1000-km-Rennen von Dijon 1980
Das 1000-km-Rennen von Dijon 1980, auch Championnat du Monde des Marques, 1000 km Dijon, Circuit Dijon-Prenois, fand am 28. September auf dem Circuit de Dijon-Prenois statt und war der 16. und letzte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen Bearbeiten
Schon vor dem Start zum 1000-km-Rennen von Dijon waren alle Titelentscheidungen in der Sportwagen-Weltmeisterschaft gefallen. John Paul senior gewann die World-Challenge der Langstreckenfahrer und Lancia zum ersten Mal in der langen Motorsportgeschichte des italienischen Kraftfahrzeugherstellers die Marken-Weltmeisterschaft. Dichter Nebel über der Strecke verhinderte einen termingerechten Rennstart und sorgte für eine Verkürzung der Fahrzeit auf knapp 4 ½ Stunden. Die Veranstaltung endete mit dem Gesamtsieg von Henri Pescarolo und Jürgen Barth auf einem Porsche 935/77A, die mit dem Vorsprung von zwei Runden auf die Marken- und Typenkollegen Claude Haldi und Bernard Béguin durchs Ziel gingen.
Es war nach den beiden 1000-km-Rennen angesetzten Ausgaben 1973 und 1978 der dritte und letzte Weltmeisterschaftslauf auf dem Circuit de Dijon-Prenois.
Ergebnisse Bearbeiten
Schlussklassement Bearbeiten
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Gr. 5 + 2.0 | 1 |  Sportwagen
|
 Henri Pescarolo Jürgen Barth
|
Porsche 935/77A | 180 | ||
| 2 | Gr. 5 + 2.0 | 3 |  Haldi Meccarillos
|
Claude Haldi Bernard Béguin
|
Porsche 935/77A | 178 | ||
| 3 | S | 4 | Société ROC
|
Jean-Claude Justice Victor Chelli
|
Chevron B36 | 177 | ||
| 4 | Gr. 5 + 2.0 | 20 |  Charles Ivey Racing
|
John Cooper Dudley Wood
|
Porsche 935K3 | 173 | ||
| 5 | S | 14 | Société ROC Yacco
|
Noël del Bello René Boccard
|
Lola T298 | 173 | ||
| 6 | S | 8 | Zol Auto
|
François Sérvanin Laurent Ferrier
|
BMW M1 | 172 | ||
| 7 | S | 7 | Société ROC Yacco
|
Bruno Sotty Gérard Cuynet
|
Chevron B36 | 171 | ||
| 8 | S | 19 | Chuck Graemiger Yacco
|
Daniel Brillat Valentin Bertapelle
|
Cheetah G602 | 168 | ||
| 9 | Gr. 5 2.0 | 26 |  Willy F Racing
|
Preben Kristoffersen Kurt Elgaard
|
BMW 320i | 166 | ||
| 10 | Gr. 5 + 2.0 | 37 | Christian Bussi Denver
|
Christian Bussi Bernard Salam
|
Porsche 935 | 166 | ||
| 11 | GT | 44 | Richard Cleare Racing Autofarm
|
Richard Cleare Tony Dron
|
Porsche 934 | 162 | ||
| 12 | GT | 28 | Angelo Pallavicini Lubrifilm
|
Angelo Pallavicini Neil Crang
|
Porsche 934 | 160 | ||
| 13 | GT | 27 | Georges Bourdillat
|
Roland Ennequin Georges Bourdillat Alain-Michel Bernard
|
Porsche 934 | 155 | ||
| 14 | S | 36 | WM Secateva Esso
|
Roger Dorchy Jean-Daniel Raulet
|
WM P79/80 | 154 | ||
| 15 | Gr. 5 2.0 | 25 |  Giuseppe Piazzi
|
Giuseppe Piazzi Sandro Cinotti Leandro La Vecchia
|
Fiat X1/9 | 144 | ||
| Nicht klassiert | ||||||||
| 16 | Gr. 5 2.0 | 34 | Richard Jenvey
|
Richard Jenvey Lawrie Hickman
|
Lotus Esprit S1 | 84 | ||
| Ausgefallen | ||||||||
| 17 | Gr. 5 + 2.0 | 21 | Weralit Racing Team
|
Edgar Dören Jürgen Lässig Gerhard Holup
|
Porsche 935K3 | 155 | ||
| 18 | GT | 39 | Raymond Touroul Total
|
Raymond Touroul Francis Bondil
|
Porsche 911 Carrera RS | 144 | ||
| 19 | S | 12 | Georges Morand
|
Jacques Boillat Hans-Georg Bürger Georges Morand
|
Lola T296 | 121 | ||
| 20 | S | 41 | David Mercer
|
David Mercer Mike Chittenden
|
Vogue SP2 | 118 | ||
| 21 | S | 42 | Nick Faure Vandervell
|
Richard Jones Nick Faure
|
De Cadenet Lola LM | 87 | ||
| 22 | S | 40 | Hubert Striebig BP
|
Hubert Striebig Anne-Charlotte Verney
|
TOJ SM01 | 77 | ||
| 23 | S | 9 | Société ROC Yacco
|
Marc Sourd Xavier Mathiot
|
Lola T298 | 68 | ||
| 24 | S | 2 | Siegfried Brunn Casa
|
Siegfried Brunn Derek Bell Steve O’Rourke
|
Porsche 908/3 | 66 | ||
| 25 | Gr. 5 2.0 | 23 | Lundgårdh Dinitrol Center
|
Jan Lundgårdh Eberhard Braun Fritz Glatz
|
Porsche 935 Li | 54 | ||
| 26 | S | 5 | Torino Squadra Corse
|
Lella Lombardi Vittorio Brambilla
|
Osella PA8 | 2 | ||
| Nicht gestartet | ||||||||
| 27 | S | 6 | Jean-Marie Lemerle
|
Jean-Marie Lemerle Alain Levié Max Cohen-Olivar
|
Lola T298 | 1 | ||
| 28 | Gr. 5 2.0 | 22 |  Geeraerts-Berenger Yacco
|
Jacques Berenger Charles Geeraerts
|
BMW 320i | 2 | ||
| Nicht qualifiziert | ||||||||
| 29 | S | 10 | Michel Elkoubi
|
Michel Elkoubi Michel Lateste
|
Osella PA8 | 3 | ||
| 30 | GT | 30 | Christian Bussi Denver
|
Jacques Guérin Fréderic Alliot Gilles Sagne
|
Porsche 934 | 4 | ||
| 31 | Gr. 3 | 31 | Roland Ennequin
|
Roland Ennequin Georges Bourdillat
|
Porsche 930 | 5 | ||
| 32 | Gr. 3 | 32 | Jean-Henri Dubreuil
|
Jean-Henri Dubreuil Robert Boubet Raymond Touroul
|
Porsche 911SC | 6 | ||
| 33 | GT | 38 | Thierry Perrier Rubson
|
Thierry Perrier Roger Carmillet
|
Porsche 911SC | 7 | ||
| 34 | GT | 43 | Louis Meznarie GPA
|
Claude Percy Georges Cloléry
|
Porsche 911 Carrera RS | 8 | ||
1 Motorschaden im Training 2 nicht gestartet 3 nicht qualifiziert 4 nicht qualifiziert 5 nicht qualifiziert 6 nicht qualifiziert 7 nicht qualifiziert 8 nicht qualifiziert
Nur in der Meldeliste Bearbeiten
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 35 | S | 5 | Jean-Philippe Grand JVC
|
Jacques Heuclin Yves Courage Francois Calmels
|
Chevron B36 |
| 36 | S | 11 | Rolando Vaglio
|
Rolando Vaglio Silvio Vaglio
|
Osella PA1B |
| 37 | S | 15 | Gian Piero Gatti
|
Gian Piero Gatti Angelo Bottazzini Mario Tacchini
|
Chevron B36 |
| 38 | S | 16 | Alain de Cadenet
|
Alain de Cadenet
|
De Cadenet Lola DLM |
| 39 | S | 17 | Scuderia Escolette
|
Renzo Zorzi Marco Capoferri Luigi Moreschi
|
Capoferri M1 |
| 40 | S | 18 | Scuderia Escolette
|
Franco Forini Maurizio Cavallo
|
Osella PA8 |
| 41 | Gr. 5 2.0 | 24 | Jolly Club
|
Martino Finotto Carlo Facetti
|
Lancia Beta Montecarlo Turbo |
| 42 | GT | 29 | Garage du Bac
|
Jacques Guérin Fréderic Alliot
|
BMW M1 |
| 43 | Gr. 3 | 32 | Jean-Henri Dubreuil
|
Jean-Henri Dubreuil Robert Boubet
|
Porsche 911 Carrera RS |
| 44 | Gr. 3 | 33 | Yvon Tapy
|
Renaud Laverre Yvon Tapy
|
BMW 2002 Ti |
| 45 | Gr. 3 | 34 | Hervé Bayard
|
Hervé Bayard Bardal
|
Ford Escort RS 2000 |
| 46 | Gr. 3 | 35 | Denis Muller
|
Denis Muller
|
Triumph Dolomite Sprint |
Klassensieger Bearbeiten
| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|
| S | Jean-Claude Justice
|
Victor Chelli
|
Chevron B36 | Rang 3 |
| Gr. 5 + 2.0 | Henri Pescarolo
|
Jürgen Barth
|
Porsche 935/77A | Gesamtsieg |
| Gr. 5 2.0 | Preben Kristoffersen
|
Kurt Elgaard
|
BMW 320i | Rang 9 |
| GT | Richard Cleare
|
Tony Dron
|
Porsche 934 | Rang 11 |
Renndaten Bearbeiten
- Gemeldet: 46
- Gestartet: 26
- Gewertet: 16
- Rennklassen: 4
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: leichter Regen
- Streckenlänge: 3,801 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 4:25:35,230 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 180
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 684,000 km
- Siegerschnitt: 154,526 km/h
- Pole Position: Vittorio Brambilla – Osella PA8 (#5) – 1:18,620 = 174,002 km/h
- Schnellste Rennrunde: Edgar Dören – Porsche 935K3 (#41) – 1:21,160 = 168,556 km/h
- Rennserie: 15. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1980
Literatur Bearbeiten
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
- Christian Naviaux Les 1000km de Dijon 1973–2002 Edition Du Palmier, Nimes 2006, ISBN 2-914920-51-2
Weblinks Bearbeiten
| Vorgängerrennen 6-Stunden-Rennen von Vallelunga 1980 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 24-Stunden-Rennen von Daytona 1981 |