Steyr VII

Der Steyr VII ist ein Pkw der Oberklasse, den die Oesterreichische Waffenfabriks-Gesellschaft (ab 1926: Steyr-Werke) als Nachfolger des Modells V 1925 herausbrachte. Der Wagen beruhte auf der Konstruktion seines Vorgängers, hatte aber eine etwas breitere Spur und einen leistungsfähigeren Motor.

Steyr
Steyr VII Tourenwagen (1926) Steyr VII Tourenwagen (1926)
VII
Verkaufsbezeichnung:	12/50 PS
Produktionszeitraum:	1925–1929
Klasse:	Oberklasse
Karosserieversionen:	Tourenwagen, Limousine, Landaulet
Motoren:	Ottomotor: 3,3 Liter (37 kW)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:	3475 mm
Leergewicht:	1650 kg
Vorgängermodell	Steyr V

Steyr VII bei Oldtimerrallye 2006

Er besaß einen 6-Zylinder-OHC-Reihenmotor vorne eingebaut, der über ein 4-Gang-Getriebe die Hinterräder antrieb. Bis 1929 wurden von diesem Fahrzeug – auch 12/50 PS genannt – 2150 Exemplare hergestellt.

Technische Daten

Typ	VII
Bauzeitraum	1925 bis 1929
Aufbauten	T4, L4, Ld4
Motor	6 Zyl. Reihe 4 Takt
Ventile	hängend mit obenliegender Nockenwelle (OHC)
Bohrung × Hub	80 mm × 110 mm
Hubraum	3325 cm³
Leistung (PS)	50
Leistung (kW)	37
Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit	100 km/h
Leergewicht	1650 kg
Zul. Gesamtgewicht
Elektrik	12 Volt
Länge
Breite
Höhe
Radstand	3475 mm
Spur vorne / hinten	1475 mm / 1475 mm
Wendekreis

• T4 = 4-türiger Tourenwagen
• L4 = 4-türige Limousine
• Ld4 = 4-türiges Landaulet

Weblinks

• Weitere Informationen über die Steyr-Modelle II, IV, V, VI, VII und XVI

Quelle

• Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage, 1996, ISBN 3-87943-519-7