1000-km-Rennen von Mugello 1975

Das 1000-km-Rennen von Mugello 1975, auch 1000 km Mugello, fand am 23. März auf dem Autodromo Internazionale del Mugello statt. Das Rennen war der zweite Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen Bearbeiten

Das zweite Saisonrennen 1975 endete mit einer Überraschung durch den unerwarteten Gesamtsieg des neuen Alpine-Renault A441. Offiziell war die Distanz der Veranstaltung 1000 Kilometer, das Rennen wurde jedoch nach 150 Runden und 786 gefahrenen Kilometern beendet.

Das Team des ehemaligen deutschen Rennfahrers Willi Kauhsen hatte 1975 die Rennaktivitäten von Alfa Romeo übernommen. Kauhsen engagierte für sein Projekt erfahrene Sportwagenpiloten für beide gemeldeten Alfa Romeo T33/TT/12 CC. Henri Pescarolo war nach dem Ende der Sportwagenaktivitäten von Matra Sports vertragslos geworden und teilte sich das Cockpit des Wagens mit der Nummer 2 mit Derek Bell. Den zweiten Alfa fuhren Arturo Merzario und Jacky Ickx.

Ein Comeback in der Sportwagen-Weltmeisterschaft gab Alpine, nunmehr mit finanzieller Unterstützung von Renault. Der französische Automobilhersteller hatte 1973 die Aktienmehrheit bei Alpine übernommen. Der A441 wurde 1974 erfolgreich in der Sportwagen-Europameisterschaft eingesetzt. Alain Serpaggi gewann damit den Meistertitel. In Mugello kam der Wagen erstmals in der Weltmeisterschaft zum Einsatz. Als Partner von Jean-Pierre Jabouille bekam mit Gérard Larrousse ein weiterer ehemaliger Matra-Pilot einen neuen Arbeitsplatz. Einen zweiten A441 meldete die Schweizer Rennmannschaft Equipe Elf-Switzerland für Lella Lombardi und Marie-Claude Charmasson. Ein neues Team formierte sich um den Deutschen Hermann Dannesberger, der mit Finanzierung durch Martini & Rossi zwei Porsche 908/3-6 für Herbert Müller, Leo Kinnunen und Gijs van Lennep meldete.

Das Rennen endete mit dem ersten Meisterschaftssieg für einen Alpine seit dem Erfolg von Roger Delageneste im A210 beim 500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1967. Im Ziel hatten Jabouille und Larrousse eine Runde Vorsprung auf den Alfa Romeo von Arturo Merzario und Jacky Ickx.

Ergebnisse Bearbeiten

Schlussklassement Bearbeiten

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	S 3.0	5	Frankreich Elf-Alpine Renault	Frankreich Jean-Pierre Jabouille Frankreich Gérard Larrousse	Alpine-Renault A441	150
2	S 3.0	1	Deutschland Willi Kauhsen Racing Team	Italien Arturo Merzario Belgien Jacky Ickx	Alfa Romeo T33/TT/12 CC	149
3	S 3.0	6	Deutschland Dr. H. Dannesberger	Deutschland Herbert Müller Niederlande Gijs van Lennep	Porsche 908/3-6	149
4	S 3.0	2	Deutschland Willi Kauhsen Racing Team	Frankreich Henri Pescarolo Vereinigtes Konigreich Derek Bell	Alfa Romeo T33/TT/12 CC	148
5	S 2.0	24	Vereinigtes Konigreich KVG Racing	Vereinigtes Konigreich John Hine Vereinigtes Konigreich Ian Grob	Chevron B31	144
6	S 2.0	8	Schweiz Equipe Elf-Switzerland	Italien Lella Lombardi Frankreich Marie-Claude Charmasson	Alpine-Renault A441	144
7	S 3.0	3	Frankreich Equipe Gitanes – Ligier	Frankreich Jean-Pierre Beltoise Frankreich Jean-Pierre Jarier	Ligier JS2	139
8	S 3.0	11	Deutschland Joest Racing	Deutschland Jürgen Barth Deutschland Ernst Kraus Italien Mario Casoni	Porsche 908/3	139
9	GT	44	Deutschland Gelo Racing Team	Liechtenstein Manfred Schurti Niederlande Toine Hezemans Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick	Porsche Carrera RSR	134
10	GT	52	Deutschland Tebernum Porsche Racing	Deutschland Clemens Schickentanz Deutschland Hartwig Bertrams Schweden Reine Wisell	Porsche Carrera RSR	134
11	GT	45	Deutschland Gelo Racing Team	Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Niederlande Toine Hezemans Liechtenstein Manfred Schurti	Porsche Carrera RSR	133
12	GT	51	Deutschland Tebernum Porsche Racing	Deutschland Hartwig Bertrams Schweden Reine Wisell Deutschland Clemens Schickentanz	Porsche Carrera RSR	131
13	S 1.3	35	Italien Pasquale Anastasio	Italien Pasquale Anastasio Italien Salvatore Pellegrino	Chevron B23	129
14	S 1.3	41	Italien Elcom Racing	Italien Claudio Francisci Italien Roberto Marazzi Italien Bruno Del Fante	Chevron B23	125
15	S 1.3	36	Italien Marco Crosina	Italien Duilio Truffo Italien Marco Crosina	Osella PA3	124
16	S 3.0	7	Deutschland Martini Racing Team	Finnland Leo Kinnunen Schweiz Herbert Müller Niederlande Gijs van Lennep	Porsche 908/3-6	120
17	GT	49	Italien Achilli Motors	Italien Gabriele Gottifredi Italien Giuseppe Schenetti	De Tomaso Pantera	111
Nicht klassiert
18	S 1.3	42	Italien Blue	Italien Piero Bongiovanni Italien Marcello Gallo	Lola T290
Ausgefallen
19	S 1.6	33	Italien Ermanno Pettiti	Italien Roby Filannino Italien Ermanno Pettiti	Osella PA3	121
20	S 2.0	25	Brasilien Pedro de Lamare	Brasilien Pedro de Lamare Portugal Antonio Neto	Lola T294	96
21	S 3.0	9	Deutschland Joest Racing	Deutschland Reinhold Joest Italien Mario Casoni	Porsche 908/3	38
22	S 2.0	38	Italien Scuderia Vesuvio	Italien Cosimo Turizio Italien Carlo Bilotti	Lola T294	19
23	GT	54	Schweiz Porsche Club Romand	Schweiz Claude Haldi Schweiz Jean-Claude Béring	Porsche Carrera RSR	17
24	S 3.0	14	Deutschland Gelo Racing Team	Deutschland Jochen Mass Australien Tim Schenken	Gulf Mirage GR7
25	S 2.0	16	Italien Ateneo	Italien Eugenio Renna Italien Mario Savona	Chevron B26
26	S 2.0	19	Italien Vittorio Mascari	Italien Vittorio Mascari Italien Mario Facca	GRD S74
27	S 2.0	27	Italien Dario Cusani	Italien Dario Cusani Italien Domenico Giannotti	Lola T294
28	S 1.6	32	Italien Lorenzo Niccolini	Italien Gianfranco Trombetti Italien Lorenzo Niccolini	Osella PA3
29	S 1.3	38	Italien Eris Tondelli	Italien Eris Tondelli Italien Mauro Nesti	Chevron B31
30	S 1.3	39	Italien Nettuno	Italien Francesco Cerulli-Irelli Italien Antonio Bramen	AMS 274
31	GT	46	Italien Giorgio Schön	Italien Giorgio Schön Italien Giovanni Borri Turkei Kemal Nuri Pelit	Porsche Carrera RSR
Nicht gestartet
32	S 3.0	4	Frankreich Equipe Gitanes – Ligier	Frankreich Jean-Louis Lafosse Frankreich François Migault	Ligier JS2	¹
33	S 3.0	T	Deutschland Willi Kauhsen Racing Team	Frankreich Henri Pescarolo Vereinigtes Konigreich Derek Bell	Alfa Romeo T33/TT/12	²

¹ Ölleck im Training ² Trainingswagen

Nur in der Meldeliste Bearbeiten

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
34	S 3.0	12	Italien Nettuno	Italien Mauro Nesti Italien Eris Tondelli	Chevron B26
35	S 3.0	15	Frankreich Elf-Alpine Renault	Frankreich Gérard Larrousse Frankreich Jean-Pierre Jabouille	Alpine-Renault A442
36	S 2.0	18	Schweiz Citte dei Mille	Schweiz Tarcisio Fornera Schweiz Romeo Camathias	March 75S
37	S 2.0	19	Italien Vittorio Mascari	Italien Vittorio Mascari Schweiz Mario Facca	Porsche 906
38	S 2.0	21	Italien Nord-Ovest	Italien Pasquale Anastasio	Chevron B26
39	S 2.0	22	Italien Nord-Ovest	Italien Gianfranco Trombetti	Osella PA3
40	S 2.0	23	Italien Nord-Ovest	Italien Achille Soria	Abarth-Osella PA2
41	S 2.0	25	Brasilien Pedro de Lamare	Brasilien Pedro de Lamare Portugal Antonio Neto	March 75S
42	S 2.0	26	Italien Scuderia Brescia Corse	Italien Marsilio Pasotti Italien Gianfranco Palazzoli	Osella PA3
43	S 2.0	29	Italien Vesuvio	Italien Domenico Giannotti Italien Vittorio Maione	Lola T294
44	S 2.0	31	Vereinigtes Konigreich March	Vereinigtes Konigreich John Lepp Spanien 1945 José Uriarte	March 75S
45	S 1.3	37	Italien WS	Italien Aldo Crovella	Osella PA3
46	GT	44	Italien Scuderia Brescia Corse	Italien Franco Berruto Italien Mario Ilotte	Porsche Carrera
47	GT	47	Italien Jolly Club	Italien Giorgio Schön Italien Giovanni Borri	Lancia Stratos
48	GT	48	Italien Jolly Club	Italien Cristiano Del Balzo	Lancia Stratos
49	GT	53	Italien Vittorio Benvenuti	Italien Vittorio Benvenuti	Porsche Carrera
50	GT	56	Schweiz Marco Vanoli	Schweiz Marco Vanoli Schweiz Angelo Pallavicini	Porsche Carrera
51	GT	55	Italien Ennio Bonomelli	Italien Ennio Bonomelli Vereinigte Staaten John Rulon-Miller	Porsche Carrera RSR

Klassensieger Bearbeiten

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
S 3.0	Frankreich Jean-Pierre Jabouille	Frankreich Gérard Larrousse		Alpine-Renault A441	Gesamtsieg
S 2.0	Vereinigtes Konigreich John Hine	Vereinigtes Konigreich Ian Grob		Chevron B31	Rang 5
S 1.6	kein Teilnehmer im Ziel
S 1.3	Italien Pasquale Anastasio	Italien Salvatore Pellegrino		Chevron B23	Rang 13
GT	Liechtenstein Manfred Schurti	Niederlande Toine Hezemans	Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick	Porsche Carrera RSR	Rang 9

Renndaten Bearbeiten

Gemeldet: 51
Gestartet: 31
Gewertet: 17
Rennklassen: 5
Zuschauer: unbekannt
Wetter am Renntag: kühl und trocken
Streckenlänge: 5,245 km
Fahrzeit des Siegerteams: 4:47:34,700 Stunden
Gesamtrunden des Siegerteams: 150
Gesamtdistanz des Siegerteams: 786,750 km
Siegerschnitt: 164,147 km/h
Pole Position: Arturo Merzario – Alfa Romeo T33/TT/12 CC (#01) – 1:48,830 = 173,500 km/h
Schnellste Rennrunde: Jean-Pierre Jabouille – Alpine-Renault A441 (#5) – 1:49,080 = 171,967 km/h
Rennserie: 2. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1975

Literatur Bearbeiten

Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks Bearbeiten

Rennergebnisse bei wspr

Vorgängerrennen
24-Stunden-Rennen von Daytona 1975

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen
800-km-Rennen von Dijon 1975