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Die Vickers Vernon war ein Transportflugzeug der Royal Air Force in den 1920er Jahren. Sie wurde von Vickers Aviation Ltd. aus der Vimy Commercial entwickelt und konnte elf vollausgerüstete Soldaten transportieren. Die Vernon Mk.I hatte zwei Rolls-Royce Eagle-VIII-Motoren mit 360 PS, die Mk.II und die Mk.III den Napier-Lion-II-Motor mit 450 PS.

Vickers Vernon
Vickers Vernon
Typ: Transportflugzeug
Entwurfsland:

Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich

Hersteller:

Vickers (Aviation) Ltd.

Indienststellung: 1921
Stückzahl: 55

EinsatzBearbeiten

Die Vernon wurde nur bei der 45 und der 70 Squadron der RAF in Mesopotamien von Anfang 1922 bis Anfang 1927 eingesetzt. Ihr Ersatz erfolgte durch die Vickers Victoria. Bei der 45 Squadron wurde die Vernon Ende 1922 auf Betreiben des damaligen kommandierenden Offiziers, Squadron Leader A. T. Harris[1], mit Stahlschienen unter den Tragflächen versehen, damit die Vernon auch als Bomber eingesetzt werden konnte. In dieser Konfiguration trug sie zehn 112 lbs (51 kg) Bomben.

Bis Ende 1926 wurde die Vernon als Postflugzeug auf der Strecke Kairo-Bagdad von der RAF verwendet.

ProduktionBearbeiten

Abnahme der Vickers Vernon durch die RAF:[2]

Version 1921 1922 1923 1924 1925 Summe
Mk.I 10 10 20
Mk.II 10 15 25
Mk.III 10 10
Summe 10 20 15 0 10 55

Technische Daten (Vernon Mk.III)Bearbeiten

Kenngrößen[3] Daten
Besatzung 3 Mann
Passagiere 11 vollausgerüstete Soldaten
Länge 13,00 m
Spannweite 20,50 m
Höhe 4,65 m
Flügelfläche 123,5 m²
Leermasse
Startmasse
Nutzlast 1268 kg
Höchstgeschwindigkeit 190 km/h
Dienstgipfelhöhe
Reichweite 805 km
Triebwerke zwei 12-Zylinder-W-Motoren Napier Lion II, 331 kW (450 PS)
Bewaffnung ohne, bis zu 1123 kg Bomben unter den Tragflächen

LiteraturBearbeiten

  • Vic Flintham: Truculent Tribes, Turbulent Skies. The RAF in the Near and Middle East 1919–1939, o. O. 2015

WeblinksBearbeiten

  Commons: Vickers Vernon – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. Später Marshal of the Royal Air Force Sir Arthur Harris
  2. Thompson, Dennis: Royal Air Force Aircraft J1–J9999, Tonbridge 1987
  3. A. J. Jackson: British Civil Aircraft Since 1919, Volume 3, S. 204; Vic Flintham: Truculent Tribes, Turbulent Skies. The RAF in the Near and Middle East 1919–1939, o. O. 2015, S. 55