1000-km-Rennen von Pergusa 1975

Das 1000-km-Rennen von Pergusa 1975, auch Coppa Florio, Enna-Pergusa, fand am 18. Mai auf dem Autodromo di Pergusa statt und war der sechste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen Bearbeiten

Bereits in der Frühzeit des Motorsports gab es ein Autorennen unter dem Namen Coppa Florio. 1900 gewann Alberto Franchetti auf einem Panhard & Levassor ein Rennen in der Nähe von Brescia, aus dem 1905 die Coppa wurde. Ab 1914 wurde die Veranstaltung auf dem Grande circuito delle Madonie in Sizilien ausgetragen. 1929 endete die erste Phase dieses Rennens mit dem Sieg von Albert Divo im Bugatti Type 35C.

1973 wurde die Rennveranstaltung wieder aufgenommen und erhielt 1975 den Weltmeisterschaftsstatus. Das 1000-km-Rennen endete mit einem überlegenen Doppelsieg der vom Willi Kauhsen Racing Team eingesetzten Alfa Romeo T33/TT/12, mit Arturo Merzario und Jochen Mass im Siegerwagen.

Ergebnisse Bearbeiten

Schlussklassement Bearbeiten

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	S 3.0	1	Deutschland Willi Kauhsen Racing Team	Italien Arturo Merzario Deutschland Jochen Mass	Alfa Romeo T33/TT/12	207
2	S 3.0	2	Deutschland Willi Kauhsen Racing Team	Vereinigtes Konigreich Derek Bell Frankreich Henri Pescarolo	Alfa Romeo T33/TT/12	206
3	S 3.0	4	Deutschland Scuderia Nettuno Ovoro	Deutschland Reinhold Joest Italien Mario Casoni	Porsche 908/4	184
4	GT	48	Deutschland Tebernum Porsche Racing Team	Deutschland Hartwig Bertrams Schweden Reine Wisell Deutschland Clemens Schickentanz	Porsche Carrera RSR	182
5	GT	47	Deutschland Tebernum Porsche Racing Team	Deutschland Clemens Schickentanz Deutschland Hartwig Bertrams Schweden Reine Wisell	Porsche Carrera RSR	178
6	S 1.6	27	Italien Scuderia Citta dei Mille	Italien Giancarlo Gagliardi Italien Antonio Bramen	Chevron B31	175
7	S 3.0	7	Deutschland Dr. H. Dannesberger	Finnland Leo Kinnunen Schweiz Herbert Müller	Porsche 908/4	173
8	S 2.0	14	Vereinigtes Konigreich Dorset Racing Associates	Belgien Claude Crespin Vereinigtes Konigreich Ian Harrower	Lola T294	165
9	S 2.0	18	Vereinigtes Konigreich KVG Racing	Vereinigtes Konigreich John Hine Vereinigtes Konigreich Ian Grob	Chevron B31	154
Nicht klassiert
10	S 2.0	11	Italien Eugenio Renna	Italien Eugenio Renna Italien Luigi Moreschi	Chevron B26	142
11	S 3.0	5	Deutschland Scuderia Nettuno	Deutschland Jürgen Barth Deutschland Ernst Kraus	Porsche 908/3	136
Ausgefallen
12	S 1.3	35		Italien Pasquale Anastasio Italien Roberto Arfé	Chevron B26	164
13	S 1.6	25		Italien Ermanno Pettiti Italien Carlo Bilotti	Osella PA3	133
14	S 1.3	40		Italien Marcello Gallo Italien Piero Bongiovanni	Lola T290	77
15	S 2.0	20	Italien „King“	Italien Franco Lisitano Italien „King“	GRD S74	64
16	S 1.3	38		Italien Giampaolo Ceraolo Italien Luigi Sartorio	Chevron B23	63
Nicht gestartet
17	S 2.0	10	Schweiz Equipe Elf Switzerland	Italien Lella Lombardi Frankreich Marie-Claude Charmasson	Alpine-Renault A441	¹
18	S 3.0	T	Deutschland Willi Kauhsen Racing Team	Deutschland Jochen Mass Vereinigtes Konigreich Derek Bell Frankreich Henri Pescarolo	Alfa Romeo T33/TT/12	²
19	S 3.0	1T	Deutschland Willi Kauhsen Racing Team	Italien Arturo Merzario	Alfa Romeo T33/TT/12 CP	³

¹ Aufhängungsschaden im Training ² Trainingswagen ³ Trainingswagen

Nur in der Meldeliste Bearbeiten

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Team	Fahrer	Chassis
20	GT		Italien Artemisio Carducci Italien Vincenzo Mirto Randazzo	Porsche Carrera RSR
21	S 1.6		Italien Gianfranco Trombetti Italien Lorenzo Niccolini	Osella PA3
22	GT		Niederlande Toine Hezemans Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick	Porsche Carrera RSR
23	S 2.0		Vereinigtes Konigreich Richard Robarts Vereinigtes Konigreich Robin Smith	Chevron B23
24	S 2.0	Vereinigtes Konigreich Roger Heavens Racing	Italien Manrico Zanuso Vereinigtes Konigreich Roger Heavens	Lola T294
25	S 2.0		Frankreich Jean-Pierre Jaussaud Frankreich Pierre-Marie Painvin	Lola T292
26	S 2.0		Brasilien Antônio Castro Prado Vereinigtes Konigreich Alan Stubbs	March 75S
27	S 3.0		Italien Giorgio Pianta Italien Vittorio Brambilla	Lola T282
28	S 3.0		Australien Tim Schenken Deutschland Hans-Joachim Stuck	Mirage GR7
29	S 1.6		Italien Ledy Zampolli	GRD S75
30	S 1.3		Italien Claudio Francisci Italien Maurizio Flammini	Chevron B26
31	S 1.3		Italien Marco Crosina	Osella PA3
32	GT		Italien Raffaele Restivo Italien Alfonso Merendino	Porsche Carrera RSR
33	S 2.0		Portugal Mario Cabral Vereinigtes Konigreich Colin Andrews	March 75S

Klassensieger Bearbeiten

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
S 3.0	Italien Arturo Merzario	Deutschland Jochen Mass		Alfa Romeo T33/TT/12	Gesamtsieg
S 2.0	Belgien Claude Crespin	Vereinigtes Konigreich Ian Harrower		Lola T294	Rang 8
S 1.6	Italien Giancarlo Gagliardi	Italien Antonio Bramen		Chevron B31	Rang 6
S 1.3	kein Teilnehmer im Ziel
GT	Deutschland Hartwig Bertrams	Schweden Reine Wisell	Deutschland Clemens Schickentanz	Porsche Carrera RSR	Rang 4

Renndaten Bearbeiten

Gemeldet: 33
Gestartet: 16
Gewertet: 9
Rennklassen: 5
Zuschauer: unbekannt
Wetter am Renntag: heiß und trocken
Streckenlänge: 4,845 km
Fahrzeit des Siegerteams: 5:05:25,700 Stunden
Gesamtrunden des Siegerteams: 207
Gesamtdistanz des Siegerteams: 1002,915 km
Siegerschnitt: 197,018 km/h
Pole Position: Arturo Merzario – Alfa Romeo T33/TT/12 (#1) – 1:21,760 = 213,567 km/h
Schnellste Rennrunde: Arturo Merzario – Alfa Romeo T33/TT/12 (#1) – 1:24,100 = 207,396 km/h
Rennserie: 6. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1975

Literatur Bearbeiten

Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks Bearbeiten

Rennergebnisse bei wspr

Vorgängerrennen
1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1975

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen
1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1975