Toyota Platz.

Toyota Yaris
Produktionszeitraum: seit 1998
Klasse: Kleinwagen
Karosserieversionen: Kombilimousine
Vorgängermodell: Toyota Starlet, Toyota Tercel

Der Yaris wird in Japan und für den europäischen Markt, zwischen 2012 und 2019 auch für Nordamerika, von der Toyota Motor Manufacturing France im nordfranzösischen Onnaing und seit 2021 auch im tschechischen Kolín gebaut.[1][2] Im April 2014 wurde dort der 2,5-millionste Yaris produziert,[3] bis August 2020 waren es in Europa vier Millionen Fahrzeuge dieses Modells, davon etwa eine halbe Million Fahrzeuge mit Hybridantrieb, der seit der dritten Generation angeboten wird.

Zwischen 1999 und 2005 war der Minivan Yaris Verso auf Basis der ersten Generation erhältlich. Auf Basis der vierten Generation präsentierte Toyota im Frühjahr 2020 das Sport Utility Vehicle Yaris Cross.[4]

Yaris/Vitz (P1, 1998–2006) Bearbeiten

1. Generation
 
Toyota Yaris Viertürer (1999–2003)

Toyota Yaris Viertürer (1999–2003)

Produktionszeitraum: 1998–2006
Karosserieversionen: Kombilimousine, Kombi
Motoren: Ottomotoren:
1,0–1,5 Liter
(48–78 kW)
Dieselmotor:
1,4 Liter
(55 kW)
Länge: 3615 mm
Breite: 1660 mm
Höhe: 1500 mm
Radstand: 2370 mm
Leergewicht: 820–1045 kg

Der Toyota Yaris der ersten Generation ist der Nachfolger des Toyota Starlet[5] und des Schrägheckmodells des Toyota Tercel. Es standen Ottomotoren mit 1,0 und 1,3 l und der variablen Ventilsteuerung VVT-i sowie ein 1,4-l-(D4-D)-Common-Rail-Turbo-Dieselmotor (55 kW) zur Wahl, bis auf den Dieselmotor sind alle Motoren mit zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC) und Vierventiltechnik ausgestattet. Außerdem wurde in einigen europäischen Ländern eine Sportversion namens Yaris TS mit einem 1,5-l-VVT-i-Saugmotor und 105 PS angeboten. In der Schweiz erschien eine limitierte Sonderauflage mit einem 1,5-Liter-Turbomotor mit 110 kW (150 PS) mit dem Namen Yaris TS Turbo. Der Toyota-Haustuner TTE bietet außerdem einen Kompressor-Kit an, der den 1,5-Liter-Motor auf 140 PS bringt.[6] Entworfen wurde der Yaris von Sotiris Kovos.

Das Armaturenbrett ist nicht vor dem Fahrersitz, sondern zur Mitte versetzt angeordnet. Im dort angebrachten Kombinationsinstrument werden die Instrumente und Kontrollleuchten durch eine Fluoreszenzanzeige dargestellt. Der Yaris TS sowie der TS Turbo jedoch haben im Gegensatz zu den anderen Modellen keine Fluoreszenzanzeige, sondern wieder konventionelle Instrumente, allerdings ebenfalls in zentraler Position.

Das Fahrwerk hat vorn MacPherson-Federbeine, hinten eine Starrachse;[7] in Verbindung mit dem 1,5l-Ottomotor und dem 1,4l-Diesel hat der Wagen auch hinten Einzelradaufhängung.[8][9]

Die erste Generation war in Europa ab Frühjahr 1999 erhältlich, in den USA und in Kanada kam das Stufenheckmodell und Coupé als Toyota Echo im Sommer 1999 auf den Markt. Während 2000 in den USA 48.876 Exemplare verkauft wurden, waren es im Jahr 2001 42.464, im Jahr 2002 30.859 und im Jahr 2003 nur noch 26.167. Somit gilt das Auto dort als nicht besonders erfolgreich – im Gegensatz zu Deutschland, wo es sich um Toyotas meistverkauftes Modell handelt. In der Volksrepublik China wird der Yaris P1 seit 2002 unter dem Namen Xiali Vizi angeboten.

Im Frühjahr 2003 erhielten Yaris sowie Yaris Verso ein Facelift.

2004 wurden in Deutschland 22.536 Fahrzeuge dieses Typs neu zugelassen. Er belegte damit Platz 36 der Statistik. 2005 belegte der Yaris in der ADAC-Pannenstatistik den vierten Platz.

Yaris Verso Bearbeiten

Der Toyota Yaris Verso ist ein Minivan auf Basis des Yaris, der von Herbst 1999 bis Mitte 2005 produziert wurde. Außer der Schräghecklimousine, die in Japan Vitz heißt, und dem Minivan Yaris Verso, der in Japan FunCargo heißt, wurde auch eine Stufenheckvariante angeboten, die in Japan Platz und in den USA Echo hieß. Nach Europa kam diese Variante jedoch nicht.

Das Fahrwerk ist konstruktionstechnisch gleich mit der Kombilimousine, zum Teil wurde auch hier hinten eine Starrachse eingebaut.[10][11]

Erst ab Anfang 2011 gab es mit dem Toyota Verso-S wieder einen Nachfolger.

Motoren Bearbeiten

Modell Hubraum Zylinder Leistung Drehmoment Getriebe Bauzeit
Ottomotoren
1.0 VVT-i 998 cm³ 4 48 kW (65 PS) bei 6000 min−1 90 Nm bei 4000 min−1 Fünfgang-Schaltgetriebe oder
Fünfgang sequenziell		 2003–2006
50 kW (68 PS) bei 6000 min−1 90 Nm bei 4000 min−1 Fünfgang-Schaltgetriebe 1999–2003
1.3 VVT-i 1298 cm³ 63 kW (86 PS) bei 6000 min−1 124 Nm bei 4400 min−1 Fünfgang-Schaltgetriebe oder
Viergang-Automatik		 1999–2003
64 kW (87 PS) bei 6000 min−1 122 Nm bei 4200 min−1 Fünfgang-Schaltgetriebe
Viergang-Automatik		 2003–2006
1.5 VVT-i TS 1497 cm³ 77 kW (105 PS) bei 6000 min−1 143 Nm bei 4200 min−1 Fünfgang-Schaltgetriebe 2003–2006
78 kW (106 PS) bei 6000 min−1 145 Nm bei 4200 min−1 Fünfgang-Schaltgetriebe 2001–2003
Dieselmotor
1.4 D-4D 1364 cm³ 4 55 kW (75 PS) bei 4000 min−1 170 Nm bei 1700 min−1 Fünfgang-Schaltgetriebe oder
Fünfgang-Automatik		 2002–2006

Modellübersicht Bearbeiten

  •  
    Armaturenbrett mit zur Mitte versetztem Kombinationsinstrument (1998–2006)
  •  
    Toyota Yaris I T-sport 2001 Armaturenbrett
  •  
    Heckansicht
  •  
    Toyota Vitz (1998–2003)
  •  
    Toyota Yaris Dreitürer (1999–2006)
  •  
    Heckansicht
  •  
    Toyota Yaris Verso (1999–2003)
  •  
    Heckansicht
  •  
    Toyota Yaris Verso (2003–2005)
  •  
    Heckansicht

Yaris/Vitz (XP9, 2005–2011) Bearbeiten

2. Generation
 
Toyota Yaris Fünftürer (2005–2009)

Toyota Yaris Fünftürer (2005–2009)

Produktionszeitraum: 2005–2011
Karosserieversionen: Kombilimousine
Motoren: Ottomotoren:
1,0–1,8 Liter
(51–98 kW)
Dieselmotor:
1,4 Liter
(66 kW)
Länge: 3785 mm
Breite: 1695 mm
Höhe: 1530 mm
Radstand: 2460 mm
Leergewicht: 980–1190 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest  

Ende 2005 wurde die zweite Generation des Toyota Yaris in Europa auf den Markt gebracht. Investiert wurde in eine geänderte Form und in die Sicherheit. Der Yaris II erreichte im Euro-NCAP-Crashtest von Oktober 2005 beim Erwachsenen-Insassenschutz mit 35 Punkten das Maximum von fünf Sternen; beim Kinderschutz mit 34 Punkten nur drei Sterne, die unter anderem auf die nicht deutliche Kennzeichnung sowohl der Isofix-Halterung auf der Rückbank als auch der Deaktivierung des Beifahrer-Airbags zurückzuführen sind.[12] Die Stufenheckversion, die in Europa nicht angeboten wurde, hieß Toyota Belta.

Der Yaris II bietet einen größeren Innenraum als sein Vorgänger. Der Yaris II wurde in den Varianten Toyota Yaris 1.0 (Benzin, 51 kW), Toyota Yaris 1.3 (Benzin, 64 kW) und Toyota Yaris 1.4 D-4D (Diesel, 66 kW) angeboten. Die höheren Ausstattungsvarianten lauteten 2009 Cool, Sol und Executive.

Im Januar 2009 wurde der Yaris einer Modellpflege unterzogen und es gab in Deutschland insgesamt 20.811 Neuzulassungen. Nach TÜV-Untersuchungen (abgesehen von Rost an Bremsleitungen) und der ADAC-Pannenstatistik ist auch diese Generation des Yaris ein zuverlässiges Auto.[13][14] Allerdings rief Toyota 2013 weltweit 185.000 Yaris, die von August 2010 bis März 2012 gebaut wurden, aufgrund eines Mangels in der Servolenkungselektronik zurück.[15]

Ausstattungen Bearbeiten

Serienmäßig sind je zwei Front- und Seitenairbags, Kopfairbags (Curtain Shield) vorne und hinten sowie einen Fahrer-Knieairbag. ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung EBD (Electronic Brake-force Distribution), Servolenkung, elektrisch verstellbare Spiegel, CD-Radio mit vier Lautsprechern und eine 60/40 geteilte Rücksitzbank, die 15 cm in Längsrichtung verstellbar ist, sind ebenfalls vorhanden. Die Höhenverstellung des Fahrersitzes und elektrische Fensterheber fehlten anfangs im Basismodell.

  • Das nicht mehr erhältliche Modell Luna hatte unter anderem: Funk-Zentralverriegelung, Scheibenbremsen hinten mit elektronischem Stabilitätsprogramm (VSC, Vehicle Stability Control) incl. Antriebsschlupfregelung (TRC, Traction Control) (beim aktuellen Modell nur noch ab Modell Sol), elektrische Fensterheber und größere Reifen (185/60 R15 statt 165/70 R14).
  • Das Modell Cool hat eine Funk-Zentralverriegelung, Klimaanlage und größere Reifen (185/60 R15 statt 165/70 R14), ab Anfang 2009 mit 1,33-l-Motor mit Start-Stopp-Automatik (in Sol und Executive ebenfalls verbaut).
  • Das Modell Sol (2005–2009) hat zusätzlich einen höhenverstellbaren Fahrersitz (im aktuellen Basismodell enthalten), ein auch längsverstellbares Lederlenkrad mit Audiobedienelementen, beheizbare Außenspiegel, CD-Radio mit MP3-Funktion, Klimaanlage und zusätzliche Ablagen. Nur das Modell Sol hat zusätzlich serienmäßig die VSC mit TRC (elektronisches Stabilitätsprogramm mit Antriebsschlupfregelung).
  • Das Modell Life ersetzte ab 16. Januar 2010 das Modell Sol und wies nun Klimaautomatik und analoge Anzeigen serienmäßig auf.[16]
  • Der Yaris Executive bietet eine Klimaautomatik, das schlüssellose Türöffnen bzw. -schließen und Starten des Motors mit Start-Stopp-Knopf (Smart-Key-System), beheizbare Außenspiegel, beim Fünftürer elektrische Fensterheber auch hinten, Leichtmetallfelgen, Nebelscheinwerfer und eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung.

Yaris TS Bearbeiten

Die Markteinführung der Sportversion Yaris TS fand am 13. Januar 2007 statt. Als Antrieb diente ein neu entwickelter 1,8-l-Vierzylinder-Ottomotor mit variabler Ventilsteuerung, der 98 kW (133 PS) leistet.

Motoren Bearbeiten

Für den Yaris II werden vier Ottomotoren mit 1,0 Liter (51 kW), 1,3 Liter (64 kW) und 1,33 Liter (74 kW) Leistung angeboten. Für das Spitzenmodell Yaris TS gibt es einen 1,8-Liter-Motor mit 98 kW und bei den Dieselmotoren wird ein 1.4 D-4D (66 kW) angeboten. Der 1,0-Liter-Motor wurde zum Engine of the year 2007–2010[17] gekürt. Um die Euro-5-Abgasnorm zu erfüllen, wurde der 1,33 Dual VVT-i 2011 überarbeitet und leistet 73 kW. In der Schweiz gab es März 2009 den Toyota Yaris TS Bemani bei jedem Toyota Händler ab CHF 33'900.00 zu kaufen. Der 1,8-Liter-Motor leistet mittels Kompressor 158 kW/215 PS und liefert ein maximales Drehmoment von 270 Nm bei 4800/min.

Modell Hubraum Zylinder Leistung Drehmoment Getriebe Bauzeit
Ottomotoren
1.0 VVT-i 998 cm³ 3 51 kW (69 PS) bei 6000 min−1 93 Nm bei 3600 min−1 Fünfgang-Schaltgetriebe 2005–2011
1.3 VVT-i 1298 cm³ 4 64 kW (87 PS) bei 6000 min−1 121 Nm bei 4200 min−1 Fünfgang-Schaltgetriebe oder
Fünfgang-Automatik		 2005–2008
1.33 Dual VVT-i 1329 cm³ 73 kW (99 PS) bei 6000 min−1 128 Nm bei 3800 min−1 Sechsgang-Schaltgetriebe oder
Sechsgang-Automatik		 09/2010–2011
74 kW (101 PS) bei 6000 min−1 132 Nm bei 3800 min−1 2009–09/2010
1.8 TS VVT-i 1798 cm³ 98 kW (133 PS) bei 6000 min−1 173 Nm bei 4400 min−1 Fünfgang- oder (nur Import) Sechsgang-Schaltgetriebe 01/2007–01/2009
1.8 TS Bemani (CH) 158 kW (215 PS) bei 6000 min−1 270 Nm bei 4800 min−1 Sechsgang-Schaltgetriebe 03/2009–2010
Dieselmotor
1.4 D-4D 1364 cm³ 4 66 kW (90 PS) bei 3800 min−1 190 Nm bei 1800–3000 min−1 Fünfgang-Schaltgetriebe oder
Fünfgang-Automatik		 2006–2009
  •  
    Heckansicht
  •  
    Toyota Yaris Dreitürer (2006–2009)
  •  
    Toyota Vitz (2005–2009, nur in Japan)
  •  
    Toyota Yaris TS
    (2007–2009)
  •  
    Toyota Vios (2007–2011, nicht in Europa)
  •  
    Heckansicht
  •  
    Toyota Yaris (2009–2011)
  •  
    Heckansicht
  •  
    Toyota Yaris sedan

Farben Bearbeiten

Außenfarben (Fünftürer und Dreitürer)

Silver Streak Mica
2005–2011 		Polar White
2005–2010 		Pacific Blue Metallic
2005–2008 		Olive Mist
2005–2008 		Nautical Blue Metallic
2005–2008 		Jade Sea Metallic
2005–2008 		Flint Mica
2005–2008 		Black Sand Pearl
2005–2011 		Barcelona Red Metallic
2005–2008
Yellow Jolt
2009–2010 		Meteorite Metallic
2009–2011 		Carmine Red Metallic
nur 2009 		Blazing Blue Pearl
2009–2011 		Bayou Blue Pearl
2009–2010 		Absolutely Red
2009–2011 		Super White
nur 2011

Interieurfarben

Bisque
2005–2008 		Dark Charcoal
2005–2011

Nachbauten Bearbeiten

Ab Frühjahr 2011 wurde die zweite Generation in leicht modifizierter Form als Daihatsu Charade in Europa bis zur Einstellung des hiesigen Daihatsu-Verkaufs im Januar 2013 angeboten.

Yaris/Vitz (XP13, 2010–2020) Bearbeiten

3. Generation
 
Toyota Yaris (2010–2014)

Toyota Yaris (2010–2014)

Produktionszeitraum: 2010–2020
Karosserieversionen: Kombilimousine
Motoren: Ottomotoren:
1,0–1,8 Liter
(51–156 kW)
Dieselmotor:
1,4 Liter
(66 kW)
Ottohybrid:
1,5 Liter
(74 kW)
Länge: 3945 mm
Breite: 1695 mm
Höhe: 1510 mm
Radstand: 2510 mm
Leergewicht: 1055–1235 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest  

Am 22. Dezember 2010 lief der Toyota Vitz in Yokohama (Japan) vom Band.

Seit dem 15. Oktober 2011 ist die dritte, deutlich eckigere Generation des Yaris bzw. Vitz auch in den europäischen Ländern erhältlich. Die Karosserieform ist den übrigen Toyota-Modellen gleicher Bauzeit angepasst.[18]

Am 16. Juni 2012 wurde der Yaris als Hybrid-Synergy-Drive-Modell eingeführt. Gefertigt wird diese Variante in Frankreich.[19]

Nach TÜV-Auswertungen und der ADAC-Pannenstatistik ist auch diese Generation des Yaris ein zuverlässiges Auto.[13]

  •  
    Heckansicht
  •  
    Toyota Yaris Hybrid Synergy Drive
    (2012–2014)
  •  
    Innenraum
  •  
    Toyota Yaris (2017–2020)
  •  
    Heckansicht
  •  
    Innenraum

Yaris (XP21, seit 2020) Bearbeiten

  •  
    Toyota Yaris (XP21)
  •  
    Heckansicht

Nicht-europäische Modelle Bearbeiten

Yaris/Vios (XP150, seit 2013) Bearbeiten

 
Toyota Yaris XP150

Nicht für den europäischen Markt bestimmt ist die seit 2013 gebaute XP15-Baureihe. Sie wird als Schrägheck und Limousine in Asien, Mittel- und Südamerika und Afrika verkauft. Vorgestellt wurde sie im April 2013 auf der Shanghai Auto Show.[20] Während für die Limousine 2022 ein Nachfolgemodell präsentiert wurde, erhielt das Schrägheck im März 2023 noch eine umfangreiche Modellpflege.[21]

Yaris (DJ, 2015–2020) Bearbeiten

 
Toyota Yaris iA

Ausschließlich in Nordamerika wurde auf Basis des 2014 vorgestellten Mazda2 der Yaris ab 2015 vermarktet. Zunächst war das Modell noch als Scion iA im Handel,[22] nach der Einstellung der Scion-Automarke im Jahr 2016 wurde die Limousine als Toyota Yaris verkauft.[23] Mit der Einstellung des Toyota Yaris (XP13) in Nordamerika Anfang 2019, brachte Toyota auch die Schrägheck-Variante des Mazda2 als dessen Nachfolger in den USA und Kanada in den Handel.[24] 2020 nahm Toyota beide Varianten ersatzlos vom Markt.[25]

Yaris/Vios (AV100, seit 2022) Bearbeiten

 
Toyota Yaris Ativ AC100

In Thailand gebaut wird der Nachfolger der XP150-Generation. Die Limousine debütierte im August 2022.[26]

Zulassungszahlen in Deutschland Bearbeiten

Seit dem Marktstart 1999 bis einschließlich Dezember 2023 sind in der Bundesrepublik Deutschland 581.819 Toyota Yaris neu zugelassen worden. Mit 42.638 Einheiten war 2009 das erfolgreichste Verkaufsjahr. Dies ist insbesondere auf die Umweltprämie zurückzuführen. Das Kraftfahrt-Bundesamt zählt den Toyota Yaris Cross sowie den Daihatsu Charade zu diesen Zahlen dazu, wies den Toyota Yaris Verso aber getrennt aus.

Zulassungszahlen in Deutschland
1999
17.333
17.333
2000
19.042
19.042
2001
19.931
19.931
2002
18.225
2.639
20.864
2003
16.415
4.124
20.539
2004
18.655
3.881
22.536
2005
19.950
3.421
23.371
2006
28.030
3.863
31.893
2007
24.913
4.161
29.074
2008
24.981
2.693
27.674
2009
41.195
1.443
42.638
2010
19.770
1.041
20.811
2011
19.025
1.113
20.138
2012
17.481
935
5.387
23.803
2013
11.632
541
7.682
19.855
2014
12.272
544
7.333
20.149
2015
11.788
508
5.961
18.257
2016
8.825
338
8.671
17.834
2017
8.447
47
12.243
20.737
2018
9.555
14.359
23.914
2019
11.198
10.291
21.489
2020
10.088
11.497
21.585
2021*
4.905
14.594
19.499
2022*
4.672
26.376
31.048
2023*
4.270
23.535
27.805

Gesamt: 581.819

Benziner (402.598)
Diesel (31.292)
Benzin-Hybrid (147.929)
* Seit 2021 unterscheidet das KBA die Hybridfahrzeuge genauer.
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[27]

Literatur Bearbeiten

  • Yaris, Yaris Hybrid, Preise und Fakten, Toyota-Firmenschrift vom 16. Juni 2012, Artikel-Nr.: M10033a

Weblinks Bearbeiten

Commons: Toyota Yaris – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ Französisches Toyota-Werk baut Yaris für Nordamerika in automobil-produktion.de 2012 (Memento vom 13. Mai 2014 im Internet Archive)
  2. ↑ Sven Kötter: Toyota Aygo X (2021): Prologue, Play, Business. In: autozeitung.de. 9. November 2021, abgerufen am 15. Dezember 2021.
  3. ↑ 2,5-millionster Toyota Yaris rollt vom Band auf Autosmotor.de (abgerufen am 20. Mai 2014)
  4. ↑ Torsten Seibt: Toyota Yaris Cross (2021) Weltpremiere: So kommt der Mini-SUV mit Hybridantrieb. In: auto-motor-und-sport.de. 23. April 2020, abgerufen am 23. April 2020.
  5. ↑ Toyota Yaris (1999-2006). ADAC, abgerufen am 28. März 2021.
  6. ↑ Autobild Artikel zum Toyota Yaris TS TTE
  7. ↑ Toyota Yaris 1.0. auto-motor-und-sport.de, abgerufen am 28. März 2021.
  8. ↑ Toyota Yaris 1.5. auto-motor-und-sport.de, abgerufen am 28. März 2021.
  9. ↑ Toyota Yaris 1.4 D-4D. auto-motor-und-sport.de, abgerufen am 28. März 2021.
  10. ↑ Toyota Yaris Verso 1.5. auto-motor-und-sport.de, abgerufen am 28. März 2021.
  11. ↑ Toyota Yaris Verso 1.3 ab 2003. auto-motor-und-sport.de, abgerufen am 28. März 2021.
  12. ↑ euroncap.com
  13. ↑ a b Auf den Toyota Yaris ist lange Verlass. sueddeutsche.de, 30. April 2019, abgerufen am 28. März 2021.
  14. ↑ Der Toyota Yaris gebraucht: Autozwerg mit langer Puste. In: Tagesspiegel. (archive.org).
  15. ↑ Jens Rehberg: Toyota-Rückruf: Lenkungselektronik. kfz-betrieb.vogel.de, 3. Juli 2013, abgerufen am 28. März 2021.
  16. ↑ Motorsport Magazin: Toyota präsentiert den Sol-Nachfolger
  17. ↑ International engine of the year awards (bis 2010)
  18. ↑ autobild.de
  19. ↑ Produktion des Toyota Yaris Hybrid startet 2012 in heise.de
  20. ↑ Tycho de Feijter: Spy Shots: new Toyota Yaris testing in China. In: carnewschina.com. 30. September 2013, abgerufen am 22. Mai 2020 (englisch).
  21. ↑ Gerard Lye: 2023 Toyota Yaris facelift debuts in Thailand – more aggressive styling, updated kit, 1.2L, CVT; from RM72k. In: paultan.org. 9. März 2023, abgerufen am 9. März 2023 (englisch).
  22. ↑ Steve Siler: 2016 Scion iA: A Mazda 2 Sedan with a Scion Badge. In: caranddriver.com. 2. April 2020, abgerufen am 22. Mai 2020 (englisch).
  23. ↑ Scott Oldham: 2020 Toyota Yaris Hatchback Goes Beyond Basic Transportation. In: caranddriver.com. 17. Mai 2020, abgerufen am 22. Mai 2020 (englisch).
  24. ↑ Patrick Lang: Neuer Toyota Yaris (2020) für die USA: Kleinwagen debütiert auf der New York Auto Show. In: auto-motor-und-sport.de. 2. April 2019, abgerufen am 22. Mai 2020.
  25. ↑ Michel Deslauriers: Toyota Yaris Canned In Canada After U.S. In: motorillustrated.com. 26. August 2020, abgerufen am 17. Dezember 2020 (englisch).
  26. ↑ Gerard Lye: 2023 Toyota Vios debuts in Thailand - bold new look; 1.2L NA, CVT; Toyota Safety Sense; DNGA; fr RM68k. In: paultan.org. 9. August 2022, abgerufen am 2. Januar 2023 (englisch).
  27. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 8. Januar 2024. Jahr 1999 & 2000, Jahr 2001, Jahr 2002, Jahr 2003, Jahr 2004, Jahr 2005, Jahr 2006, Jahr 2007, Jahr 2008, Jahr 2009, Jahr 2010, Jahr 2011, Jahr 2012, Jahr 2013, Jahr 2014, Jahr 2015, Jahr 2016, Jahr 2017, Jahr 2018, Jahr 2019,Jahr 2020, Jahr 2021, Jahr 2022, Jahr 2023
Zeitleiste Toyota-Pkw
Zeitleiste der Toyota-Modelle in Deutschland  Deutschland
Typ 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kleinstwagen iQ
Aygo Aygo Aygo X
Kleinwagen 1000 UP30/KP30 Starlet P6 Starlet P7 Starlet P8 Starlet P9 Yaris P1 Yaris XP9 Yaris XP13 Yaris XP21
Kompaktklasse Corolla E20 Corolla E30/E50 Corolla E70 Corolla E80 Corolla E90 Corolla E100 Corolla E110 Corolla E120 Corolla E180 Corolla E210
Tercel L10 Tercel L20 Auris E150 Auris E180
Mittelklasse Carina A12/A14 Carina A4 Carina A6 Prius Prius II Prius III Prius IV Prius V
Corona T100 Carina II T15 Carina II T17 Carina E T19 Avensis T22 Avensis T25 Avensis T27
Obere Mittelklasse Corona Mk II Cressida Cressida X6 Camry CV20 Camry SXV10 Camry XV20 Camry XV30 Camry XV70
Mirai Mirai
Coupés Paseo EL54
Celica TA22 Celica TA4 Celica TA6 Celica TA16 Celica TA18 Celica TA20 Celica TA23 GT86 GR86
Sportwagen Celica Supra Celica Supra Supra MA70 Supra JZA80 GR Supra
MR2 W1 MR2 W2 MR2 W3
Minivan Yaris Verso Verso-S
Kompaktvan Corolla Verso Corolla Verso Verso Proace City
Picnic Avensis Verso Prius+
Van Model F
Previa XR10/XR20 Previa XR30/XR40 ProAce Verso
Geländewagen
& SUV 		Urban Cruiser Yaris Cross
C-HR C-HR
Corolla Cross
RAV4 SXA10 RAV4 ACA20 RAV4 CA30W RAV4 RAV4
bZ4X
Highlander
4Runner N130 4Runner N180
Land Cruiser J4 Land Cruiser J7 Land Cruiser J9 Land Cruiser J12 Land Cruiser J15 Land Cruiser J25
Land Cruiser J5 Land Cruiser J6 Land Cruiser J8 Land Cruiser 100 Land Cruiser V8
Pick-up Hilux RN30 Hilux YN58 Hilux YN80 Hilux RZN Hilux N25 Hilux
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