Ferdinand de Lesseps (Rennfahrer)

Ferdinand-Noël Jacques Marie de Lesseps (* 25. Juni 1957 in Boulogne-Billancourt) ist ein französischer Fotograf und ehemaliger Rennfahrer für Sportwagen und Sportprototypen.

Familie Bearbeiten

Sein Urgroßvater war der Diplomat und Unternehmer Ferdinand de Lesseps, Erbauer des Suezkanals. Seit 1996 ist er mit der Tochter des Wehrmachtsoffiziers und Widerstandskämpfers gegen den Nationalsozialismus Ewald-Heinrich von Kleist verheiratet.^[1]

Fotograf Bearbeiten

Lesseps wurde 1957 in Boulogne-Billancourt bei Paris geboren. Er studierte 1977/78 an der Parsons The New School for Design in New York und von 1978 bis 1982 am Art Center College of Design in Pasadena, Kalifornien. Er, Diplom-Kaufmann, ist heute als Kunst- und Werbefotograf in Brüssel (Belgien) tätig.^[1] Ausstellungen hatte er in Paris, Brüssel und Genf.

Sportwagenfahrer Bearbeiten

Im Jahre 1982 begann er seine Karriere in der Formel 3. Später startete er u. a. bei: 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, 24-Stunden-Rennen von Daytona, 12-Stunden-Rennen von Sebring und 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Er nahm an der FIA-GT-Meisterschaft und der Sportwagen-Weltmeisterschaft teil. Bei der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1992 belegte er in der Gesamtwertung der Fahrer-Weltmeisterschaft die 7. Position und beim FIA Cup für Fahrer die 1. Position. 1996 gewann er die SuperSport Trophy.

Statistik Bearbeiten

Le-Mans-Ergebnisse Bearbeiten

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1990	Schweiz Pierre-Alain Lombardi	Spice SE86C	Schweiz Pierre-Alain Lombardi	Frankreich Denis Morin	Ausfall	Unfall
1991	Vereinigtes Konigreich Euro Racing Chamberlain	Spice SE89C	Vereinigtes Konigreich John Sheldon	Vereinigtes Konigreich Charles Rickett	Ausfall	Elektronik
1992	Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering	Spice SE89C	Italien Olindo Iacobelli	Vereinigtes Konigreich Richard Piper	Rang 14
1993	Vereinigtes Konigreich Lotus Sport	Lotus Esprit S300	Italien Olindo Iacobelli	Vereinigtes Konigreich Richard Piper	Ausfall	Zylinder überhitzt
1995	Frankreich Éric Graham	Venturi 600LM	Frankreich François Birbeau	Frankreich Éric Graham	Ausfall	Elektronik

Sebring-Ergebnisse Bearbeiten

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1989	Vereinigte Staaten Lion Rampant Racing	Chevrolet Camaro	Vereinigte Staaten Luis Sereix	Vereinigte Staaten Chaunce Wallace	Belgien Hervé Regout	Rang 32
1990	Vereinigte Staaten Essex Racing	Spice SE88P	Vereinigte Staaten Jay Cochran	Vereinigte Staaten Howard Katz		Ausfall	Elektronik
1994	Osterreich Konrad Motorsport	Porsche 911 Turbo	Schweden Örnulf Wirdheim	Osterreich Franz Konrad	Vereinigte Staaten Charles Mendez	Rang 7

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft Bearbeiten

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8
1991	Euro Racing	Spice SE89C	Japan SUZ	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Frankreich LEM	Deutschland NÜR	Frankreich MAG	Mexiko MEX	Japan AUT
1991	Euro Racing	Spice SE89C				DNF
1992	Chamberlain Engineering	Spice SE89C	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich DON	Japan SUZ	Frankreich MAG
1992	Chamberlain Engineering	Spice SE89C	DNF	3	14	6	6	7

Weblinks Bearbeiten

Commons: Ferdinand des Lesseps – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Ferdinand de Lessep bei Racing Sports Cars
Ferdinand de Lesseps (Arthouse Gallery)
Fotografie von Ferdinand de Lesseps

Einzelnachweise Bearbeiten

↑ ^a ^b Stiftung Deutsches Adelsarchiv (Hrsg.): Genealogisches Handbuch der adeligen Häuser. Teil A, Band 25 (= Genealogisches Handbuch des Adels. Band 117). C. A. Starke, Limburg (Lahn) 1998, ISBN 3-7980-0817-5, S. 219.

Personendaten
NAME	Lesseps, Ferdinand de
ALTERNATIVNAMEN	Lesseps, Ferdinand-Noël Jacques Marie de (vollständiger Name)
KURZBESCHREIBUNG	französischer Fotograf und Automobilrennfahrer
GEBURTSDATUM	25. Juni 1957
GEBURTSORT	Boulogne-Billancourt

[Adelsarchiv219-1] Stiftung Deutsches Adelsarchiv (Hrsg.): Genealogisches Handbuch der adeligen Häuser. Teil A, Band 25 (= Genealogisches Handbuch des Adels. Band 117). C. A. Starke, Limburg (Lahn) 1998, ISBN 3-7980-0817-5, S. 219.

[1]