1812-km-Rennen von Katar 2024

Sportwagenrennen

Das 1812-km-Rennen von Katar 2024, auch Qatar Airways Qatar 1812 Km, fand am 2. März auf dem Losail International Circuit statt und war der erste Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Porsche 963 mit der Startnummer 6; Siegerwagen von Kévin Estre, André Lotterer und Laurens Vanthoor

Das Rennen Bearbeiten

Beim ersten Rennen der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2024 debütierten drei neue LMDh-Fahrzeuge. Neben dem BMW M Hybrid V8 fuhren der Lamborghini SC63 und der Alpine A424 ihr erstes WEC-Rennen. Dazu kam mit dem Isotta Fraschini Tipo 6-C ein neues Le Mans Hypercar. Für Erstaunen in der Fachwelt sorgte die vom Automobile Club de l’Ouest und der Fédération Internationale de l’Automobile bekannt gegebene Balance of Performance. Der Toyota GR010 Hybrid, mit dem Toyota GAZOO Racing 2023 sechs der sieben Wertungsläufe gewonnen hatte, erhielt ein Gesamtgewicht von 1089 kg. Damit war das Fahrzeug um 9 kg schwerer als die ursprünglich im technischen Reglement festgeschriebenen 1080 kg Höchstgewicht. Der Toyota war um 51 kg schwerer als der Porsche 963, der das Rennen gewann. Mit 514 kW hatte der Porsche auch um 4 kW mehr Systemleitung als der Toyota. Beim Prolog, im Training und im Rennen waren die Porsche im Schnitt um 1,5 Sekunden pro Runde schneller als die Toyota.[1]

Nach einer knappen Stunde Rennzeit übernahm der Porsche 963 von Kévin Estre, André Lotterer und Laurens Vanthoor die Führung und gab sie bis zum Ende nicht mehr ab. Ein Drama erlebte der Peugeot 9X8 mit der Startnummer 93. Solide auf dem zweiten Gesamtplatz liegend ging dem Fahrzeug mit Jean-Éric Vergne am Steuer in der letzten Runde der Treibstoff aus. Wegen Schwierigkeiten beim Tanken während des letzten Boxenstopps war offenbar zu wenig Benzin eingefüllt worden. Nur mit dem Elektromotor die restliche Runde fahrend kam Vergne als Gesamtsiebter ins Ziel. Nach dem Ende des Rennens folgte die Disqualifikation, weil der Peugeot nicht ohne fremde Hilfe in den Parc fermé fahren konnte und kein Treibstoff zur Kontrolle mehr im Tank war.[2][3]

Der ursprünglich viertplatzierte Cadillac V-Series.R von Earl Bamber, Alex Lynn und Sébastien Bourdais wurde wegen eines illegalen Diffusors nachträglich disqualifiziert.[4]

Ergebnisse Bearbeiten

Schlussklassement Bearbeiten

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 LMH 6 Deutschland  Porsche Penske Motorsport Frankreich  Kévin Estre
Deutschland  André Lotterer
Belgien  Laurens Vanthoor
Porsche 963 335
2 LMH 12 Vereinigtes Konigreich  Hertz Team Jota Vereinigtes Konigreich  Will Stevens
Vereinigtes Konigreich  Callum Ilott
Frankreich  Norman Nato
Porsche 963 335
3 LMH 5 Deutschland  Porsche Penske Motorsport Australien  Matt Campbell
Danemark  Michael Christensen
Frankreich  Frédéric Makowiecki
Porsche 963 335
4 LMH 83 Italien  AF Corse Polen  Robert Kubica
China Volksrepublik  Ye Yifei
Israel  Robert Schwarzman
Ferrari 499P 334
5 LMH 7 Japan  Toyota Gazoo Racing Vereinigtes Konigreich  Mike Conway
Japan  Kamui Kobayashi
Niederlande  Nyck de Vries
Toyota GR010 Hybrid 334
6 LMH 50 Italien  Ferrari AF Corse Italien  Antonio Fuoco
Spanien  Miguel Molina
Danemark  Nicklas Nielsen
Ferrari 499P 333
7 LMH 35 Frankreich  Alpine Endurance Team Frankreich  Paul-Loup Chatin
Osterreich  Ferdinand Habsburg
Frankreich  Charles Milesi
Alpine A424 333
8 LMH 8 Japan  Toyota Gazoo Racing Schweiz  Sébastien Buemi
Neuseeland  Brendon Hartley
Japan  Ryō Hirakawa
Toyota GR010 Hybrid 333
9 LMH 99 Deutschland  Proton Competition Frankreich  Julien Andlauer
Vereinigtes Konigreich  Harry Tincknell
Schweiz  Neel Jani
Porsche 963 333
10 LMH 20 Belgien  BMW M Team WRT Sudafrika  Sheldon van der Linde
Niederlande  Robin Frijns
Deutschland  René Rast
BMW M Hybrid V8 332
11 LMH 36 Frankreich  Alpine Endurance Team Frankreich  Nicolas Lapierre
Frankreich  Matthieu Vaxivière
Deutschland  Mick Schumacher
Alpine A424 332
12 LMH 51 Italien  Ferrari AF Corse Vereinigtes Konigreich  James Calado
Italien  Antonio Giovinazzi
Italien  Alessandro Pier Guidi
Ferrari 499P 332
13 LMH 63 Italien  Lamborghini Iron Lynx Italien  Mirko Bortolotti
---- Daniil Kvjat[5]
Italien  Edoardo Mortara
Lamborghini SC63 330
14 LMH 15 Belgien  BMW M Team WRT Belgien  Dries Vanthoor
Schweiz  Raffaele Marciello
Deutschland  Marco Wittmann
BMW M Hybrid V8 327
15 LMH 94 Frankreich  Peugeot TotalEnergies Frankreich  Loïc Duval
Vereinigtes Konigreich  Paul di Resta
Belgien  Stoffel Vandoorne
Peugeot 9X8 316
16 LMGT3 92 Litauen  Manthey Pure Racing Osterreich  Klaus Bachler
Saint Kitts Nevis  Alex Malykhin
Deutschland  Joel Sturm
Porsche 911 GT3 R (992) 299
17 LMGT3 27 Vereinigtes Konigreich  Heart of Racing Team Vereinigtes Konigreich  Ian James
Italien  Daniel Mancinelli
Spanien  Alex Riberas
Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo 299
18 LMGT3 777 Japan  D'Station Racing Danemark  Marco Sørensen
Frankreich  Erwan Bastard
Frankreich  Clément Mateu
Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo 298
19 LMGT3 46 Belgien  Team WRT Italien  Valentino Rossi
Oman  Ahmad Al Harthy
Belgien  Maxime Martin
BMW M4 GT3 298
20 LMGT3 54 Italien  Vista AF Corse Italien  Francesco Castellacci
Schweiz  Thomas Flohr
Italien  Davide Rigon
Ferrari 296 GT3 297
21 LMGT3 31 Belgien  Team WRT Brasilien  Augusto Farfus
Indien  Sean Gelael
Vereinigte Staaten  Darren Leung
BMW M4 GT3 297
22 LMGT3 55 Italien  Vista AF Corse Frankreich  François Hériau
Italien  Simon Mann
Italien  Alessio Rovera
Ferrari 296 GT3 297
23 LMGT3 85 Italien  Iron Dames Belgien  Sarah Bovy
Danemark  Michelle Gatting
Frankreich  Doriane Pin
Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 295
24 LMGT3 88 Deutschland  Proton Competition Norwegen  Dennis Olsen
Danemark  Mikkel Pedersen
Italien  Giorgio Roda
Ford Mustang GT3 294
25 LMGT3 82 Vereinigtes Konigreich  TF Sport Frankreich  Sébastien Baud
Spanien  Daniel Juncadella
Japan  Hiroshi Koizumi
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R 294
26 LMGT3 77 Deutschland  Proton Competition Vereinigtes Konigreich  Ben Barker
Vereinigte Staaten  Ryan Hardwick
Kanada  Zacharie Robichon
Ford Mustang GT3 293
27 LMGT3 60 Italien  Iron Lynx Italien  Matteo Cressoni
Frankreich  Franck Perera
Italien  Claudio Schiavoni
Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 291
28 LMGT3 95 Vereinigte Staaten  United Autosports Vereinigtes Konigreich  Josh Caygill
Chile  Nico Pino
Japan  Marino Satō
McLaren 720S GT3 Evo 284
29 LMGT3 59 Vereinigte Staaten  United Autosports Brasilien  Nicolas Costa
Vereinigtes Konigreich  James Cottingham
Schweiz  Grégoire Saucy
McLaren 720S GT3 Evo 284
30 LMGT3 91 Deutschland  Manthey EMA Osterreich  Richard Lietz
Niederlande  Morris Schuring
Australien  Yasser Shahin
Porsche 911 GT3 R (992) 284
31 LMGT3 87 Frankreich  Akkodis ASP Team Japan  Takeshi Kimura
Argentinien  José María López
Frankreich  Esteban Masson
Lexus RC F GT3 273
Nicht klassiert
32 LMH 38 Vereinigtes Konigreich  Hertz Team Jota Vereinigtes Konigreich  Jenson Button
Vereinigtes Konigreich  Philip Hanson
Danemark  Oliver Rasmussen
Porsche 963 309
Disqualifiziert
33 LMH 2 Vereinigte Staaten  Cadillac Racing Neuseeland  Earl Bamber
Vereinigtes Konigreich  Alex Lynn
Frankreich  Sébastien Bourdais
Cadillac V-Series.R 334
34 LMH 93 Frankreich  Peugeot TotalEnergies Danemark  Mikkel Jensen
Schweiz  Nico Müller
Frankreich  Jean-Éric Vergne
Peugeot 9X8 334
Ausgefallen
35 LMGT3 78 Frankreich  Akkodis ASP Team ---- Timur Boguslavskiy[6]
Sudafrika  Kelvin van der Linde
Frankreich  Arnold Robin
Lexus RC F GT3 249
36 LMGT3 81 Vereinigtes Konigreich  TF Sport Angola  Rui Andrade
Irland  Charlie Eastwood
Belgien  Tom Van Rompuy
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R 177
37 LMH 11 Italien  Isotta Fraschini Thailand  Carl Wattana Bennett
Kanada  Antonio Serravalle
Frankreich  Jean Karl Vernay
Isotta Fraschini Tipo 6-C 157

Nur in der Meldeliste Bearbeiten

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klassensieger Bearbeiten

Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
LMH Frankreich  Kévin Estre Deutschland  André Lotterer Belgien  Laurens Vanthoor Porsche 963 Gesamtsieg
LMGT3 Osterreich  Klaus Bachler Saint Kitts Nevis  Alex Malykhin Deutschland  Joel Sturm Porsche 911 GT3 R (992) Rang 16

Hypercar-Balance-of-Performance Bearbeiten

Fahrzeug Mindestgewicht Max. Leistung Max. Energiemenge pro Stint Hybridboost ab Handicap Nachtanken
Cadillac V-Series.R (LMDh) 1032 kg (+ 2) 499 kW 890 Megajoule
Ferrari 449P (LMH) 1075 kg (- 1) 503 kW (- 2) 902 Megajoule (+ 4) 190 km/h 0,2 Sekunden
Peugeot 9X8 (LMH) 1030 kg (- 8) 520 kW 904 Megajoule (- 3) 150 km/h 0,2 Sekunden
Porsche 963 (LMDh) 1048 kg (+ 2) 505 kW (- 9) 900 Megajoule (- 9)
Toyota GR010 Hybrid (LMH) 1089 kg (+ 9) 510 kW (- 4) 914 Megajoule (+ 7) 190 km/h 0,2 Sekunden
BMW M Hybrid V8 (LMDh) 1060 kg 506 kW 904 Megajoule
Alpine A424 (LMDh) 1070 kg 510 kW 909 Megajoule
Lamborghini SC63 (LMDh) 1041 kg 502 kW 895 Megajoule
Isotta Fraschini Tipo 6-C (LMH) 1085 kg 514 kW 917 Megajoule 190 km/h 0,2 Sekunden

Renndaten Bearbeiten

  • Gemeldet: 37
  • Gestartet: 37
  • Gewertet: 32
  • Rennklassen: 2
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Rennwochenende: trocken und heiß
  • Streckenlänge: 5,419 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 9:55:51,926 Stunden
  • Runden des Siegerteams: 335
  • Distanz des Siegerteams: 1815,365 km
  • Siegerschnitt: 193,900 km/h
  • Pole Position: Matt Campbell – Porsche 963 (#5) – 1:39,154 = 196,700 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Matt Campbell – Porsche 963 (#5) – 1:39,748 = 195,500 km/h
  • Rennserie: 1. Lauf zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2024

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. BOP 1812-km-Rennen von Katar
  2. Peugeot nachträglich disqualifiziert
  3. Über die Disqualifikation von Peugeot (englisch)
  4. Cadillac disqualifiziert
  5. Russischer Staatsbürger, Start ohne Länderkennung
  6. Russischer Staatsbürger, Start ohne Länderkennung
Vorgängerrennen
8-Stunden-Rennen von Bahrain 2023
FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
6-Stunden-Rennen von Imola 2024